• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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最近のいろんな作業

Category : SR リジット
こんばんは

今日はここ2、3日くらいのこと書いていきますね

この一週間もいつも通り、カスタム、車検、部品製作などなど。 相変わらずバタバタしてました。


まずは車検、

〇「 7種類のコンプリートSR 」 の中の1機種、
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〇「 ボバー/コンパクトチョッパー コンプリート 」 の對中くん。  全開にできるバイパスを試乗中。

ついこの間に製作したつもりでも、もう2年も経つんですね。  時間が過ぎるのってほんと早いですね

いつも通りの 〇「 2%ER SR400/500 車検整備 」 で仕上げています。
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試乗、寒かったけどバッチリ仕上がってます

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對中くん、コーヒーもいっぱいもらってありがとうございました!





で福井県からオーダーいただいている石戸くん。 22歳だったけ?
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みっつくらい前のブログでは 〇「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 を組んで、

〇「 フロントフォークの延長 」 まで出来たとこだったんですけど

来店してもらってある程度の打ち合わせが完了、すこしづつスタートしてます。
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ヘッドライトは 〇「 ディクシー デュアルライトキット 」 で角目2灯。   

まだ未定だけどたぶんコレでいきます。

んでガスタンク。   ビンテージタンクは中身がサビてたり穴いっぱいあいてたり。
カッコいいんだけど使えないものが多いので、
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当時のままの形のコフィンタンクだけど、SRに似合うようにリサイズしてワンオフ製作しました。

んでシーバーの
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材料曲げて

車輌にあわせると、こんな感じ。  ワルバイクですね。 
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あ、ハンドルは転がすために仮付けしただけのものですよ。  もっとカッコいいの造りますね

ではでは石戸くん、 引き続き進めておきますね。  楽しみにしといてくださーい!







在庫していた中古車をご成約いただいた京都の石原くん。
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石原くんも22歳? だったかな?   最近すこしづつ若い人が増えてくれて。 嬉しいです。

安全に楽しく、いつでも調子よく乗ってもらえて、もっとバイクを好きになってもらえるようがんばりまっす!   

で、石原くんの理想のバイクになるように早速カスタム開始。
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カフェボバー/チョップカフェ的なスタイルです

なぜか2%ERはチョッパー屋さんみたいな位置づけにされてるっぽいんですけど、
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ぼくカフェレーサーとかも大好きなんですよ。  造ってて楽しい!

〇「 スポーツスタータンク ウェルドオンキット 」 
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付属のステーを3っつ、溶接して取り付けるキットです。  SRの振動でも安心の4点ラバーマウントできるキットです。

リア周りはこんな感じに。  〇「 265mmG-サスペンション 」 でローダウン、
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フラットフェンダーをスイングアームにマウントしました。  

いままでなかなか コレ! って ソロサドル/ピリオンパッド が無かったんですが (高いものならたくさんありましたけど) 、  
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いい感じでしょ?   仕事が落ち着けば 〇「 2%ER WEBSTORE 」 で取り扱いしますね!

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石原くんは 「 ガスタンクの上にキャリアが欲しい 」 ってことなので
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製作。  明日には完成するかな?

石原くん、進めておきますね!  もうしばらく待っててくださいね。






こちらいつもの感じの溶接作業。
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オリジナルパーツの製作です。

造ってるのはこちら、 
Parts040.jpg
〇「 SR400/500 ミッドハイステップキット 」 です。

溶接作業をね、 〇「 ーHANARE- 」 (Z新しくリンクに追加しました) が動画におさめてくれました。



( YOUTUBE 2%ERチャンネル はこちら )

この「 ーHANARE- 」 、相良って子なんですけどおもしろいヤツですよ。

いろんなことをいっしょに企画してるので、また皆さん見てくださいね

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ではでは今から1人で夜ナベの溶接作業をいたします

みなさんおやすみなさい




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Posted by 2%er on 01.2016   0 comments   0 trackback

SRハードテール、 続々スタート

Category : SR リジット
こんばんは

今日は前回のブログでご紹介した 「 SR400/500 リジットライン ボルトオンハードテール 」 を組んだ、

頂いているオーダー車輌の進行具合なブログです。

ふだん皆さんがあまり見ることの無い、いろんな加工や製作作業も載せてみますね



まずは福井県の石戸くんから、ベース車込みでのカスタムオーダー、

SR400で
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「 悪っぽい60’s後半スタイルのチョッパー 」 ってご希望で製作している車輌です。

ハードテールキットの組み付けとフレーム加工がひと段落、 

シルエットを決定するフロントエンドを決めて転がるようにしていきますね

今回はのスタイルは、いつもの 〇「 15cmフォークジョイント 」 だけでは
Parts167.jpg
長さが足りないので

〇「 10cmロング インナーチューブ 
フォーク_webのコピー
をいっしょに組んで、25cmロングのフロントフォークにしますね

そのまま組んでもいいんですが、
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フォークアウターにちょっとしたひと細工、

コンターで
028_201601182009571ae.jpg
ボトムケースのいらないステーを荒切り。

荒切りができたら
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ハンドグラインダーで

ツルツルになるように仕上げていきます。
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いつもならバフ仕上げでポリッシュするんですが、

今回は 「 ピカピカバイクはイヤだ! 」 ってオーダーなので

半光沢のスコッチ仕上げ。
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いらないステーが無くなってすっきりしたでしょ?

フォークを車体にくみつけると

こんな感じ!
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過去のSRには無かったキレイな三角形シルエット。  ここからバランス見ながらガスタンクを造っていきますね。

石戸くん、 また打ち合わせ待ってるね~




こちらは愛知県から車輌持ち込みオーダーの中村くん、
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かなりのチューニングエンジンで、バカっ速いチョッパーに仕上げていきます。

こちらのフォークは 〇「 フォークジョイント 」 のみで15cm延長しています。

何度も打ち合わせさせていただきガスタンクやフェンダー、ハンドルまで完成、

残るはシッシーバーやヘッドライト。  打ち合わせも終わったので製作、組み付けしていきます。

まずご希望の長さでバー本体を曲げ曲げ。
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完成すればメッキ仕上げなので、あとで研磨しにくい内側を先にポリッシュしておきました。 

ハードテール部分に
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ボルト止め加工までできたら、 フェンダーとシッシーバーを繋いでいきます。

そんな時にコレ、自作派さんやカスタムショップさんにも超便利ですよ! 2%ERでは年間に何百枚も使います。
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〇「 製作用ウェルドタブ 9ミリ厚 Mサイズ 」 。  こーゆータブ類、 とくに厚みがあるものは

どうしても手切りでは時間がかかってしまうんで、効率アップのために各サイズ、厚みをたくさん立ち上げています。

近所のカスタム屋さんには大好評で、たくさんリピートしていただいている商品です。

( ほかサイズ、厚みはこちら 。  業者さまにはスペシャルプライスで卸させていただきますね 

このタブを 曲げて削って穴ひろげて、
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ちょっとカッコいい感じに仕上げたら

シーバーに溶接。  あとはフェンダーの裏に補強を入れれば完成です。
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でもね、今回はもうひと手間、

中村くんとの打ち合わせでオーナメントを入れよう! ってなってまして
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中村くんのデザイン通りに鉄板を切り出し、

ガスで炙って
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ツイスト
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してから

コイツラもメッキがきれいに乗るよう
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先に研磨しておきます。

んでシッシーバーに溶接。
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シンプルすぎずハデすぎず。 いいデザインですね。

つぎにトップブリッジの加工です。  シンプルなハンドル周りにするためにメインキーは移設、
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メインキーのケージを切り落として、

サラッと自然な感じに
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スムージング。 この加工をすることによって、

人気の 〇「 スポーツスタータイプ ヘッドライトキット 」 が
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奥まったカッコいい位置に取りつけできます。

いい感じでしょ?
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中村くん、制作物がすべて終わりました! 

いまはフレームや各パーツのペイントやメッキなど表面処理中です。 もーすこし待っててくださいね~。

ほかにもたくさんオーダー頂いているのでがんばらなくっちゃ!

藤居くんと今井くんのSRもそろそろスタートするよー、 打ち合わせに来てね!


ってことで、明日もがんばります!

みなさんおやすみなさい

Posted by 2%er on 18.2016   0 comments   0 trackback

2016初ブログ

Category : SR リジット
遅ればせながら

みなさま明けましておめでとうございます!
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( コレ初走りの画像です )

昨年2%ERに関わってくださった皆さま、お世話になりありがとうございました。

今年もがんばりますので、引き続きよろしくお願いいたします!


今年は新たにチャレンジしたいことがたくさんあり、 勉強したいこともいっぱい。

年明けなのに、すでにハードなカスタムオーダーもたくさん頂いております。

今年もほんと、すごく忙しくなりそうですが、 全開でいきますんで遠慮なくオーダーください!


そんな2016年なんですが、 やってみたいプロジェクトがたくさんありまして、

まずは年末に仕上がったこのカスタム、
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かわむらさんのSR500です。  ( ホームページ の カスタムギャラリー">カスタムギャラリー にもうすぐアップしますね )

人気の60‘sスタイルで、
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ほぼお任せでボクの好きな感じに造らせてもらったカスタムなんですが

ポイントは 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 と
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シートレール加工。

2015年のニューオーダーチョッパーショーに出展した
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このSR400のフレームの流れを汲むハードテールのカスタムです

( 関連ブログは こちら と こちら 、    加工作業はこちらです 

シンプルなリジットフレームラインにできるボルトオンハードテールキット と、
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シートレール加工済みフレーム、

安心して車検も通していただけるように、いつでもスイングアーム仕様に戻せるボルトオン設計で開発中です。

ハードテール単体、 加工済み書類つきフレーム、 コンプリート車としての設定 など

4月3日に名古屋で開催される 「 JOINTS 2016 ">JOINTS 2016 」 にて発表させていただきます。

joints2016-banerentry2.jpg


10周年を迎える今年のジョインツでは、SR乗りにうれしい企画もご用意中ですので、

ちょっと早いですがゼヒ遊びに来てくださいね。


「 リジットライン ボルトオンハードテール 」、 これが今年いっこめのプロジェクトです!

過去にSRでは出来なかったカスタム、 いまいちカッコよくならなかったカスタムをすごくカッコよく造ることができそう!

SRのカスタムの幅が大きく広がりそうで自分でもすごく気に入ってます。


ってことで、 この冬休みは自分用のハードテールSRも制作。

ノーマル中古車だったSR400、 在庫の1台を自分用に買って冬休みの3日かけてここまで仕上げました。
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オーソドックスなボバーや70‘sスタイルのオーダーはお客さまから頂いてるので、 

自分用のは前後19インチでダートトラッカーぽく仕上げようかと。  前後19ってずっとやってみたかったスタイルなんです。

〇「 フロント19インチキット 」 、
005_20160113235551ed6.jpg

リアもフロントと同じリムを使い、特注スポークで19インチ化。
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タイヤは細めのK70。 軽い感じに見えるように、こんなタイヤを選びました。

スタイルの要になるハードテールとシートレール加工。
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眺めてると、いろんなスタイルのカスタムを思いついてきます、、、

もっとビンテージな感じに路線変更しよーかなー? って思ったりしましたが、

やっぱ最初にダートラって決めてたので、浮気せずにタンク造り。
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デッカすぎず、ちっこすぎず。  丸すぎず角すぎず。   みたいな形になるように、

お店に転がってた中古のデカスポタンをベースにして、

タテ、ヨコ、高さを詰めていって、  冬休みの作業はここまで。
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もう通常営業してるので、 なかなか自分のバイクを造る時間は取れなさそうですが、

早く乗りたいス!
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ボクの冬休みはこんな感じでおしまい。


冬休みの間は、 ボクの隣で ツレの 〇「 BACON">BACON 」 もSR造り。
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お店の作業場を半分貸して、 大晦日も年明けも、 二人でいっしょにバイク造りして遊んでたんです。 

どんなSRになるのか楽しみですね。

コヤツは、めっちゃ人気の
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エイジングヘルメットを作ってるヤツでして、   この 「 BACON エイジングヘルメット 」 、

大人気商品でいつも売り切れ、、、 でも

たくさんの個人さま、 業者さまから取り扱い依頼のお声掛けを頂いていますので
写真-2-(3)
今年はもっと皆さんの手に届きやすいよう販路を拡大できるようにがんばっていきますね。


てな感じの冬休みだったんですが

年明けからもうすでに、お店は忙しくって鉄火場状態、、、、、

今年はたくさんカスタムSRを造りますんで、皆さん見ていてくださいね

ではでは明日もがんばります!



Posted by 2%er on 13.2016   0 comments   0 trackback

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2%er(ツーパーセンター)
〒520-0024
滋賀県大津市松山町6-3
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営業時間 10:30~20:00
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