• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

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SR400 持ち込みハードテールカスタム 京都 安藤さま③ リジット チョッパー ボバー 滋賀 SR500

Category : SR カスタム

こんばんは


いきなり完成しています

IMG_0036.jpg

〇「 カスタムギャラリー№165 」 SR400ハードテール化スタム。


〇「 前回のブログ 」 ではここまで進んでましたね

IMG_9084_201806142125508f9.jpg


あれから作業の写真をなかなか撮れなかったですけど

IMG_0274.jpg

組み上げて


何度もいっぱい試乗して

IMG_0275_2018061421320475a.jpg

細かく調整して。


これはみんなに言われてた走行動画。 セルフなんで上手く撮影できないんだけど

こんな動画を撮ってみたり。 シート下のバネがよく動いてるのに注目して見てくださいね!


で、 いつもの運動公園で 〇「 カスタムギャラリー 」 用の写真を撮影してみたり。

IMG_0087 (2)


各部の調整が終ったので完成です!

IMG_0279_20180614213319167.jpg


3月の下旬に持ち込んでもらったときはこんな姿でして

20180608233229a5f_201806142134024c9.jpg

硬すぎるフロントフォークのローダウンと、リジットサスのような硬さのリアショック、


お尻からステップ、ハンドルへの位置が窮屈で

IMG_6680_201806142135137f8.jpg

「 乗りにくいからなんとかポジション良くカッコ良くして 」ってオーダーでした


で、彼女さんといっしょに来店して引き上げにきてくれた安藤さん、

IMG_0350.jpg


身長が190cm近いめっちゃ大柄な安藤さんが跨っても

IMG_0351.jpg

ゆったりしたポジションになったでしょ?


いっしょに購入してもらったヘルメットは 〇「 オーシャンビートルMTX 」。

IMG_0352.jpg

このミニモトレプリカのヘルメット、 どんなスタイルでも似合ってカッコいいです!


でね、

さっそく乗ってきてもらいましたよ。


みんなね、リアショック無しのリジットフレームにすると乗り心地がどうなのか?って

気にするんですけどね、


こちらが安藤さんの感想です!

不思議に思うかもしれないですけど、以前よりもずいぶんラクに乗ってもらえるように

なりましたよ


もちろんこのシートまわりのこと、めっちゃ考えて造っています

IMG_0067.jpg

ハンドルやステップもね。


たまたま休みになったこの日に引き上げに来てくれた安藤さん、

IMG_0358_201806142222286d7.jpg

この日は家に帰って1日このバイクを磨くんですって笑

大事にしてもらえてうれしいです! けどガンガン乗り回してくださいね!


今回はじめてお店に来てくれて、オーダーいただきありがとうございました!


ではではお待ちのみなさんの車輌もどんどん進めていきますね


それではみなさんおやすみなさい


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Posted by 2%er on 14.2018   0 comments   0 trackback

SR400 フルカスタム制作日記のまとめ ブリティッシュスタイル 三重県 Sさん ④  2%ER 滋賀

Category : SR カスタム

こんばんは

今日は完成したハードテールSRのまとめなブログです。


動画もたくさん載せておくんでみなさんゆっくり見てくださいね!


ブログのネタ、いっぱいあるんですが、これは一ヶ月前のことかな?



〇「 カスタムギャラリー№162 」 SR400の英車スタイルハードテール、組み上げて納車しました。

IMG_0222.jpg

もともとはカフェレーサースタイルだったSR400を


「 もっと疲れず楽しく乗りたい 」 ってオーダーでした

IMG_1862_201806120002541bd.jpg

ハードテールのカスタムは、かなりの台数を制作してきて、


いつも 「どうすれば乗りやすくなるか」って考えて思考錯誤して、、、


今回もリアショック無しのリジットとは思えない乗り心地のよいカスタムに仕上げることができ、

試乗した佐藤くんは 「 これでロングツーリングに行ってきます! 」って。 ほんとうれしい!


せっかくだからガンガン乗り回して楽しんでもらって、

2%ERの宣伝しまくってほしいもんです (下心)


この写真は試乗して細かいところを調整していたときのかな?

IMG_8168.jpg


バイパスで全開にしたり、

IMG_8175.jpg


下道や峠を走ったり、

IMG_9097.jpg

納車前は各部の調整をシビアにすこしづつ煮詰めていっています


あとはいつもの運動公園で 〇「 カスタムギャラリー 」用の撮影したり。

IMG_7990.jpg


ちょっと雰囲気のいい場所でも写真撮ってみたり。

IMG_8147_20180612003756b18.jpg

うーん、我ながらカッコいい! 古いブリティッシュバイクのデザインを取り入れながら、


何かのレプリカにはならないように制作しました。

IMG_8151_2018061200391859b.jpg

ありそうで無いデザインのフロントフェンダー。 でも雰囲気あるでしょ?


このカスタムには久しぶりにステンレス材を多用、

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手曲げ作業をたくさん取り入れながら、ステンレス特有の凛とした表情の光沢でも

ハンドメイドの温もりが伝わるような仕上げを目指して制作しました。


ポジションはもちろん 〇「 ミッドハイ 」。

 体重の分散ができ、体全体への負担を極端に減らすことができる機能パーツです。

IMG_8154.jpg

見た目の乗り姿勢のカッコよさだけのパーツじゃないですよ!


IMG_8155.jpg


IMG_8156.jpg


ここが特に拘った箇所。 通常のソロシートと比べると、

IMG_8157.jpg

スプリングが生えている場所が前のほうにあるでしょ? わかるかな?


この加工でね、 スプリングへの入力のテコ( レバー比 )を変えて柔らかくしてるんです

IMG_8158_201806120050310c3.jpg

加速時のホールドのために、シート後端がすこしせり上がってるのもポイントなんですよ。

このあたりを考えて造ると、ヘタなリアショックがついた車輌よりよっぽどラクで乗りやすくなりますよ。


もちろん見た目だけのことを言うとフラットなデザインがカッコいいんですけどね、

やっぱりバイクはラクで乗りやすくなくっちゃ楽しめないですもんね


IMG_8160.jpg

このクラシカルな見た目でベースはSR400ってところがいいでしょ?


ほんとのビンテージじゃないんで故障なんか気にしなくっていいし、 気兼ねなく乗れます。

IMG_8159.jpg

〇「 FCRキャブレター 」を入れるとビックリするくらい速くなりますし、


軽いってのもいいですよね。

IMG_8161.jpg

いいバイクでしょ?


2%ERもたまには綺麗なバイク造るんですよ

IMG_8149_2018061200571524a.jpg

もっとこんなオーダーもこないかな~?


佐藤くんのSR400は

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2018050722243196f_201806112250543a3.jpg


4月の 〇「 JOINTSカスタムバイクショー 」 にも出展させていただき、

IMG_8897_201806112250541b3.jpg

この日がお疲労目でした。 バイク貸してくれてありがとう!


あと遠方からのオーダー、ほんとにありがとう!

IMG_0224_20180612011350cb3.jpg



〇「 最初の打ち合わせの様子はこちら


〇「 フェンダーやマフラーなどの製作作業はこちら


〇「製作物の完成、ホイールのカスタム作業はこちら



ではではここから動画をいっぱい載っけますね


〇佐藤くん初乗り



〇納車


〇後日みんなで遊びにきてくれたとき


〇みんなが帰っていくとき


〇試乗ツーリングのとき



ではではみなさんおやすみなさい



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Posted by 2%er on 11.2018   0 comments   0 trackback

SR400 ハードテールチョッパーカスタム制作開始 野村くん② コフィンタンク 滋賀

Category : SR カスタム

こんばんは


今日のブログは野村くんからオーダー頂いたハードテールチョッパーの続きですよ


〇「 前回のブログ、打ち合わせはこちら


おおよそこんな感じで造りたい! ってオーダーです

IMG_0324_20180526001839196_20180610200359fd8.jpg

これは打ち合わせ時の写真でして、フェンダーは置いただけ、

ガソリンタンクはビニールテープで位置決めしてるだけだったんだけど


はい、今はこんな感じです

IMG_0308 (2)

作業の写真を撮るヒマが無いくらい忙しくって、画像は残せてないんですが


仮置きだったコフィンタイプのガソリンタンクは底板と取り付けステーを造って

IMG_0310 (2)

バランスの良い位置にセット、


リアフェンダーも裏側に補強を入れつつ前側と

IMG_0314 (2)

シート下に取り付けステーを制作してマウント、


シッシーバーは形まで曲げて、

IMG_0315 (2)

下側の取り付けマウントまで制作。


フロント周りは前回の 〇「 15センチフォークジョイント 」 に、

IMG_0309 (2)


acb12d9e746992c85f4cff43cb74aebd.jpg さらに 〇「 10センチロングインナーチューブ

を足して、合計で25cmロングまで延長しました。


でね、 今回のシート。 

IMG_0311 (2)

見慣れない感じでしょ? 今回はバネつきコブラシートのご依頼です


2年前くらいに1回だけ造ったのかな?

IMG_6540.jpg

今でもボクのお気に入り、 「 カスタムギャラリー№114 SR500ハードテール 」。


この車輌に造りました。

IMG_6678_201806112137564f7.jpg

あれから2年、 いっぱいノウハウができたんで、このとき造ったシートよりも


もっともっと乗りやすく造ろうとがんばってます

IMG_0313 (2)

野村くん、 楽しみにしといてね!


次回は日曜日が打ち合わせだっけ? マフラーとか細かい箇所の打ち合わせをしよう!


ではでは待ってまーす


それではボクは溜まりに溜まったデスク作業をがんばりますね


みなさんおやすみなさい


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SR400 持ち込みハードテールカスタム 京都 安藤さま② リジット チョッパー ボバー 滋賀 SR500

Category : SR カスタム

こんばんは


ブログすこしご無沙汰しましたね。

バタバタしてて毎日があっという間に過ぎてく感じ。


今日はすこし机に座る時間ができたので書いていきまーす


たくさんの車輌を同時進行しているからみなさんわかりにくいですかね?


お預かりしているこの京都の安藤さんのSR400のリア周りを

IMG_7977 - コピー

「 ハードテール化 」 するカスタムのご依頼でした


〇「 前回のブログ 」 でここまで進んでたん車輌ですよ

IMG_8247_20180521165531289_20180608233227b8d.jpg

シーバーの長さや角度、デザイン、2人乗り用のピリオンパッドの位置合わせまでだったんですが


さっさとシッシーバーを造って、

IMG_9085.jpg

ピリオンパッドは彼女さんのために特注で6cm長いく座面が広いものを


取り付けさせていただきました

IMG_9084.jpg

でね、この車輌はシフトを〇「 ジョッキーシフトキット 」 にしているので、


シフターは左手での操作でお尻の下くらい、、、うーん、タンデムステップの位置、悩む、、、

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彼女さんとタンデムするそうなので操作しやすく、


彼女さんもしんどくないポジションで乗ってもらいたかったので来店してもらいました。

IMG_9082.jpg

実際に2人でまたがってもらってタンダムステップの取り付け位置を決めさせてもらったんです

何回もゴメンナサイ、、、


その時に理想のマフラーの角度なんかもお聞きしておいて

IMG_0073.jpg

中間パイプを造って、もともと取り付けてあった 〇「 69メガホン 」をすこしだけアップ、


で、指定の位置にタンデムステップを取り付けしていきますね

IMG_0088.jpg

ステップバー本体は安藤さんが持ち込んでくれたものです


タンデムステップの取り付けの使用するのは、

468b4685d867bbaae88f68d248c9ad61.jpg

この 〇「 ウェルドタブ9ミリ Mサイズ 」。


こんな風に加工しまして

IMG_0091_20180609001050830.jpg


右側は、純正のタンデムステップ位置に

IMG_0098.jpg

旋盤で削り出したアルミからーといっしょに共締め、


こんな感じに取り付けしました。

IMG_0100_201806090011500bc.jpg


ジョッキーシフターがくる左側はね、

IMG_0103_20180609001407b26.jpg

マスキングテープでマーキングしている箇所に


ウェルドタブを使って溶接。

IMG_0106_20180609001456d96.jpg


こんな取り付けになりましたよ

IMG_0105_20180609001410c3a.jpg

このくらいまで仕上がると、制作物はラストスパート。


ウインカーの取り付けです

IMG_0081.jpg


ウインカーの取り付けにも溶接用のタブを使用です

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〇「 ウェルドタブ 4.5ミリ厚 Sサイズ 」。


穴を拡大してウインカーにセット、

IMG_0083.jpg


〇「 ”リジットライン”ボルトオンハードテールキット 」の目立ちにくい場所に溶接して

IMG_0086.jpg

こんな取り付けにしておきましたよ。


この溶接用のタブ、制作時間が短縮できて超便利です!

同業者のみな様、 ⇒こちら ご覧になってくださいね!


次回は組み上げ、試乗、納車って感じのブログになると思いまーす


ではではみなさん楽しい週末を過ごしてくださいね


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Posted by 2%er on 09.2018   0 comments   0 trackback

SR400 ハードテールチョッパーカスタム制作開始 野村くん① コフィンタンク 滋賀

Category : SR カスタム

こんばんは


今年もほんとオーダーが多くてありがたいです

毎日楽しんでバイク造りさせてもらえててみなさんに感謝です!


ブログでも記録としてたくさんの制作日記を書いていますが、 次の1台も開始しますね!

IMG_9076.jpg

オーダーしてくれたのは野村くん、 身長180cmオーバーでこれが初めてのバイクになります


いろいろと相談して、ハードテールフレームでの制作となりました

IMG_9077.jpg

もう何台目かな? ハードテールSR、たくさん造っていますよ。


使用している 〇「 ”リジットライン”ボルトオンハードテールキット 」、

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ここんとこ身長180cm越えの方が多く、今回の野村くんも身長がデッカいので、


通常の5cmロングではなく13cmロングのハードテールで大柄に制作していきますね

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すでにいろんなものを見てきてくれて、好みがほぼ固まっている野村くん、


今回はこういったスタイルで造っていきます


〇「 カスタムギャラリー№149

IMG_7864.jpg


〇「 カスタムギャラリー№117 SR500チョッパー 」

416_20180523130447b2c.jpg

コフィンタンクを使ったチョッパーなスタイルです


拘りの強い野村くん、おおよそのオーダーは決まっているのですが


やっぱり実際に実物を見ると、画像とはぜんぜん違うので目の前で外装を仮り合わせして打ち合わせしていきますね


あらかじめ用意しておいたコフィンタンク。 ビンテージは穴が開いたり鉄板が薄くなったりで

IMG_0326.jpg

SR400/500の微振動には耐えられないので、 1枚の鉄板から新規で制作しています。


もちろんデザインはボクが好きなビンテージから型取りしているのですが、

SRの車格に合わせていつもサイズを微調整していますよ。


世の中を見渡すと最近のチョッパーには薄っぺらいフェンダーが多いので、今回はあえて大柄なファットボブ。

IMG_0329.jpg

どストライクなフェンダーで、カラダが大きい野村くんにバッチリ似合うでしょうね


ちなみにコフィンタンク、 IMG_0330_201805231327474be.jpg

今後はもっと早く制作できるように上面の板の溶接ヶ所を減らすべく


折り曲げで成型していこうとトライしているんです

IMG_0332.jpg

オーダーが多いのですこしでも早く造れるようにがんばっていきますね


で、仮でタンクやフェンダー、ヘッドライトなんかを仮りあわせ。

IMG_0314.jpg


IMG_0316.jpg

フロントフォークは15cm延長。


2fe2c37cf6550dcb63086f96d9228894.jpg 〇「 15cmフォークジョイント

この車輌はもうすこし伸ばそうかな?って思ってますよ


ヘッドライトはいつもの組み合わせ、

IMG_0318_20180526001837d6d.jpg

定番の


36123623dfeb513a02d0fde872abae5e.jpg 〇「 5.75インチ ベーツライト/クローム 」

e78a7dad328aa830d418fb4e0a7a078e.jpg 〇「 ボトムマウントライトステーⅡ

です。


IMG_0322_201805260018371b4.jpg


IMG_0324_20180526001839196.jpg

いい感じでしょ?


すこし大きく造った車体で大柄な野村くんがまたがってもバイクが小さくみえなくなったでしょ?

IMG_0309.jpg

これからさらにフロントフォークを伸ばしてもうすこし大きくしていきますね


ではでは打ち合わせが完了したのでこれから実制作にかかっていきますね


ブログに書いてないお待ちのみなさーん、

毎日がんばって進めていますよ


また時間がある時にブログ、書いていきますね!


時間が取れなかったら 〇「 インスタグラム 」 にアップするかもです


ではではみなさんおやすみなさい


いい連休を過ごしてくださいね


( 追記のブログはこちら )



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Posted by 2%er on 23.2018   0 comments   0 trackback

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