STD HARD-TAIL
HARD-TAIL
2%er HARD TAIL
HARD TAIL BOBBER
B-Class-Chopper
SPORTSTER
CUSTOM PARTS
2percenter New HP臨時休業
すいませんが急遽明日は臨時休業とさせていただきます。日曜日は通常営業しておりますのでよろしくおねがいします。
なお山口は出張のため１８日まで不在です。
こんにちは
今日はお知らせと今年の振り返りっぽいブログ、書いてみますね
いっぱい書くと思うんで、冬休みにでもゆっくり読んでみてください
今年に制作させてもらったバイク全部やいろんな写真をなんとなくな感じであげていきますんで
文と写真の順番とかあんま気にしないで見てくださいね
最初に冬季休暇のお知らせです
12月30日～1月5日をお休みとさせていただきますね。
（ 通信販売、業者販売も出荷は6日からとなります ）
バイクに乗ってて困ったことがあったら 090-8484-6988 までご遠慮なく！
ひょっとしたら31日は静岡方面に走り納めに行ってるかもです。
てか今年も残り数日ですね。 ほんとに1年って速い。
今年も無事に1年間、なんとかやってこれたのは2％ＥＲに関わってくれたみなさんのおかげです。
ほんとにみなさんありがとうございました。
今年はみなさんにとってどんな年だったでしょうか？ いい年だったらうれしいです。
みんな嬉しいことや悲しいこと、たくさんおありだったと思います。
ボク個人もいっぱいいろんなことがありましたし、いいこともたくさんあれば
心が折れそうになったことも。
今年も変わらずいろいろイベントに行ったり、自分で開催してみたり。
（ イベントはデジカメ持っていかない癖がついてぜんぜん写真ないです、、、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ ）
いろんなところへ走りに行ったり
興味本位で海外に進出してみたり。
こうしてこの1年のゆっくり写真を見返しているとほんとにみなさんに感謝しかないです。 ありがとうございました！
でも自分として、お店として。
いろんな面で成長したいなって思ってても、なかなか思うようにうまくいかなかったり
〇「 去年の年末 」 に思った今年の目標がぜんぜん達成できなかったり。
ちょっと今年は反省することが多すぎで、すこし自信がなくなりましたが
やっぱり前向きに！
来年はいつも助けてくれる頼りになるスタッフたちとよりよい年にしていきたいです！
みなさん！ ボクがんばりたいと思ってますんで変わらずに引き続きあたたかく見ててください。
お互い努力して来年も今年より、より良い年になるようにがんばりましょう！！
あ、んで冬季ＳＡＬＥのお知らせです。
〇「 2回前のブログ 」 に詳しく書いてましたが期間が抜けてましたね。
会員アカウント登録でＳＡＬＥ価格が表示、ポイント10倍のキャンペーンＳＡＬＥでした。
ポイント10倍キャンペーンは1月10日まで、
会員アカウントでのＳＡＬＥは1月31日までです！
気になるものがあればお早めに！
ではではお知らせはこのへんで。
ここから2％ＥＲが2016年に制作させてもらったカスタムバイクのご紹介をさせてもらいますね
2％ＥＲでユーズド車輌やベース車輌としてストックしていたものからのカスタムや、持ち込みいただいた車輌、
以前にノーマルっぽいものをご購入いただき、ゆっくりカスタムしてもらったもの、、、
写真を見返すとたくさんのお客さまとそれぞれいろんな話をしながら
打ち合わせしてさせてもらったことを思い出して、なんかちょっと感慨深い。
ここには載ってないけど、もちろんカスタムせずにノーマルで乗っていただいているお客さんたちもです。
みんなが楽しんでバイクにたくさん乗ってくれてることを願ってます
ではでは
2016の最初に制作させてもらったＳＲのカスタムでしたね。
アリオさんのロングスイングアーム、リア16インチのＳＲ400。
他店さまのカスタム車を全て造りなおさせてもらったものです
来年のビッグプロジェクト、めっちゃ楽しみですね！
こちらもＢ級チョッパースタイルのＳＲ400。
三嶋さんの車輌です。
この車輌はノーマルフェンダー、ノーマルタンクの手軽なチョッパースタイルとして
〇「 2％ＥＲ ＳＲ400/500 コンプリート 」設定とさせていただきました
このＳＲ400はコンプリートの中の 〇「 ＳＴＤハードテール 」 。
オーナー坂本くんに車輌を持ち込みいただき各パーツをセレクトしてもらって
コンプリートのサンプル画像とは違った感じで制作しました。
選んでいただくハンドルやガスタンク、ペイントでスタンダードなボバースタイルです。
ゆくゆくはフォークを伸ばしてチョッパー化だそうです。 楽しみですね
こちらが 〇「 ＳＴＤハードテールコンプリート 」 のサンプルとして制作した
ＳＲ400です。 石川県の大森くんからのオーダーでした。 今はフェンダーテールになってます。
さっきの坂本くんのハードテールと比べるとかなり雰囲気かわるでしょ？
セレクトしていただける外装やハンドル、マフラーで、また違ったスタイルとなります。
大森くん、結婚おめでとう！
石原くんからオーダーいただいたＳＲ400。
ガスタンクのキャリアと
シフトのシーソーペダル化が石原くんのこだわりです。
この車輌も今年の始めかな？ 今はもうすこし形が変わっています
このＳＲも 〇「 ＳＴＤハードテールコンプリート 」 をベースに各外装をセレクト、
〇「 フォーク延長 」、 ワンオフシッシーバー、
〇「 ＦＣＲキャブレター 」、 〇「 キャストホイール 」を追加して
よりチョッパースタイルに振ったカスタムです。
愛知県の中村くんから車輌持ち込みオーダーでした。
ＳＲ400の 〇「 ＳＴＤストリートコンプリート 」 をベースに
〇「 ハブキャップ/プレーン 」 と 〇「 ＳＴＤサイドカバー 」 を追加したカスタムです。
オーナー山口くんは 〇「 トランペットマフラー 」 と
〇「 スリムダブルシート/バーチカル 」をセレクトされました。
〇「 ＳＴＤハードテールコンプリート 」 をベースにした
ビンテージトラッカースタイルのＳＲ400。
この車輌もセレクト外装でかなり違った雰囲気に。
〇「 ＢＡＣＯＮ 」のエイジングペイントと本皮シートがコンプリートに追加のメニューでした
流行の兆しが見える （ってゆーかボクが好きなだけかも ）レーサースタイルで、
ほぼお任せで製作させていただきました
もともと 〇「 コンパクトチョッパースタイル 」 コンプリートだったこのＳＲ400、
サイドテールだったものです。
荷物をたくさん積んで旅に出たい！ ってことで〇「 フロントフォーク延長 」と
ワンオフシッシーバー制作のご依頼でした
スーパーカブベースでお任せいただいたカスタムです。
ボクがいちばん好きな80年代初頭のベイエリアを意識してディガースタイルで
好きなように造らせてもらいました
自分用にも50ｃｃでこんなチョッパー欲しいです
オザサくんのＢ級チョッパーＳＲ400。
腰痛もちなのでリジットのバルカンから乗り換えのご依頼でした
リアにカワサキの16インチを加工流用したカスタムです。
来年はもっとフカフカのシートに変更するかもです
名古屋から持ち込みいただいたＳＲ500。
コンパクトチョッパースタイルだったものを
追加カスタムでこんなカタチにさせていただきました
いろんなイベントで出会います。 たくさん乗ってもらえてうれしいです。
2％ＥＲではハンドル、シートレール加工、シートやシートカウル、リアフェンダー、
特注ブラックメッキの 〇「 ミッドハイステップキット 」 を担当させてもらいました。
たくさんのショップ様でもいっぱいカスタムされてます
ずっとアタマに描いている自分用のカフェレーサー、いつ造れるんだろ？
横浜からオーダーいただきましたスポーツスター。
ベースは1200Ｓです。
飽きがこないようシンプルに、バランスよく制作させてもらいました
〇「 関連ブログ記事はこちら 」
〇「 2％ＥＲのスポーツスターカスタムはこちら 」
60’ｓスタイルで制作したＳＲ500チョッパー。
オーナーとボク、お互い納得いくまで何度も打ち合わせさせていただいたカスタムで
バランスよく仕上がったと思っています
今井くんからのオーダー。 ペイントは 〇「 ＢＡＣＯＮ 」 でした。
その 〇「 ＢＡＣＯＮ 」 ｘ 2％ＥＲのコラボとして造ったのが
このエイジングカフェレーサー。
解体屋から掘り起こしてきたようなボロさは、エイジング加工によるものです
来年はＢＡＣＯＮといろんなことしようと思ってます
これは今年じゃなくって去年に制作させてもらったＳＲ400です。
サイドナンバーだったものですが、
シッシーバーを造ってテールランプを背中に。
写真撮ってたんでなんとなく載っけてみました
このチョップカフェＳＲもサイドテールだったものをフェンダーテールにしました。
今年はフェンダーテール化が多かったです。 写真があったんで載せてみました。
来年あたりから、この手のスタイルも造っていこうかと思っています
ノーマルフォークにシッシーバーの60～70年代の中途半端カスタム。
ほんとにニュートラルで街乗りもロングツーリングも快適で、バイクに乗るのがめちゃ楽しいスタイルです。
悪路の多いタイやインドネシアで大人気の車輌です。
こちらもその手のスタイル。
ハーレーアエルマッキのガスタンクを加工流用しました。
ノーマルのような、トラッカーのような、チョッパーのような。
当時アメリカにはこんなカスタムバイク、たくさんいたと思って造っています。
4月のジョインツに1台デモバイクを造ってもっていくかもです
16年くらい前です。 デッチ時代に初めて自分用に造ったＳＲ400です。
何年か眠らせていた自分用のチョップカフェですが、今年リアディスクにして復活させました
「 絶対に他人とカブらないように 」 自分の好きなものを詰め込んだＫＵＳＴＯＭです。
どう見てもクソ生意気な車輌ですね。 当時のボクはほんとに反骨心が丸出しで、
人とモメたり暴れたり。 当時のみんなゴメンナサイ。 今は親友が乗ってくれてます。
ジャズとリード90のチョッパーです。 上のＳＲが完成したあとに、ボクこのリード90を造りました。
ジャズは当時に名古屋の仲間が造ったものです。
なんて変なバイクなんでしょう
当時のボクらって、ホントに限りなくアホでした
このジャズは、その仲間から引き継いだツレががんばって復活させてくれました。
ハンドルだけは最近ボクがギャグで造ったものですけど。
リード90は放置していたんですが、今年に入って復活させました。 今は仲間が乗ってくれています。
意外と乗りやすいんですよ。 この頃めっちゃ楽しかったなぁ。 今はそれより楽しいですけどね！
あと過去に造ったもので残っているのはこのレブルだけ。
時間があるときにゆっくり復活させていきまます。
んで今年に入って完成した自分用のフラットトラッカーＳＲ500。
なんか2％ＥＲはチョッパー屋だと思われているらしいんで
ちょっとヒネくれてレーサースタイルで製作しました。
もう売約しちゃったんで、この冬休みに次のＳＲの制作に着手します！
たのしみ！ あー楽しみ！
こちらのＳＲ400は大阪からご依頼で、ロングスイングアーム加工、
シートレールドロップ、リアフェンダーやシッシーバー制作のご依頼でした
そのうちガスタンクやハンドルまわり、
マフラーなんかをもっとカッコよくしたいですね。 満田くん、待ってるよ～
若干ハタチの福井県の若者からのオーダーでした。
〇「 ＳＴＤハードテールコンプリート 」 に
多数の追加カスタム。 悪いＳＲに仕上げました。
いろんなとこにいっぱい走りに行ってくれてうれしいです。
岐阜県から車輌持ち込みのご依頼でした。
〇「 ＳＴＤストリートコンプリート 」 です。
結婚のお祝い、直接言えなかったけど、おめでとう！
もう付き合い長いですね。
ゆっくりコツコツと理想のカタチに近づけている石田さんのＳＲ400。
こないだ事故しちゃったけど、修理ができて年内のお渡しです
来年はどんなことするのかな？
常連の藤居くん、念願の乗り換えでした。
レーサースタイルのＳＲ525。
長い付き合いで好みは理解していたので、各部ボクのアドリブをいれて制作しました。
ボク自身もめっちゃ気に入ってるＳＲです。
ライトカスタムのＳＲ400です。
クルマ屋さんの寺田さんからのオーダーでした。
ノーマルフェンダーをブラックメッキして渋く仕上げました
こんなライトカスタムでもＳＲはカッコよくなりますね
こちらは大阪からご依頼いただいた 〇「 ＳＴＤハードテールコンプリート 」
この車輌は追加カスタム、追金なしで仕上げました。
ハンドルはオーナーの体格に合わせたワンオフです。
これをベースにまたカスタムしていくそうです。 楽しみですね
名古屋からご依頼いただいたマグナ250のカスタム。
オーナーの大人な雰囲気に合わせてライトにカスタムさせていただきました
リアフレームの幅を狭く加工して、ハーレーのファットボブフェンダーを取りつけたのがポイントです。
カッコよく、乗りやすく仕上がったと思います。 大変お待たせして申し訳ありませんでした！
リミテッドのブラックエディションをベースにした
ＳＲ400のカスタム
新規取り扱いの 〇「 ドッグボーンライザー 」 を使用したＢ級チョッパーです。
2016年はこんな感じでした。
ほかにもたくさんフルカスタムや部分カスタムさせてもらったバイクがあったんですが、
キリが無いのと写真がロクなの無いからこのへんで。
〇「 過去のカスタムバイクはこちら 」
〇「 2％ＥＲのカスタムコンプリートはこちら 」
みなさんこの冬休みですよね？ お時間あったらゆっくりご覧になってくださいね
たいへんテキトーなブログでしたが、
ここからさらにテキトーに。 なんとなくな写真をいっぱいあげていきますね。
ほんとにね、2％ＥＲに関わっていただいたみなさん、ありがとうございました！
来年も、よい年になるようお互いがんばりましょう！！
ではでは休みに入らせていただきます。 みなさんも冬休み、楽しんでください！
今日はなんとなく最近のこと書いてみますね
こないだ久しぶりにブログ書いたらいろんな人に、
〇「 インスタグラム 」 や 〇「 ＦＡＣＥＢＯＯＫ 」より
ブログのほうがおもしろいって言ってもらえて。 なんかうれしいから今日もちょっと書きますね
まずはお知らせをいくつかです
ＷＥＢマガジンの 〇「 ＴＨＥ ＳＲ ＴＩＭＥＳ 」 さんに
今月もボクのエッセイを掲載してもらってます。 てかボクがエッセイって、、、笑けるでしょ？
ぜんっぜん大したことは書けてませんが、みなさん時間あったら読んでみてくださいね
あと 〇「 ＷＥＢ ＳＨＯＰ 」リニューアル記念の冬季ＳＡＬＥ、引き続き開催中です！
〇「 前回の大作ブログ 」に詳しくお知らせしてます。
会員アカウントの登録でＳＡＬＥ価格が表示されます。 ポイントも10倍なので
今回かなりお得にショッピングを楽しんでいただけます！
ＳＡＬＥ期間は1月末を予定してますが、かなりの出血でちょっとビビってきました
予定より早くＳＡＬＥを打ち切るかもです、、、 そのときはごめんなさいです
んでつぎはこれから取り扱いを開始するヘルメットのお知らせです
新作の 〇「 ＢＡＣＯＮヘルメット 」 もうすでにほぼ完売です
今回は名古屋の 〇「 ＮＯＢＵＤＺ 」さん、 新潟の〇「 ウエスタンリバー 」さん、
台湾の 〇「 ＭＡＹ ＣＬＵＢ 」さんに取り扱っていただきます。
インドネシアの〇「 ＢＵＧＩＥ 」 って友達にはいっぱいお世話になったのでいちばん奥のやつを
個人的にプレゼント。 喜んでくれるといいな
ＢＡＣＯＮヘルメットはいつも品薄なんですが、
年末までにはあと10コほど完成する予定です。 また各ディーラーさまにお知らせいたしますね
今回のＢＡＣＯＮ，2％ＥＲにはコレだけ。
このヘルメットはね、
〇「 オーシャンビートル 」 ｘ 〇「 ＢＡＣＯＮ 」 ｘ 〇「 2％ＥＲ 」 の
トリプルネームのコラボアイテム。
ビートルさんのＲＯＴＨスタイルヘルメット。 深さ、被り心地、シェイプも。
最高にカッコよくってめっちゃ雰囲気あります！
ペイントはまだ試作段階なんですが、2％ＥＲモデルとしてＢＡＣＯＮに依頼しています。
限定10～15コほど生産する予定でなんで、またアナウンスさせていただきますね
んでつぎは名古屋のこだわりヘルメット屋、 〇「 ＮoBudz 」 さんの
〇「 スペースヘルメットⅡ 」
こちらも 〇「 2％ＥＲ ＷＥＢ ＳＨＯＰ 」 にて販売いたします
時間ができればこんなヘルメットたちもアップしていきますので、たまにチェックしてみてくださいね
ではでは最近の作業のことです
ジャン！
めっちゃお気に入りで自信作、ＸＳ650。 〇「 古いレーサーのスタイルです 」
3～4年前に造った車輌です。
自分としてはいろんなとこに拘って造ったすごくかわいい車輌。
全ての方向から見て均整がとれてバランスよく、乗って楽しく、
当時としては「 何かのマネ 」とか「 どっかで見たようなバイク 」 にならないように、
あと乗り心地を損なわないように。 オールドレーサーの雰囲気をモチーフに制作したものです。
すこしだけ無国籍な感じにしたかったので、7インチＬＵＣＡＳライトにこだわりました
〇「 このＸＳ650、カスタム詳細はこちら 」
今の自分が見てもカッコいいなって、こんなの欲しいなって思いますけど
今回オーナー山本くんが、もうすこしチョッパー寄りのスタイルにしたいって相談してくれて
着手です。
ヘッドライト外して悩み中。 なんで他のヶ所から進めていきます。
フェンダーはカリフォルニアのスワップミートで見つけた20’ｓのフォード用、
秘蔵してたんだけど、このバイクのためにおろしました。 んでシーバー制作。
アタマの中で思ってるように、実物がカッコよくなるかドキドキしながら作業してます
とりあえず今日はここまで。 またご報告しますね！
いつもありがとう！ 山口くんです。 行き着けの洋服屋さんがいっしょで、
そこのオーナーさんに聞いて2％ＥＲにきてもらえるようになりました。
最初はこんな感じのカフェレーサースタイルでして、
昨日までお預かりしていたカスタムオーダーが完了しまして
こうなりました
〇「 280ミリＧ－サスペンション 」 でローダウンした車体。
ゆくゆくは
こんなのが理想なのかな？
人気の 〇「 でっかいタイヤ 」 に
〇「 ボトムマウントウインカーステー 」 で 〇「 スモールバレットウインカー 」 を下づけ。
〇「 ボトムマウントライトステー 」 に 定番の 〇「 5.75ベーツライト 」。
〇「 5.75イエローレンズ 」 ですこしインパクトのある顔つきに。
シンプルで質感の良い〇「 セパレートハンドル用トップブリッジⅠ 」
カフェレーサーやトラッカースタイルは、この辺にこだわればいっきにカッコよくなるって思ってます
んで今回リアホイールを 〇「 16インチ化 」
スチールメッキのドロップセンターリムになり、ハーレーサイズのより太いタイヤが履けます。
タイヤは 〇「 ＦＵＣＫ ＳＴＯＮＥ 5.00-16 」 。 オフザケタイヤですね。
そうそう、リアホイールを16インチにしたときは 〇「 ドリルドプレートトルクロッド 」
をお忘れなく！ ノーマルトルクロッドのままだと、太くなったタイヤにヒットしちゃいますよ
シートはソロサドル、
リアサブフレームを短めに 〇「 ループフレーム加工 」 しました
汎用の 〇「 ロックテール タイプⅢ 」 を加工して取りつけたテールランプ。
こぶりで質感よく使いやすいテールランプです。
ナンバープレートは最近立ち上げた 〇「 ユニバーサルナンバーステー ＴＹＰＥⅠ 」 。
現状サイドナンバーの方にも安価で使いやすい設計にしましたよ
こんな感じで取りつけできます
使いやすくってめっちゃ便利。 カンタンな部品だけどこの商品、立ちあげてよかったです
あとね、 〇「 ＦＣＲキャブレター39φ 」 。
ハタチのころに、がんばってこのキャブ買って、走ったとき感動したのを覚えてます
めっちゃくちゃ速くなって乗るのが最高に楽しかったんですよね
今回ね、 ＷＢストアにいろいろ新商品としてアップしましたよ
単品販売から便利なこんなセット、 〇「 ＦＣＲ39φ ＳＲ400/500用セット 」や
アルミファンネルやネットなんかも。
いろいろアップしたので 〇「 インテーク こちらをご覧になってください 」
ポイント10倍キャンペーン中なので、実質10％オフ！ 高額商品なのでお得感がデカいです。
もちろん店頭での組み付け、セッティングもご依頼いただけます！
ＳＲ400/500でキャブレター交換をお考えだった方、この機会にぜひどーぞです
あとね、こんなのも。
〇「 純正レプリカマニホールド ＳＲ400/500 」。
修理や車輌の起こし、レストア時に使えるよう立ち上げました。 便利なはず！
きのう来てくれた北野くん。
はじめて作業させてもらう車輌で、試乗してセッティング作業途中の写真。
北野くんも 〇「 ＦＣＲキャブレター 」 に交換のオーダー、
ノーマルは排ガス規制のあおりを受けて、～00年式までのＢＳＴより口径が絞られたＢＳＲキャブレター。
2001年式から採用されたキャブですが、あんまりいい印象ないです、、、
さっさと取り外しまして
これちょっと二次エアー吸ってたのかな？
スクレーパーで荒落とししたら
オイルストーンで面研。
取りつけ面を均一に整えて
ネジ穴の掃除をしたら
キャブレターの組み付けです
ボクがいちばんいいなって思う 〇「 ボアエースさんのマニホールド 」を使うんですが
取りつけボルトには必ず焼きつき防止のグリスを塗布してくださいね
過去に1回、泣かされたことあります。 みなさん組み付け時には気をつけてくださいね～
ってことで、バイパスで全開したり、
下道をゆっくり周りながらセッティング。
島田くん、ありがとね！
帰り道、楽しかったでしょ？
こちらは初めて2％ＥＲに来てくれた北野くん。 ドラッグスターです。
オイル交換のご依頼だったんですが、、、ちょっとヤラれました
オイルがすごいキタナかったので、オイルエレメントの交換をオススメしたところ、、、
オイルフィルターカバーの奥のボルトがズルズル滑って閉まりません、、、オイルいっぱい漏れてます、
写真無いんですけど、バラすときボルトには液体パッキンがいっぱい塗られてて、イヤな予感、
どう考えても危なくって乗ってもらうわけのはいかないので、バラして確認。
オイルフィルターカバー取りつけボルトの相手側、
ココ、
クランクケースのこんなところにクラックが。
完全にオーバートルクの人為ミスでの故障です。
前のバイク屋さんのメカニックは液体パッキンで埋めてたみたい。 やめてほしいですね
バイクがかわいそう。
クランクケース交換だとお金がいっぱいかかるから、かなり悪い条件だったけど
なんとか溶接でクラックを修理。
補強のために周辺に肉盛りました
溶接で肉を盛ったヶ所を
慎重に面だしして、ヘリサートでネジピッチを造りなおして作業完了。
バッチリ修理できましたよ
お預かりの修理になっちゃったんだけど、
その間にマフラー交換もオーダーいただきまして。 北野くんご指定のマフラーです！
北野くん、ありがとう！
もうそろそろタイヤが危ないよ～
こちらも一見さまの林山くん
吹け上がり不良の修理と車検のご依頼でした。
ズルズルだったリアタイヤは交換、
持ち込みいただいたときは直キャブだったんだけど
ファンネルネットを挟ませてもらいました
各部整備が終わって車検を通したら、いろんな箇所を増し締めしなおして
試乗しながらチェック。
明日お渡しですね。 林山くん、ありがとう！ お待ちしてまっす！
こちらは本日いきなりご来店の柴田くん
今回はフロントタイヤ交換のご依頼でした
柴田くんは自分で外装部品を組みつけながら
ＳＲを楽しんでおられます。 交換したタイヤは
だんだんカッコよくなってきましたね
このＳＲ400も、 〇「 ボトムマウントライトステー 」 に
〇「 5.75インチベーツライト 」 の組み合わせ。 2％ＥＲの定番です。
シートはボクの自信作！ 〇「オールドスクールダブルシート 」 です！
われながらカッコいい！ 乗り心地も最高だし数ある商品の中でもすごく気に入ってます。
この冬休みに自分用のＳＲを造るんだけど、このシートがいいなって思ってます
マフラーは 〇「 スリップオン ラウンドメガホンマフラー 」。
ありそうで無いカタチ。 柴田くんは耐熱で塗って取り付けてくれてます
〇「 16インチ化したリアホイール 」。
ご予約いただければ日帰りで作業できる人気のメニューです
〇「 バイシクルキックペダル / ホワイト 」。
面積が広くなってキックしやすくなりますよ。
柴田くん、今日もありがとうね！
今日のブログはこんな感じで終了。
はやくサッカーの録画が見たいんで、見直しなし。 変なこと書いててもつっこまないでくださいね
ではではみなさんおやすみなさい
こんばんは
気付くとあっという間に年の瀬ですね
1年ってほんっと早いわ！！汗、、、、
ここんとこぜんぜんブログ書けなかったので、今日はいっぱいがんばろうと思ってます
書き出す前は大作になる予感。 どんくらい書けるかなー？
お知らせのあとには、いっぱいたまった作業のこと書いていきますね
まずは
のお知らせです！ パソコンでもスマホでも、ずいぶん見やすくなったかと思います
リニューアルに伴い各種カード決済がスタート、ＰＡＹＰＡＬでのお支払いも可能となりました！
さらに会員アカウントの登録でかなり使いやすくなりましたよ！
今回はリニューアル記念と、みなさんにいつものお礼の気持ちを込めて
新商品を含めた人気の33商品を
会員アカウント登録をされた方にスペシャルセールプライスでご提供です！！
さらに今回に限りポイント10倍キャンペーンを同時開催！！
たいへんおトクなＳＡＬＥとなります！
今回かなりの出血なので、しばらくこんなことできないかと思ってます
今後は会員さま限定のキャンペーンやイベント情報などもメルマガやブログ、ＳＮＳなんかで発信していきますね
この機会にゼヒゼヒご利用してください
※ＳＡＬＥ価格は会員アカウント登録のちの表示となります
※業販希望の業者さまにも使いやすくなりました （ 詳しくはこちらをご覧ください ）
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んであとＳＮＳのおしらせ。
あいかわらずＳＮＳはいっぱい更新してますよ
あと インスタグラム, ボクのやつは ユーザー〇 「 2persenter 」 。
スタッフ太陽くんは 〇 「 2persenterstaff 」 で随時更新してまっす。 ご覧になってくださいね
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ではでは溜まりに溜まったここんとこのＳＲのこと！ 書けるとこまでがんばります！！
まずは高原くんのＳＲ400
車検と追加カスタムでお預かりでした
〇「 2％ＥＲ ＳＲ400・500車検整備 」 でバッチリ仕上げております！
この車検のページもわかりやすくつくりなおしたいな。 時間ができればとりかかります！
2％ＥＲは他店さまで購入、カスタムされたお客さまでもしっかり診させていただきますよ！
お気軽にご相談くださいね
追加カスタムは 〇「 ミッドハイステップキット 」 。
今回のＳＡＬＥ対象商品です。
セパハンのポジションでも足の裏のふんばりが効くので、
手のひら、手首、背中と腰にかかるチカラが分散されてかなりラクに乗れます！ オススメですよ
高原くんありがとう！ またタンク考えといてね～
こちらは船戸くんのＳＲ400チョッパー。
「 助けて～～ 」 って電話をいただきまして引き上げに行ってまいりました
パンクしたのです
バラしてみると
カッターの刃がこんな向きに刺さってやがりまして。 ツイてないですね
すぐに修理して完了です！ てか太陽くんがＴシャツ着てる。10月くらいからブログ書いてないんすね
船戸くん、ご愁傷さまでした！
（ このＳＲカスタム、詳細はこちら ）
こちらはゆみちゃんの 〇「 ＳＴＤストリートコンプリート 」
プルバックハンドルをセレクトしてもらったコンプリートカスタムです
今回は車検と修理。
レリーズ調整の限界値をこえて重くなってたクラッチの修理でした
女の子でも軽く握れるようにワイヤー給油やレバーピンのＯ/Ｈも作業して、クラッチを修理。
動作もハッキリするしラクにクラッチ操作ができるし。 やっぱ整備すると安全で気持ちいい
ではこの車輌のご紹介です
〇「 プルバックハンドルセット 」。 通常の 〇「 ストリートローバー 」 よりも
チカラのない方でも扱いやすいチョッパーライクなハンドルです
コンプリート車はこうして各部のパーツがセレクトしていただけるので、
自分だけの一台が制作できますよ！ （ 2％ＥＲ コンプリートＳＲ400 はこちら ）
フロントホイールには 〇「 プレーンハブキャップ ＳＡＬＥ 」。
マフラーは 〇「 スリップオンメガホンマラー 」 をセレクトしてもらいました
われながら、見た目も音もめちゃいい感じ！ 性能は？ もちろんよく走りますよ！
〇「 バイシクルキックペダル ＳＡＬＥ 」
こちらも今回のＳＡＬＥ商品です
このコンプリートには 〇「 オールドスクールダブルシートⅡ 」 をお選びいただきました
過去のＳＲカスタムに無かったデザインで、オールドスクールルックのシートですが、
シンプルなステッチパターンなので幅広くいろんなスタイルに似合います
今回ＳＡＬＥの 〇「 リアＳＴＤショートフェンダー ＳＡＬＥ 」。
ＳＴＤストリートコンプリートの標準装備です。
〇「 ルーカステールランプ 」。 ショートフェンダーにもノーマルフェンダーにもよく似合いますよ
各部を念入りに整備して、車検を通して完了です
ゆみちゃんありがとう！ またみんなで遊びに来てね～
こちらはけんぼーくん。 オイル交換にご来店でした
なぜか2％ＥＲでは少数派のカフェレーサースタイルです。 ボク好きなんですけどね
でもいまでっかいオーダーが入ってまして、 アルミ外装、アルミカウルでいこうと思ってます。
造るのめっちゃ楽しみです
〇「 2％ＥＲ カフェレーサースタイル カスタムギャラリー はこちら 」
2％ＥＲ カフェレーサースタイル ムービー 、
ではこの車輌もご紹介。
正統派のブリティッシュカフェレーサーとは趣がちがうフロント周り。
でっかいタイヤ に
〇「 スターバーストハブキャップ ＳＡＬＥ 」
ほんとは 7インチのルーカスライト をカチ上げてつけるのも大好きなんですが
スケーターのオーナーに似合うようにアメリカっぽく 〇「 スポーツスタータイプ ヘッドライトキット 」 で。
配線類がいっぱい入るしメインキーも位置換えなし。 めっちゃ使いやすいですよ
お任せだったワンオフマフラー。
腹下まで下がってエンドがすこし見える細身のデザインで制作しました。
エンド部分をスーパートラップ式にしたので性能も音も、 いい仕上がりです。
このカフェレーサーにも 〇「 ミッドハイステップキット 」
ほんと評判いいです。 ありがたいです。
〇「 280ﾐﾘＧ－サスペンション 」 でリアローダウン
低いバイク、好きです
ワンオフシートに極厚ＦＲＰ製 〇「 汎用リブシートカウル 」
シートカウル部分が加速時のストッパーになってハンドルを握るチカラが半減、
走行時には背もたれになって体重を預けられるのでかなりラクです
てかねー、このケンボーくん。 遊ぼー！って何回も誘ってるのにフラれてばっか、、
ぜんぜんボクと遊んでくれません。 理由はボクが怪しいから。 ですって、、、
コレはムカつきますね笑 つぎ断られたら家のりこみまーっす
ケンボーくん今回もありがとね～！ んで覚悟しといてね～～
こちらは宇井さん。 ループフレーム加工 のご依頼だったんだけど、暗くって
写真とれませんでした。 ゴメンナサイ、 ありがとうございました！ またお待ちしてますね
このＳＲ500は、しばらく前に完成した自分用に造ってたハードテールトラッカー。
前後19インチにハードテールで初期500エンジンに 〇「 ＦＣＲキャブレター 」。
（ 2％ＥＲのハードテールＳＲカスタムはこちら ） ← 今後まだまだ増えますよ
軽くて速くてめっちゃ楽しいバイクに仕上げました。
このＳＲには新作の
〇「 リップルタイプハブキャップ ＳＡＬＥ 」 と
新取り扱い商品の 〇「 ロックテールＴＹＰＥⅢ 」 。
どちらもシンプルで使いやすいです。
仕事が終わった時間や休みの日にコツコツ組んだお気に入りだったんだけど
売ってほしいって人が現れまして。 もうすぐなくなっちゃいます、、 悲しい
また自分のＳＲがなくなっちゃいます、、、
今まで自分用に造ったＳＲたちは、 みんなお客さんのところにいってしまって。
「 ＃86 ＳＲ400 」 このアウトローなＳＲも、
この前後にキャストを組んだ 「 80’ｓ フリスココンプリート 」 も
「 ＃103 ＳＲ400 」 このオールドスクールスタイルのチョッパーも
このチョップカフェは仲良しな友達の結婚、出産祝いにプレゼントして、
「 ＃59 ＳＲ400 」 このバイクもお客さんとこに、、、
今回も、もうすぐお別れ。
ボクほんとはね、一台のバイクと長く付き合いたいと思っています
仕事柄、新しいスタイルの提案のために後ろ髪ひっぱられながら手放してきましたけど
やっぱ自分ために、自分の好みで造ったＳＲとの別れってさみしいもんです
だからこの冬休みからは、ずっと手放さないＳＲを造りたいと思ってます。
ロングツーリングがラクな仕様のチョッパーでね。
あ、それましたね。 こーゆーことはまた年末に書こうと思ってたんだ
ではでは次の車輌、 トクちゃんのＳＲ400。 この車輌も車検でお預かりでしたよ。
4年前なんかな？ ボバーやコンパクトチョッパーと違うスタイルが造りたくて。
お客さんと相談して造らせてもらったＢ級スタイルのチョッパーです
予算に限りがあったので、細かいディテールに手の込んだことはできませんでしたが
全体シルエット、全体バランスにはこだわりました。
（ ボクがつくるバイクってだいたいそうなんですけどね ）
フロントフォークは10cm延長。
〇「 ロングインナーチューブやジョイント、チークバーなど ＳＡＬＥ です 」
ヘッドライトはデッドストックの
〇「 ディクシー角ライト 」 をすこし高めの位置に1灯。
手曲げしたドラッグバーを 〇「 ワンピースハンドルクランプ 」 でマウント。
「 英車タイプクロームレバー や アマルタイプスロットル 」 でシンプル化
他にないシンプルな構造でドロップダウンした
シートレールまわり。
リアフェンダーとシートの隙間は乗り心地確保のため、リアショックのストロークを
最大限に生かすためでした。 見た目だけならもっと詰めたいですけどね。
ステップはもちろん 〇「 ミッドハイ ＳＡＬＥ 」
この手のスタイルならめちゃくちゃラクの乗れますよ。 乗車姿勢もバツグンにカッコいいです！
ワンオフのシッシーバー。 いい形でしょ？
車検整備はバッチリ！ また安心して乗ってもらえるようにしっかり整備しておきました。
トクちゃんはボクが外出のときに預けにきてくれて、ボクが納車いったときには外出してました。
お互いバタバタでなかなか会えないけど、今回もありがとう！！
こちらは三重県の角田くん
ＳＲのよさを残しつつ、個性的でシンプル。 カッコいいカスタムですね
前後フェンダーやガスタンク、ヘルメットは 〇「 ＢＡＣＯＮ 」。
カッコいいですね！
もうすぐお預かりで修理とカスタムですね。 お待ちしてまーっす！
もう長いお付き合いになる武呂さん。
50歳を超えられてるカッコいいおじさんです！ いい物、気に入ったものを長く使うタイプの方。
今回は車検と同時にほぼノーマルで乗っておられたＳＲをカスタムさせていただきました
〇「 定番のでっかいタイヤ 」 に
〇「 5.75ベーツライト ブラックボディー/メッキリム 」 に 〇「イエローレンズ」 、
〇「 ボトムライトステー 」。 ずいぶん雰囲気がかわりました。
シートを 〇「 オールドスクールダブルシートⅡ 」 に。
こだわりは上からフレームが見えるナローな幅、
横から見てもきれいなシルエット。
シンプルでいい感じでしょ？
マフラーはいつもよりすこし短く制作した 〇「 スリップオン トランペットマフラー 」。
こんな特注もご相談くださいね
〇「 280ﾐﾘＧ－サスペンション 」 で
リアローダウン。 足つきがよくなって取りまわしがラクです。
フレームエンドは 〇「ループフレーム」化。 シンプルに制作したワンオフフラットフェンダーに
〇「 スパルトテールランプ 」 を取り付けました。
シンプルで、ストリート感も残して大人な感じになりすぎず、いい感じにまとまったと思います。
武呂さん、今回もありがとうございました！ ますます楽しんでくださいね～
あ、コレはＳＲのコトじゃないですけど。 小嶋くんが持ち込んでくれたスポーツスターです
なにやら社外のミッドハイステップキットを取り付けたそうなんですけど
もうパッと見ただけで、どう見てもブレーキ効かなさそう。
支点、力点、作用点の関係がぜんぜん安全にできてなさそうで、
必死に踏んでもブレーキぜんぜん効かないそうで、、、危ないですね。 造りなおしのご依頼です
ノーマルペダルのレバー比をもとに
レバー比を割り出して
ブレーキタッチ、効きが純正と変わらないようにペダルとリンケージベース、ブレーキロッドを造りなおしました。
ブレーキロッドの向きで作用点の位置の違い、わかりますかね？
クッとふめばクッと効き、グッと踏めばロックする。 いい仕上がりです。
車検時にはノーマルマフラーをすこし加工しないといけないですけどね。
ブレーキのことなので、そんな細かいマフラーのことよりも、やっぱり安全第一で！
小嶋くん、今回もありがとでしたー！
こちらは林さんが持ち込んでくれたＳＲ400です
ご自身でカスタムされてるんですが、今回は
〇「 ＳＲ400/500 16インチキット リア用 」 でリアホイールをハーレーサイズにインチダウン、
前後タイヤはＳＡＬＥ対象の 〇「 ファックストーンタイヤ 」。 人気メニューです。
車輌を持ち込みいただければ16インチ化、その日のうちに日帰りで組み付けさせていただきますよ （ 要予約 ）
ＳＲでリアを16インチ化したときには、幅広になったタイヤとの干渉を逃げる
〇「 ドリルドプレートトルクロッド 」 をお忘れなく！
林さんのＳＲはホイール、タイヤと
フラットフェンダーのスイングアームへの取り付け、テールランプの取り付けとワイヤリング、
ワンオフシッシーバーの制作、組み付けでした
林さん、カッコよく仕上がったと思います。 ありがとうございました！
危ないからはやめにフロントブレーキを修理しましょうね
ではつぎです。 車検でお預かりだった山本くんのＳＲ。
海外向けにつくったカタログの表紙に使わせてもらったＳＲ400です。
長期の休みがあると、かなりの距離のロングに出かける山本くんのために造らせてもらった
〇「Ｂ級チョッパーコンプリート」 がベースのカスタムＳＲです。
いつものように 車検整備 がすべておわって最終調整の試乗。
バッチリ整備して調子いいバイクって各部の動きがキビキビしてて、乗っててほんっと楽しい！
このＢ級チョッパースタイルはポジションもいいし、疲れないし、ＦＣＲキャブで速いし荷物もいっぱい詰めるし、
やっぱ次の自分用のＳＲはツーリングにいっぱい行きたいのでこんなスタイルにするつもり。 楽しみです！
特にロングツーリングに特化したこのスタイル、こんなセットアップをしています
〇「 15cmフォークジィント ＳＡＬＥ 」 （ フォークまわりのパーツ、すべてＳＡＬＥ中です ）
ロングフォーク化で高速での直進安定性バツグンです！
かぶりの深いショベルスポーツスターの純正フェンダーをレプリカした
〇「 フロントアイアンフェンダー 」。 安心の装備です。 突然の雨でも距離かせげますよ。
ヘッドライトは車検対応の明るいＨ4バルブ仕様、
デッドストック品から型取りしたビンテージルックのヘッドライトキットですが、明るくて安心。
夜に明かりが少ない場所でも明るいからいっぱい走れます。
ハンドルはワンオフ。 〇「 パウコタイプスクエアライザー 3インチ 」 で持ち上げました
手元のポジションって数センチの違いで、感覚が大きく変わります
いままでＳＲ400/500用にはカッコいいハンドルポストや周辺パーツが少なかったので、
ＷＥＢストアにたくさん立ち上げています。 気になる方はご覧になってくださいね
オススメは特にチョッパー、ボバー、ビンテージスタイルなど何でも似合うフランダースタイプ！
ポジションもよくなってカッコいいですよ！
キャブレターは 〇「 ＦＣＲ39φセット 」。 ドン臭いＳＲの走りが激変するオススメキャブ。
年中通しても素直で扱いやすく、耐久性もあって何より速い！
オプションの 〇「 アルミショートファンネル 」 と
〇「 ファンネルネット 」 も組んであります
ほんとこのキャブレター、ＳＲにおすすめです！
ガスタンクは一枚の鉄板からワンオフ制作したコフィンタンク。 ノリ、ルックス、雰囲気よく容量確保です。
デッドストックものから型を起こし、エイジングペイントで仕上げました。
シート下には 〇「 オイルタンクタイプ電装ケース 」
ホースシュータイプのデザインで立ち上げた電装ボックス。 配線処理が極端にラクですよ
人気の 〇「 オールドスクールダブルシートⅡ 」
過去の量産品では出せなかった雰囲気で立ち上げたオリジナルシートです
アップスイープのターンアウトマフラー。 ワンオフです。
完全にチョッパースタイルのデザインですが、容量もありよく走りますよ。
もちろんステップは 〇「 ミッドハイ 」。
2％ＥＲのスタイル、走りに欠かせないアイテムです
〇「 280ﾐﾘＧ－サスペンション 」ですこしリアをローダウン、
ショベルスポーツスターレプリカ、被りの深い 〇「リアアイアンフェンダー 」。
テールランプは定番の 〇「 日本規格ルーカス 」。 車検対応です
〇「ホールタイプシッシーバー 」 のサイドプレートのみを使いバー部分をワンオフ。
トライデントタイプで制作しました。 テントに寝袋、、、いっぱい積める旅仕様です
スピードメーターは目立たず視認性のよい場所に。
〇「 ミニミニメーターフォークマウントキット 」 を使っています。
山本くんはこれから？ もう行ってるのかな？ 仕事で九州に引越しだそうです
気の合うお客さんで、最後納車のときにごはんいっしょに行ったけどいろんな話をして楽しかったです。
来年、九州に走りに行きたいと思ってるから行ったら遊んでね～
今回もありがとう！ んじゃお互い自分の道をがんばろー！！
んじゃつぎのＳＲのカスタムです。 すこしだけテクニカルなこと。
パイプをガスで炙って曲げ曲げ
こんな感じに曲がりました
三重県からお持ち込みいただいた小林さんのＳＲです
お気に入りのカタチにしたいそうで
シートレールのドロップ加工のご依頼です
ぶ厚いでしょ？ コレがＳＲのシートレールフレームに使う材料の厚みです。
材料に対して、造り手側にはそれぞれいろんな考え方があると思います。
2％ＥＲでは厚みで微振動を押さえ込むためにこの厚みの材料を使用しています
薄いパイプで軽量につくり振動をモノの先端に逃がす。という国産バイクの考え方と正反対の造り方です。
いろいろね、試行錯誤の結果なんですけど、ここで書くと長くなりすぎるんで、
詳しく知りたい方はお店に聞きにきてくださいね
で、ひとまずリアショックのフルストローク状態に車高を下げて
曲げたパイプの接合面を擦り合わせ。
ごめんなさい、写真ボケてますけど
左右のサスピボットにズレが生じないよう自作のジグで固定します
てかＳＲはだいたいすでにズレたりネジれてる車輌が多いですけどね。
このジグを使って修正してから作業にかかることも多いですよ
んでしっかりガッチリ溶接で組み上げていきます
特に気を遣うのは
左右に走る強度メンバーの位置。 平たいステーがついてる左右方向のパイプのことです
この位置がしっかりしてないと走行中や、カーブを走ってるときのねじれに弱いですし、
割れやすいリアフェンダーにかかる振動にも大きく影響するんです
あらかたフレームが形になれば
あらかじめ用意していたシートとフェンダーを借り置きして位置決めしていきます
微振動の多いＳＲはほんとにフェンダーやマフラーの造り方に気を遣います
ナメてつくるとたった1000㌔くらいの走行でも部品がたくさん折れたり壊れたり。
いろんな対処をしながら各パーツを制作していきますが、 これはフェンダーの裏側。
平板を張ったり作業途中ですが、まだまだたくさん補強していきます
んで完成したのがこちら。
だいぶ雰囲気よくなりました
あいかわらず人気のシートレールドロップですが
最近はフェンダーにテールランプを取り付けることが多く、重みと振動を支えるために
ぶ厚くおっきいステーでフェンダーをマウントすることが多いです
この車輌にも 〇「 ミッドハイステップ 」
カッコよく、乗りやすくりました！
小林さん、遠くからありがとうございました！！
小林さんのＳＲの試乗のときに、
奥の緑のＳＲをオーダーいただいていた森内さん、納車前の練習ランにお付き合い。
最初はね、〇「 ボバー/コンパクトチョッパーコンプリート 」のご相談に来ていただいていたのですが
さきほどご紹介したボクのトラッカーに影響されたってことで
ご覧の通りのオールドレーサースタイルに。
（ このＳＲカスタム、近日中に カスタムギャラリー にアップしますね ）
このＳＲ400は
〇「 ＳＴＤハードテールコンプリート 」 をベースにすこしだけオプションを追加したものです
土っぽいダートトラッカースタイルとしてシンプルでスキマ感があるように、
走るためだけ！ のようなソリッドな雰囲気が出るように制作しました
やりすぎないあっさりしたエイジングペイントは 〇「 ＢＡＣＯＮ 」 。
ふたつのステッカーはこの手のレーサースタイルのために新しく造ったものです
森内さんは滋賀県、草津で 〇「 かがやくいろ 」 という居酒屋さんを営んでおられ、
独立して最初の自分へのご褒美はカスタムバイクだったそうです。
2％ＥＲを選んでもらって、さらに満足度120％なんて言ってもらえて。 ありがたいです。
ほんとにね、いつも思うけど、忙しすぎるとアタマから抜けそうになることもありますけど。
お客さまのみなさんに感謝です。
2％ＥＲは、オーダーいただいた車輌が完成して、納車してからがほんとの付き合いのスタートだと思っています
森内さん、ありがとうございました！ 今後ともよろしくお願いいたします。
またそのうちお店におじゃましますね～
常連のしんちゃん。
80年代のフリスコスタイルとして制作させてもらったＳＲ400です。
いっぱい走ってくれるので
リアタイヤがズルズル
ってことで
交換です。
今回はダブルリボンのリアタイヤ。
意外と似合いますね。 青く見えるのは防腐剤ですよ。
ではではこのＳＲ400、ご紹介です
フロントフォークは 〇「 15cmジョイント ＳＡＬＥ 」 で延長。
80年代のハーレーに純正採用されていたモーリスに似たカワサキキャストを流用取り付け。
ＳＲなのでドラムブレーキってのがミソです。
フェンダーは 〇「フロントアイアンフェンダー」 の前側をカットして取り付け。当時の手法です。
ヘッドライトは 〇「 オールドベーツタイプ サイドマウントライトキット 」
こんな野暮ったいフリスコスタイルにもよく似合います。
ドラッグバーハンドルにハーレーレプリカの
〇「 4.5インチ プルバックハンドルポスト 」。 乗りやすいです
このＳＲのコフィンタンクは
いつもよりすこし高さを低くして制作しました
〇「 スリムダブルシート タックロール 」。
オーソドックスなデザインなので、どんなスタイルにもよく似合いますね
ワンオフ制作したシッシーバー。 カッコよすぎると似合わないので
ダサカッコよく、野暮ったく。 狙った雰囲気に制作できたと思ってます。
フェンダーストラットもワンオフ制作です。
コの字断面できれいなラインで仕上げました。 あんま目立ちませんけどね
80年代っぽいこのスタイルを決定づける、 〇「 汎用フリスコフェンダー 」
お宝として持ってたアーレンネスのフリスコフェンダーをもとに立ち上げた製品なんですが、
なんとネスのデッドストックを型にして、型取りするときに割れちゃったんです、、、泣
でもウチのは本家の3倍の厚みのファイバーで制作してるんで、同じ形だけど比べものにならない強度ですよ
たぶんこれから70年代、80年代のスタイルが来るなって感じてるんで、
カスタム屋のみなさまゼヒ使ってくださいね～
はい、この車輌にも 〇「 クロームキックペダル ＳＡＬＥ 」 と
〇「ミッドハイステップキット 」 。 2％ＥＲのオススメ定番商品です
このＳＲ400，スイングアームを7cm延長、リアショック取り付け位置の変更でバツグンの乗り心地です
マフラーは秘蔵していた80’ｓドカティ純正のコンチ。 いい音です。
しんちゃんいつもありがとね～
来年こそはいっしょに北海道いこーなー
こちらも常連さん。 〇「ーＨＡＮＡＲＥ－」 って名前で活動してるサガラのＳＲ500。
まだ24歳だったけ？ カスタムバーニング誌の2％ＥＲのバイクの撮影なんかもしてくれてますよ
今回はエンジンの修理とカスタムのご依頼でした。
エンジンはあまりにも状態がヒドかったので、修理するより安あがりな方法として
ストックしていた調子の良い500に載せかえました。
んでカスタム。 〇「 フランダースレプリカライザー/4インチ 」。
〇「 ミニブレーキマスター 」 でディスク車ながらハンドルまわりをスッキリさせています
独特な形状のガソリンタンクは自分用に秘蔵していたハーレーアエルマッキ/スプリントのものです。
アメリカ行ったときに買っておいたものなんですけど、サガラに譲っちゃいました
ほんとにあっさりしたエイジングペイント（ 写真でわかるかな？ ） は
〇「 ＢＡＣＯＮ 」 にお願いしました。
このＳＲ500にも、もちろん装着の 〇「 ミッドハイ 」。
クランクケースカバーはリンクルペイントで仕上げました。
シートはベーツＴＴタイプ。 〇「 ＳＲ400/500ベーツＴＴタイプシートはこちら 」
こんなスタイルによく似合います
〇「 ループフレーム加工 」 したフレームに
サスつきスタイルのワンオフシッシーバー。
取り付け方や補強の入れ方はビンテージものと同じつくり方、六角棒で制作しました。
テールランプは雰囲気バツグンの 〇「 オールドスパルトテール 」 カッコいいので最近よく使います
この車輌は60年代後半あたりの英車がベースの Ｂ級チョッパー？ Ｂ級トラッカー？ みたいな感じ。
ワルそなカスタム好きがテキトーに改造してラフに乗ってたようなスタイルです。
ちょうどいい感じにチカラが抜けた乗りやすいＳＲに仕上がったと思います
サガラー、今回もありがとね！！
こちらは事故しちゃった山口くん。 でっかい写真、撮ってなかったみたい。
バッチリ修理しといたよ、 火曜の夜にもっていくね～
こないだ納車させてもらった新作の 〇「 ＳＴＤハードテールコンプリート 」
大阪のいもと君。 めっちゃ男前ですよね
納車前にはさんざん試乗で乗り込んで、
各部、中古車ベースのコンプリートとしては最高の状態に仕上げています。
試乗しながら、わざと紅葉がきれいなところを
走ったり。 癒されますね
スタイルはご要望通りのオーソドックスなチョッパースタイルとして制作させていただきました
バランスよくシンプルに、今後もカスタムを楽しんでいただけるような仕様です。
もう慣れたかなー？
いもとくん、オーダーいただきありがとうございました！ ＳＲ楽しんでね～
川端くんからお預かりだったＳＲ400、
車検と追加カスタムのご依頼でした
Ｂ級チョッパースタイルのカスタムのご依頼。
フォークは 〇「 15cmフォークジョイント 」 でロングフォーク化
〇「 チークバー 」 を噛ませてヨーイング防止です
いつもよりすこし高めの位置にマウントしたヘッドライト。
取り付けステーは
新作の
〇「 ボトムマウントライトステーⅡ 」 すこし高めにヘッドライトをマウントできます
ハンドルは人気の 〇「 プルバックハンドル 」
スッキリさせるために 〇「 ミニブレーキマスター 」 を使いました
ハンドルはいつもよく使うものなんですが、新取り扱い商品の
〇「 ドッグボーンライザー フランダースレプリカ 」 でマウント。
長さ約9センチ、国産車やトライアンフ、ＢＳＡなどの英車にフィットする ７／８インチ用です
これ、カスタムの幅がだいぶ広がりますよね
この車輌もコフィンタンクを製作。
2％ＥＲはコフィンタンク率が高いみたい
最終キャブのＢＳＲ33φから
〇「 ＦＣＲキャブレター39φ 」に変更。 ＳＲの走りが激変です！
この車輌にも取り付けてますよ
〇「 ミッドハイステップキット 」 。 みんなこの部品をつけたいっ！って言ってくれます
あれ？ なんかこのシート多いですね。 〇「 オールドスクールダブルシートⅡ 」。
〇「 ほかにもカッコいいシート、こちらにいっぱいありますよ～ 」
リアショックは 〇「 280ﾐﾘＧ－サスペンション 」。 265も低くていいんですけどね、
あんまり硬いと乗るのがイヤになっちゃうから。 280ミリがオススメです
長さが選べるボルトオンのシーシーバーキット、
〇「 ホールタイプシッシーバー 」。 ロングサイズです
黒いビーハイブテール、
今後 【 ＷＥＢーＳＴＯＲＥ 】 で取り扱い予定です
カスタム、車検が完了したら
試乗しまくって
キャブセッティングや各部の最終調整。
最後にいろんな箇所の増し締めをして完成。 コレでお渡しできる状態です。
川端くん、ありがとう～。 あったかくなったらまたいっしょに走りに行こ～！！
はじめて診させてもらうＳＲ400。
福島さんの車輌です
エンジンのオイル漏れと吹け上がり不良の修理のご依頼でした
オイル漏れはサクサク修理して
吹け上がり不良の診断。
ついてたキャブがもうダメな状態だったので
〇「 ＦＣＲキャブレター39φ 」に交換となりました
てかね、 ちょっと順番が逆になりますけど
このＳＲ、、、、シリンダーヘッドのブリーザーチューブがこんなコトに。
これじゃ完全に圧が抜けなく危険です。
タコメーターのギアキャップもクリップがついてなくって抜けかけ、、、
作業の途中みたいな車輌でした。
んで試乗してキャブレターのセッティング。
見た目はインパクトあってカッコいいですけど
やっぱブロックタイヤでロードは走りにくかったス
てことで今日、
福島くん取りにきてくれました
小林さんといっしょにね。
しばらく前に制作させてもらった
シッシーバー、
使いやすいみたいでよかったです
差し入れのコーヒーごちそうさまでした！
また遊びにきてくださいね！ てーか！ 走りにいきましょうね！！
んでね、最近めっちゃいっぱい外国の人がお店に来てくれるんです。 左の彼はその中のひとり。
インドネシアから来てくれたアンギーです。 2％ＥＲに来るのが夢だったんですって。
めっちゃうれしいこと言ってくれるでしょ？
すごく楽しいヤツだったんで、この後すこしだけ観光案内。 いっしょに遊びにいきました。
ウチのＴシャツあげたらすごい喜んでくれて。 この歳になっても新しくいろんな人と
いっぱい知り合えて。 友達って呼べる人も増えて。 恵まれてます！！
出やがりました、 いつもボクのことめっちゃオチョクってイジってくれる２人です（怒）
大森くんと満田くん
大森くんは 〇「ＳＴＤハードテールコンプリート 」
モニターになってもらった第１号車です。
満田くんはしばらく前にリア周りのカスタムをさせてもらった
ＳＲカスタム。 ふたりともオイル交換にご来店でした
大森くん、結婚おめでとう！！
ふたりとも、いつもありがとね～～
こちらはさきほどご来店のフジコ。 そこらじゅうでボクのモノマネで笑い取ってるヤツです（怒）
しばらく前に個人売買で買ったらしいＸＳ650、
カスタムの相談に来てくれました
こんな感じがいいみたい
もーちょっとお店が空いたらねー
まだまだ書くこといっぱい貯まってるんだけど、いっぱい書いたから疲れてきました。
キリがないからこのへんで。
読み直す元気がないから誤字脱字、 あとイミフなこと言っててもそっとしてくださいね
ではではみなさんおやすみなさい
こんばんは
ブログ、ご無沙汰していてごめんなさいです
今日のブログはお知らせがたくさんで長くなりそう、、
作業や車両、新製品、海外出張、イベントのことなどなど。 がんばっていっぱい書きますね！
最近の夜のパソコン業務は ○「ホームページ」 に ○「ＢＡＣＯＮ」ページをつくったり、
○「カスタムギャラリー」にカスタムＳＲ400/500を何台か更新したり
まだまだ未掲載のカスタムＳＲがたくさんありますけどがんばってアップしていきますね。
あと○「2％ＥＲ ＷＥＢＳＴＯＲＥ」に
〇「 ＦＵＣＫＳＴＯＮＥタイヤ 」 各サイズをはじめ、
ほかにも新商品をたくさんアップしています。
近況は○「ＦＡＣＥＢＯＯＫ」や
手軽な ○「インスタグラム」ばっかになっちゃってます
手抜きでごめんなさいです
あ、そうそう。 スタッフの太陽くんも ＠twopercenterstaff
ってアカウントでボクのオフィシャルとはちがった切り口でインスタグラムを始めてます。
よかったらフォローしてあげてくださいね
○「ＹＯＵＴＵＢＥ 2％ＥＲチャンネル」 にもたくさん動画を公開しておきました。
お時間ある方はぜひご覧になってくださいね
ではではまずは海外出張のお知らせです。
彼は2月に行ったバンコクで仲良くなったインドネシアのヤヤ。
10月8,9にインドネシアのジョグジャで開催される「ＫＵＳＴＯＭＦＥＳＴ」の主催者さんです。 （ ♯ＫＵＳＴＯＭＦＥＳＴ ）
今回ボクも出展となりまして、6～12日まで日本におりません。
インドネシアにいる間、電話が高額になるので緊急じゃない方は
ＬＩＮＥ ＩＤ； 2percenter か インスタの直メールなんかご連絡いただけるとありがたいです
お店は通常営業となりますのでご心配なく。なのですが
お店のすぐ近くの倉庫の引越しや片付けなんかをしていてスタッフ二人が不在の場合もありますので、
お店 077-526-7016 安達 080-3785-6682 太陽 080-3877-1313
までご一報いただいてからご来店してもらえると助かります。 よろしくお願いいたします。
でイベントのこと。 10月29日、 仲良しの ○「ＪＨＯＮＮＹ‘Ｓ ＡＵＴＯ ＳＥＲＶＩＣＥ」さんと
名神上り 吹田サービスエリアで「ＢＡＣＫＦＬＯＷ」って集まりをします
ただただ意味無くあつまって遊ぼうってだけのイベント。 時間は21；00～23；00
参加予定は
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大阪ＭＯＴＯＳＴＹＲＯ 滋賀ＡＵＴＨＥＮＴＩＣＭＯＴＯＲＳＥＲＶＩＣＥ
滋賀ＳＴＡＬＥＦＩＮＫ 京都ＢＡＣＯＮ 京都ＳＴＵＤＩＯＦＲＥＥ 京都ＩＮＯＤＡＭＯＴＯＲＳ
京都ＢＥＮＴＹ’Ｓ 愛知名古屋走りＣＲＥＷ 兵庫ＡＭＡガレージ 大阪枚方チョッパーズ
大阪ＣＡＦＥＤＥＣＯＭＰ 大阪ＫＩＤＳＧＡＲＡＧＥ 京都ＨＯＴＳＰＩＣＥＣＵＳＴＯＭＳ
滋賀ＮＥＷＯＬＤ 京都ＧＲＥＥＮＴＥＡ 大阪ＧＲＥＥＤＭＯＴＯＲＣＹＣＬＥ
兵庫ＲＡＹＦＡＣＴＯＲＹ 大阪ＳＨＩＸＨＥＬＭＥＴＳ 滋賀ＢＡＤＰＳＹＣＨＯＨＥＡＤ
滋賀大谷茶屋 京都ＫＡＭＩＫＡＺＥＰＩＮＳＴＲＩＰＥ 福井ＨＩＧＨＳＬＯＴＣＲＥＷ
兵庫ＲＥＤＣＡＴＳＡＬＯＯＮ 岐阜ＴＨＥＷＡＣＫＭＯＴＯＲＣＹＣＬＥ さんたち
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
○雑誌取材あり ○ＢＡＣＫＦＬＯＷステッカー配布
おもしろそーって思ってもらえたら、ゼヒゼヒ遊びに来てくださいね！
ではでは作業や車両、新商品をご紹介していきますね
こちらは2年前に販売させていただいた純度の高い最初期ＳＲ500.
奈良県の吉川さんの車輌です。
今回は車検でお預かりでした。
納車させてもらったときよりも、各部ピッカピカ。 磨きこまれてます。
吉川さんの愛情がひしひし伝わるＳＲです。
バッチリいつもの 〇「 2％ＥＲ 車検整備 」 で仕上げました。
吉川さん、いつも遠くからありがとうございまっす！
岐阜県からオーダーいただいた井澤さんのＳＲ400。
持ち込みストックＳＲを 〇「 ＳＴＤコンプリート 」カスタムして！ ってオーダーでした
で、いつものようにサラッと仕上げさせていただきました
〇「 フロントＳＴＤショートフェンダー 」 人気所品です。
〇「 5.75ヘッドライト ブラクボディー/メッキリム 」、 〇「 ボトムマウントライトステー 」
あつかいやすいポジションの 〇「 ストリートローバー 」
新色のブラックバージョンです。
こちらも新作、 〇「 ベーツＴＴタイプシートⅡ 」
いつもの 〇「 ベーツＴＴタイプシート 」 にくらべてよりビンテージな表情になります
マフラーは人気の 〇「 スリップオンメガホンマフラー 」
いろんなスタイルに人気で良音、性能良しの自信作です。
こちらも人気の商品です。 〇「 リアＳＴＤショートフェンダー 」 に
〇「 スパルトテールランプ 」 の組み合わせ。
シンプルながら雰囲気のある車輌に仕上がったと思います。
井澤さん、ありがとうございました。 また長野の走りにいくとき連絡しますね～
こちらはユーズドＳＲのベース車込みでのカスタムオーダー。
寺田さんのＳＲ400です。いつものショートフェンダー仕様と違い、
前後フェンダーはストックをパウダーコートし、すこしシックに仕上げたカフェスタイルです。
〇「ＦＵＣＫＳＴＯＮＥ」 などの高さのあるタイヤに交換すると、タイヤとフェンダーが擦れちゃうので
〇「 フロントフェンダーアッパーステー 」 で同時取りつけしています
今回ハンドル廻りは新製品多数、
カフェレーサースタイルのパーツもどんどん開発していきますね！
ステンレスで製作した 〇「 カフェスタイル セパレートハンドル 」 ￥8600（ＴＡＸ ＩＮ）
〇「 セパレートハンドル用トップブリッジⅠ 」 ￥14000 （ＴＡＸ ＩＮ）
〇「 パイプワークライトステー タイプⅠ 」 ￥9500 （ＴＡＸ ＩＮ）
それぞれオーソドックスなデザインを高級な材料を使用して、なるべくコストを抑えて製作しました。
効率を考え抜いた量産体制なので品質を落とさず、
最終の表面処理は手抜きなしの鏡面バフ仕上げ。
自然な高級感が出て、きっと満足していただけると思います！
リアは 〇「 280mmＧ－サスペンション 」 で約4cmローダウン。
パウダーコートでブラックアウトしたストックのリアフェンダーに
〇「 スパルトテールランプ 」 をセット。 フェンダーが短くなくっても似合いますね
寺田さん、ユーズドＳＲお買い上げとカスタムオーダー、ありがとうございました！
こちらは谷口さんのＳＲ400。
今回は 〇「車検 」 でお預かりでした。
もう仕上がってますよ～
谷口さん、今回もありがとうございました！
また状況よくなったら引き上げにきてください。 ゆっくりお待ちしてますね～
名古屋から、じゅんじ君のスクランブラースタイルＳＲ。 こちらも車検でお預かりでした。
2年前にオーダーいただいて、もう25000㌔
じゅんじ君は北海道や九州などなどロングツーリングにもたくさん行って、
カメラマン役をしている 〇「 名古屋走り 」 や普段使いも。
いっぱい乗ってくれてうれしいです。
でもちょっとクラッチがくたびれてきたので
車検に追加で修理しておきました。
んで試乗。
やっぱりカッチリ整備したＳＲって各部の動きがはっきりキビキビして楽しい。
ほんと整備って大事。 調子いいバイクはのってて楽しいです！
じゅんじ君は納車後すぐに九州へロングツーリングで旅立っていきました
いつもありがとう！ またいっぱい乗ってね～
てかね～、みんないっぱいバイク乗れていいですね。
今年も2％ＥＲからも北海道へ走りにいったバイクが数台。 ボク今年は諦めたんですけどね。
まずはスタッフの太陽くん
ギター積んでってみたい。 荷物めちゃ多いですね
ＳＴＵＤＩＯＦＲＥＥのシム。
シムさんはたくさん休みが取れたらしく、
帰りは青森から自走で合計3800㌔も走ったんですって。
（ このＳＲ400チョッパー、カスタム詳細はこちら ） ちょっと姿、かわってますけどね
藤井くんも初の北海道へ
いっしょに行こう！ って行ってたのに約束守れなくってごめん、、
( 80‘ｓフリスコスタイル このＳＲカスタム、詳細はこちら )
〇「 大谷茶屋 」 のスズキさんも
初の北海道。
タイミング悪く、ちょうど台風と重なったみたいでヒサンな目にあわれたみたいです、、、
峠のてっぺんで、あまりの暴風雨に身の危険を感じてバイクを置いてタクシーで下山、
翌日から土砂崩れと橋の崩落でその峠が通行止めになって、やむなくレンタルバイクで廻ってたそう笑
ヒサンですよね。 スズキさんのグレっぷりが想像できます笑
（ スズキさんのＢ級チョッパーＳＲ500、カスタム詳細はこちら ）
でもいーなみんな！ 来年こそはボクもリベンジ！ いっぱい休み取れるようにがんばりまっす！
彼はわざわざ熊本から自走で遊びにきてくれたフミヤくん
こーゆーのうれしいもんです。 いい旅できたかなー？
いつか九州をゆっくり走りに行きたいって思ってるから
そっちいったら遊んでね～
みんないっぱい走っててウラヤマしすぎたから、ボクも早起きして日帰りで鳥取の大山へ。
途中 〇「 ＪＯＨＮＮＹ‘Ｓ ＡＵＴＯ ＳＥＲＶＩＣＥ 」 の栗原くんに
いっしょに行こよーってＴＥＬ。 ふたつ返事でいいっすよ！ って。
日帰り750キロ。 いっぱい走れて楽しかったです。 栗原くん、付き合ってくれてあんがと！
ではでは作業の続きです
こちらは一見さま、森山さんのＳＲ400。 車検のご依頼でした
イーハトーブのガスタンク、カッコいいですよね
この車輌、各部かなり粗く造られていて手こずりましたが
なんとかギリギリまともに走るようになりました
森山さん、ありがとうございました！ またゆっくりカスタム、修理していきましょう！
藤居くんのＳＲ525。
納車してまもなく、早くも1000㌔走ったんで初回点検ですべての増し締めや調整、各部のチェックです。
2％ＥＲで納めさせてもらった車輌はノーマル/カスタム問わずすべて無料で初回点検させていただいております
藤居くんいつもありがと～。
藤居くんが載ってる （ ＴＨＥ ＳＲ ＴＩＭＥＳ でのエッセイ記事はこちら ）
こちらは〇「 ＳＴＡＬＥ ＦＩＮＫ 」、しろーくんのＳＲチョップカフェ。
今回は車検とサイドナンバー対策？
新取り扱い商品の モーターロック製
ステンレスの 〇「 ロックテールtypeⅢ 」 に
〇「 ステンレスウェルドタブ Ｍサイズ 」
の組み合わせで
こんなにシンプルな
テール廻りに仕上がりました
しろーくん、
いつもありがとね～ （タンクの件、ほんとごめんなさい。責任もつんで塗り替えんときゆって～）
こちらは製作中のＳＲ。 森内さんからオーダーいただきました。
コンプリートラインの 〇「 ＳＴＤ－ハードテール 」 をベースに
各部セレクトしていただき製作中です
”リジットライン”ボルトオンハードテール。 きれいなラインでしょ？
テールランプは新取り扱い商品。
めちゃ質感のいい 〇「 オールドスパルトテール/ポリッシュ 」。カッコいいです！
このテールランプ、ナンバープレートが離れてつくとカッコワルいので、こんなの開発しました。
〇「 オールドスパルトテール用強化ナンバーベース 」 日本規格ナンバーのボルトオンキットです。
今回のハードテールＳＲはかなりレーサーライクなスタイル。
製作物はすべて完成、
ただいまシートの表皮張りやペイント、各パーツがメッキなど表面処理に出発しております
森内さん、いつも楽しみにしていただきほんとやりがいあって励みになります。
バッチリ仕上げますんでもうしばらくお待ちくださいね
こちらも製作中の 〇「 ＳＴＤハードテール 」。
大阪の井本くんからのオーダーです。
井本くんの目の前で、お好みの曲がりになるように
ハンドルの立ち上がりを曲げ曲げ
見た目やポジションの打ち合わせのために
点付け溶接。
んでオーナーにまたがってもらって、もう少し曲げたり
高さを決めたり。 楽しくラクにバイクに乗ってもらうのに、とても大事な作業です
井本くん、もう各パーツバラして表面処理に出発してます！ もーちょっと待っててね～
こちらは栃木県からオーダーのＳＲ500、Ｂ級チョッパー。
オーナーはショベルがイヤになったってことで乗り換えを決意。
いつもとすこしちがう感じで製作していきます！ 金戸さん、しばらくお待ちを～
ここ最近はこんな感じです。 まだまだいっぱい書くことありますけどキリがないのでこんくらいで
あとはこないだ定休日にたまたま集まったみんなとちょっと走りにいったときのこと。
最後に動画のっけときますね
定休日にお客さんたちが遊ぼ～て集まってきて
雨予報だったけど
ブラブラ
テキトーに走って
やっぱり雨ふってきました
屋根の下でみんなで雨宿り。
雨がやんだら
滋賀県の秘境みたいなとこ行って
牧場でソフトクリーム。
いいお休みでした
これからがほんとに気もちいいシーズンですね！ また走りに行こ～
あれ？ 動画がうまく埋め込めない、、
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見てやろーって方は ↑ クリックしてみてください
ではではみなさんおやすみなさい
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