• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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W650 持ち込みカスタム② 滋賀 2%ER STALEFINK チョッパー ボバー サンドレーサー

Category : W400 / W650/ W800 カスタム

こんばんは


もうオーダーがたくさんで同時進行の車輌が多くってみなさんこのブログの制作日記、

どれがどれだかわかんなくなってきそうですね


今日のブログは持ち込みいただいた藤田くんのW650の続きですよ


〇「 前回のブログ 」 で

IMG_0356_20180523122720ca0_20180609203118b90.jpg

ここまで進んでいた車輌です


あれから作業を進めまして

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今はこんな感じ。


仮り合わせだったトライアンフ/ボンネビルのガソリンタンクは底板とブラケットを造って

IMG_0253_20180609202436913.jpg

地面と水平に取り付け、


フロントタイヤはここ最近に出回りはじめたDEKA。

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未舗装路を走っていたような60‘sスタイルのイメージにぴったり! カッコいいタイヤですね


シッシーバーはひとまずここまで。

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後ろ側のステーはまだできてないですけどね。


〇「 ナローベーツレプリカ ソロ/ピリオンパッドセット 」も

IMG_0254_20180609204656281.jpg

収まりよく取り付けできました!


野暮ったい水平基調のチョッパーで未舗装路(ダート)の雰囲気もあって

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カッコいいでしょ?


てことで見にきてくれたオーナー藤田くん。

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ラインで送った写真では不安だったみたいだけど、現車を見ると満足してくれました!


この日もいろいろと相談しまして

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ハンドルがイマイチだな~ってことで


〇「 アップライザーバー 」。 実はかなりのヒット商品でして、

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この手のスタイルのために立ち上げた自信作のハンドルです! 


ん~、 我ながらこのハンドル、カッコいい!

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この野暮ったくってダサカッコいい乗り姿勢、 いい感じですよね!


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で、これはマフラーの相談です。 

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このスタイルなら緩くアップしたトランペットマフラーが定番なんですが


画用紙を置いてマジックでこんなマフラーがいいかな~?って書いてみまして

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エキゾーストパイプのエンドにトランペットチップを取り付けたようなもの。笑 わかりにくいですね


 いつも定番からすこし離れちゃう天邪鬼なボクの提案ですが絶対カッコいいはず!

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藤田くんとゆっくり相談してますが結果はどうなりますかね?


ではでは引き続き、このW650を進めていきますね


明日は日曜日、お休みの皆さんは楽しく過ごしてくださーい!


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Posted by 2%er on 09.2018   0 comments   0 trackback

W650 持ち込みカスタム① 滋賀 2%ER STALEFINK チョッパー ボバー サンドレーサー

Category : W400 / W650/ W800 カスタム

こんばんは


ほぼSR400/500専門店となってきた2%ERですが、 たまにはこんな車輌も触らせてもらってますよ

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今日は車輌持ち込みでのご依頼、W650のカスタムのことです


過去のW650でカスタムオーダーを頂いたのは、

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このすこしイタリアンっぽいカフェレーサー、


〇「 ギャラリー№23 」 ( ギャラリーの写真、悪すぎるんでいつか直しますね )

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この1台くらいですね。 以前はたくさんカスタム車を造っていたんですけどね


2%ERではノーマルやライトカスタムで整備やメンテナンスのみで楽しんでおられる方が多い車輌です。


でもここんとこカスタムオーダーが多数で、 今回はその第1号、

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閉店後の夜中にみんなで遊びにきてくれた 〇「 STALE FINK 」のみんな、


そのうちのひとり、右の藤田くんのW650です。

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左のダイセイくんにもオーダーを頂いていまして、 ダイセイくんのはもうすぐ仕上がりです!


( ほんっとお待たせしてごめんなさい、 もう完成ですよ!! )



ちなみに2%ERまわりのみんなにはお馴染みですが、


〇「 STALE FINK 」 はこんなお店でして、 んーっと、どう説明したらいいだろう?

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スケートパークがある西海岸系のアパレル屋さん? 横乗り屋さん? って感じ。


めっちゃデッカいお店でオーナーも店長もアクティブで気さく、話しやすくって

お客さんもいい人ばっか。 ボクもたまに遊びに行ったり買い物したりしてますよ。


アメ車やバイク乗りさんも多くって、 乗り物好きにも楽しい場所なんですよ。


店長のしろうくんとは20年来の仲で、

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〇「 ギャラリー№90 チョップカフェSR400 」に乗ってくれています


アクティブなしろう君を中心に、 いつも仲良しで楽しそうなステイルフィンクのみんな。


そのみんなの車輌をすこしご紹介しますね。 しろうくんに負けず劣らず個性的な車輌ばかりですよ。



八田くんの車輌、

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〇「 ギャラリー№12 SR400 USカフェレーサー 」 ボクもお気に入りの車輌です



辻くんのSR400。 最近見てないなぁ、元気してるかな?

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この車輌は記念すべき 〇「 カスタムギャラリー№1 」。 2%ERのカスタム第1号車ですね。



シゲくんのショベル。

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「 ギャラリー№66 」 外装のみのカスタムオーダーとして承りました



船戸くん、

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「 ギャラリー№101 SR400 」 KUSTOMカーっぽいペイントのチョッパーです



村田くん

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〇「 ギャラリー№105 スポーツスター 」 ほぼお任せで製作させてもらいました



福島くん、

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〇「 ギャラリー№135 SR400ハードテール 」 今はもっとカッコよくなってますよ



Qちゃん、

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〇「 カスタムギャラリー№143 」 もう付き合い長くなってきたなぁ



小林ボスのSR400、 〇「 カスタムギャラリー№132 」です。 

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小林さんはもうすぐ車検ですね、ハードテールキット用意してお待ちしてまーす



對中くん、

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〇「 カスタムギャラリー№152 」 SR400のハードテール。


以前は 〇「 ギャラリー№13 」、

新規画像_423

この車輌だったんですよ。


みんなカッコいいですよね


で、 今回の藤田くん。  ほんとキタナい事務所でゴメンナサイ、、、

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ここでゆっくり相談です。


ボクのブログを読んで、

「 若い頃イケイケでスノーボードを楽しんでいてくれた時の気持ちを思い出した 」

なんて言ってくれて、 ボクへのオーダーを決めてくれたそう。 めちゃうれしいです!


テーマはカッコよく、ロングツーリングもラクな車輌。


車で寝泊りしながら移動して、全国各地でスノーボードに明け暮れていた感覚で

ロングツーリングに行きたいんですって。


これはフレーム形状の打ち合わせ。 はじめてのカスタムオーダーだったから

「 どういうふうに注文すればいいかわからないし、スタイルや文化もよくわからない 」

「 でもカッコいいと思える車輌に乗りたいし 」 ってことなので、

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まずはフレームの絵を書いて( ヘタですね笑 ) ノーマルフレーム、 シートレールドロップ、

リジットフレームなどそれぞれの見た目の違いやクッション性、乗り味、スタイルの幅、次回の車検時にかかる費用の目安、仕上がりに必要な予算などなど、、、

根っこのところからゆっくりじっくりご説明です。


で、藤田くんの好みをいろいろお聞きして、話を煮詰め、


ラインや電話で何度もやりとりしながらスタイルの方向を決定しました。


今回はフレームにはほぼ加工を入れないで制作していこくことになりましたよ

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まずは外装を取り外して


大きなリアフェンダーの代わりに

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センターリブフェンダーを取り付け。


最初の話ではね、ノーマルのガソリンタンクを使おうってことだったんですが

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「 いろいろ見ているとガマンできなくなってきました 」 ってことで


トライアンフ/ボンネビルのレプリカガスタンクを取り付けることになりまして

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はい、 仮り合わせだけどすでにいい感じになってきましたね!

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Wは素性がいいバイクなので、この状態からどんなスタイルにでも振っていけそうです。 


水平基調の60‘sスタイル、チョッパー、トラッカー、スクランブラー、ボバー、サンドレーサーなどなど

眺めているといろいろアイデアが浮かんできます!


最近は中古車もたくさん出回るようになってきて、かなり丈夫で気兼ねなく乗れる大型車、

エンジンがすごく丈夫なので対抗車となるXS650やスポーツスターなんかよりもいいベースだと思います。


いろんなスタイルで造ってみたいですね。


今回は藤田くんといろいろ話を煮詰めていまして、 狙うのはこういったスタイル。

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〇「 カスタムギャラリー№53 」 XS650、


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〇「 カスタムギャラリー№86 SR400 」


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〇「 カスタムギャラリー№112 SR400 」


ほぼノーマルの水平なスタイルで当時に未舗装道路を走り抜けていたような、この手のスタイル。


2%ERではもう何年も前から造っていたんだけど、当時はぜんぜん理解されなかったんですよね


最近になってようやくお問い合わせもチラホラ。 


乗りやすいスタイルで荷物もたくさん積めてロングツーリングもラクちん、 オススメのスタイルですよ!


ってことで今回は多少の部品開発も同時に進めながら制作していきますね

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まずはサイドマウントのベーツライトキット。


〇「SR400/500用 」 はすでに発売していて、すこしマニアックな方に好評です!

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W/400/650/800用に合わせて試作してますよ


メーター周辺やメインキーの移設キットも同時発売予定です!


でね、W650をカスタムするときの弱点、 サブフレームの後ろが斜めに上がってるでしょ?

新規画像_426

でもこのフレームを地面と水平にするのは費用がかかるので、

今回この箇所はこのせり上がりを逆手に取って、大きな変更は無しでカッコよく仕上げていきますね


こーゆーことです。

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この 〇「 ナローベーツレプリカ ソロ/ピリオンパッドセット 」。


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このシートを上手く使えば


真横から見ても違和感なくクラシカル、

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フレームとフロントのソロシートとの形と長さの相性が良いのでカッコよく収まりますよ


すこし引いて見ても、しっくりきますね

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全体はこんな感じ、

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IMG_0356_20180523122720ca0.jpg


IMG_0364.jpg

カッコよく仕上がりそう!


これからいろいろと煮詰めて制作していきますね


ではではまた進行状況をお知らせしまーす


( 追記のブログはこちら )


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Posted by 2%er on 23.2018   0 comments   0 trackback

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