• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

  • 2percenter New HP 2percenter New HP
    ↑Click Link Here

2017ちょっと振り返り 近畿 SR400,500 カスタム

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こんばんは


今日はなんとなくなブログ、 2017の写真をテキトーに集めてみたアルバム的なやつ。


写真を見返してるといろんなことが思い返されます。

ほんとにみなさんのおかげで2%ERは成り立っているなって。  改めて感謝です!


今日のブログは写真がちっこいので、

スマホよりパソコンとかIパッドで見てもらったほうがいいかもですね


いつも通りの2%ERの空気感みたいなのを感じてもらえるとうれしいです

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このへんはジョインツとかSRパニックのことですね


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SRパニック、今年もがんばりますね!


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このへんからは春のツーリングのことですね


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海外からのお客さんがずいぶん増えました


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このへんはタイのバンコクホットロッドショー。

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タイで開催したSRパニックの模様です。 また改めて写真いっぱいあげますね


2/28発売の 「雑誌SR TIMES」 でも取り扱ってもらいますよ!

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タイのカスタムシーンは熱気がすごいですよ。  またブログで書きますね~



去年はリタイヤしちゃった後輩ってゆーかバイク仲間がひとり。

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オレがくたばったら、またいっしょにバイクに乗ろう!


1514950676341.png  やつの子供が産まれたみたいです。

元気に素直に、しあわせに育ってくれるといいな



楽しいことも悲しいこともありましたが、 また今年もがんばっていこうと思っています!


てかすでにバタバタだけど


みなさん変わらず2%ERを見守ってください。


あ、うそ。  やっぱ見守るだけじゃなくってどしどしオーダーください!!


ではでは今日はこのへんで


おやすみなさーい


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Posted by 2%er on 28.2018   0 comments   0 trackback

久しぶりにブログでも

Category : 未分類

今日はなんとなく、めっちゃ久しぶりのブログ書いてみますね


ほんとラクな FACEBOOK や 〇インスタグラム に慣れちゃって、


でも、あんまブログを更新してないと、ついに潰れたか?って思われそーってのもちょっとあったり。


あ、でもたまに 〇YOUTUBE 2%ERチャンネル にも動画アップしてまーす

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休みの日にお客さんたちと走りに行ったときのこととか、


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北海道ツーリングの動画とか


です! コレあとで自分で見てもおもしろいんですよね


ちなみに北海道ツーリングの動画は 〇「THE SR TIMES」さんにもご紹介いただいてますよ


ツーパーチャンネルだとルートや行き先もご紹介してるんで、ゼヒ読んで観てくださいね



あ、あと


近々ね、写真と1文だけのダイアリーページみたいなのも作ろうかと思ってますよ

気軽でカンタンにいろんな近況報告できる感じにしたいなーって考えてます



ではでは近況報告です


えーっと、ご予約頂いてます 〇「ミッドハイステップやジョッキーシフトキット」、

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たいへんお待たせいたしております、 ほんとごめんなさい


連日こんな感じで造りつづけていまして、ただいまご予約の第2ロット分です

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昼間はひたすら溶接しっぱなしでブッ飛ばしてますんで


お待ちもみなさま、もうすこしだけお時間をお願いします

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あと2~3日で表面処理に発送できそうですよ





んで新商品のご紹介、

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〇「 汎用トランペットマフラー ロングベル 」 です!


レギュラー商品の 〇「 汎用トランペット 」よりもエンドのベルが長く、

よりクラシカルでビンテージな雰囲気の商品として立ち上げました


今回もこだわりの国内生産、ステンレス製、


差し込み口径は45φで、便利な背面ナットを溶接してあります


カスタムギャラリー№136のハードテールトラッカー には

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表面を荒く磨いて取りつけしていますよ。  カッコいいでしょ?


時間があれば 〇「 SR400/500用スリップオン 」として立ち上げますね~




ではではこの土日のことをすこし。 

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もう10年くらい前に製作させてもらったSR400ボバー、


サイドナンバー対策としてシッシーバーの製作です

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オーナーQちゃんのご依頼通りのデザインを角棒ベースで製作、


予算の都合があって、今回はリアフェンダーを変更できないので制約が多し、、、、

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4時間で仕上げたかったところでしたが、やりいくい箇所があって意外に時間かかっちゃいました、、、


ちなみにフロントはハーレーのTINカバーを幅つめ加工したものに、

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角ライトを縦づけ、


ガスタンクはボクの秘蔵だったビンテージワッセルに、

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神戸のPOTSデザインさんにレタリングしてもらったものです。


Qちゃんお待たせ~、もう車検、車検整備も終わってメッキに出発してまーっす





ここんとこ


一見さんや、遠方からのお客さん、バイク好きな若者がたくさん来てくれるようになってうれしいです!

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21歳の彼、W400はフロント、リアフェンダーの交換。


このW400は他店様で中古車としてご購入だったのですが、いろいろと不具合がりまして、、


またブログで書くかもでーす。  カスタムの前に整備や消耗品の交換が優先ですね。




八木くんのアルミ外装SRカフェレーサーは各部の打ち合わせ。

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八木くんの写真、撮るの忘れちゃいました




こちらは隣の地区から若者たち

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みんな元気で楽しそうで何より! 


先日納車したばかりの21歳、しょうまくんは

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早くもプチカスタム。 シッシーバーの変更だったけど、交換後の写真とるの忘れちゃいました


しょうま君のYD250は修理の相談でした。

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そろそろ部品が入ってくるよ~、また連絡するねー  




友金くんはオイル交換、

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ありがとね~! 

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次回はチェーンとスプロケットの交換ね




オイモさんは新車からずっと乗ってるこのシャドー、もう何年になるんだろ?

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今回はマフラー制作のご依頼でお預かり。 さっさと造りまーす。


750cc化は来年かな?




こちらは名古屋からご来店いただいた三木さん、

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フロントフォークのローダウン加工のご依頼でした。 これローダウン前、


写真じゃわかりにくいかな?  こちらがローダウン後です

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3cm低くしましたよ。  フロントフォークはヘタにローダウンすると


急なギャップを拾ったときにかなり危険で、乗ってっておもしろくなくなるんですが

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独自の手法で、安全で腰のあるセッティングで仕上げました。


三木さん、またお待ちしてますね~





ひさしぶり~、富山県から雄大くん。 〇「SR400 US-ストリートコンプリート」。

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車検のご依頼で預けにきてくれました。


お預かりのときに軽く各部を確認しましたが、リアタイヤの消耗くらいで調子よさそう!


今回も 〇「 2%ER SR400/500 車検整備 」 で


2年間、安心して乗ってもらえるようにバッチリ仕上げまーっす!

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このSRカスタムは、カスタムギャラリーギャラリー№55 で掲載しています!


来年にはロングツーリング仕様のチョッパー化の予定でっす




てかみんな、みなさん、いつもたくさんの差し入れほんとありがとうです

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休憩時間にスタッフと頂いてますよ。  返すもの、なんもないけどほんとありがとございますです!!



合間に、てーか合間にできる作業じゃないけど、ご依頼いっぱいの

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〇「 ”リジットライン”ボルトオンハードテールキット 」、


とりあえず3台分を製作、

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車輌持ち込みでのご依頼や、〇「ハードテールコンプリート」のオーダー分です


〇「 ハードテールSR400カスタム 関連ブログはこちら 」


〇「 ハードテールカスタム オーダー製作例はこちら 」


お待ちのみなさま、まずは対中くんからですね、もうすぐフレーム加工するから打ち合わせでお呼びしまーす





遊びに来てくれたクラさん

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いつも謎の差し入れありがとございまーっす




ツーリング中にミラーが取れたっていう女性オーナー。 

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昨日はツーリング日和でしたね。ウラヤマシイ、、


エンジンの異音が気になったので、 


サクっとカムチェーンとタペットクリアランスの調整をさせてもらい、

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バッチリ静かなエンジンになりました。   ありがとうございました!




この250TRカスタムは、もう10年くらい前に製作したもの

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ずいぶんとヤレてきましたね


ずいぶん前にワンオフで製作したミッドハイステップ。

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セパハンでも乗りやすかったんですが、


今回は幅の狭いトラッカーハンドルの交換と

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各部の点検。


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しろー、ありがとね~!




チカラを入れて造っているこのXS750チョッパー、毎日毎日すこしずつ、

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パテを塗っては削りのモールディング作業中です。 ボンドワーク、ムズかしい




昨日の日曜日は、営業時間が終わって大阪に車輌の買取りに行きまして、

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帰ってきてから夜中の打ち合わせ。


ようやく形になってきました、ダイセイくんからオーダー頂いている

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リジットスポーツスターです。


すこし小柄なダイセイくんに合わせて、ポジションもバッチリ!

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ほんとはね、TバーやZバーな感じのハンドルだったんですけどね、


乗ってると必ず疲れてくるので、ナロープルバックを提案させてもらいました

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製作物はだいたい仕上がったので、あとは細かい部分ですね


ひょっとしたら大幅な追加がありそうですが、

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ダイセイくん、考えといてね~


こんな感じの土日でした。 





あとお知らせです


茨城県からオーダーいただいている 〇「 2%ER SR400 カスタムコンプリート 」、

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〇「 80’s フリスココンプリート 」 です。


大変お待たせしてますが、いま外装類がメッキやペイントに出発していて、各部の整備中です。


もうすこしだけお時間くださいね。 ごめんなさいです


すこしマニアックな80年代あたりのサンフランシスコのスタイルを標榜に製作している

このコンプリート。


チョッパーから”走り”に移行していく当時のスタイルを故障知らずで気軽なSRで再現したものです


ヘッドライトは 〇「スポーツスタータイプヘッドライトキット

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〇「 ハーレータイプレプリカライザー4.5インチ/プルバック 」で


シンプルなドラッグバーを支持、

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〇「 ホールタイプシッシーバー/ショーティー」と

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〇「 バケットダブルシート 」


リアフェンダーは当時のアレンネス製をベースに厚みを2倍以上にして耐久性を持たせた

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〇「 ネスレプリカ フリスコフェンダー 」


マフラーは 〇「 ダウンフィッシュテール 」

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リアホイールはXS250、 〇「 コンバージョンキット 」を使って流用しました。


もうすぐ仕上がりそうです!



新潟からご依頼のこのCB750k、

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カスタムのご依頼ですが、エンジンだめかも、、、 どうやら開けなきゃいけないようです


長引きそう、、、


仲良しのお客さんがアメリカで走りまわっていたこのCB、

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見れば見るほど引き込まれるめっちゃカッコいいペイントですね!  ウットリ


ではでは今日もお互いがんばりましょう!







Posted by 2%er on 02.2017   0 comments   0 trackback

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臨時休業


すいませんが急遽明日は臨時休業とさせていただきます。日曜日は通常営業しておりますのでよろしくおねがいします。


なお山口は出張のため18日まで不在です。

Posted by 2%er on 12.2017   0 comments   0 trackback

年末ブログ 2016

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こんにちは


今日はお知らせと今年の振り返りっぽいブログ、書いてみますね


いっぱい書くと思うんで、冬休みにでもゆっくり読んでみてください


今年に制作させてもらったバイク全部やいろんな写真をなんとなくな感じであげていきますんで

文と写真の順番とかあんま気にしないで見てくださいね


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最初に冬季休暇のお知らせです


12月30日~1月5日をお休みとさせていただきますね。

( 通信販売、業者販売も出荷は6日からとなります )


バイクに乗ってて困ったことがあったら 090-8484-6988 までご遠慮なく!

ひょっとしたら31日は静岡方面に走り納めに行ってるかもです。


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てか今年も残り数日ですね。 ほんとに1年って速い。


今年も無事に1年間、なんとかやってこれたのは2%ERに関わってくれたみなさんのおかげです。


ほんとにみなさんありがとうございました。


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今年はみなさんにとってどんな年だったでしょうか? いい年だったらうれしいです。


みんな嬉しいことや悲しいこと、たくさんおありだったと思います。


ボク個人もいっぱいいろんなことがありましたし、いいこともたくさんあれば

心が折れそうになったことも。


今年も変わらずいろいろイベントに行ったり、自分で開催してみたり。新規画像_115



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( イベントはデジカメ持っていかない癖がついてぜんぜん写真ないです、、、ゴメンナサイ )


いろんなところへ走りに行ったり

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興味本位で海外に進出してみたり。

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こうしてこの1年のゆっくり写真を見返しているとほんとにみなさんに感謝しかないです。 ありがとうございました!



でも自分として、お店として。

いろんな面で成長したいなって思ってても、なかなか思うようにうまくいかなかったり


〇「 去年の年末 」 に思った今年の目標がぜんぜん達成できなかったり。


ちょっと今年は反省することが多すぎで、すこし自信がなくなりましたが

やっぱり前向きに!


来年はいつも助けてくれる頼りになるスタッフたちとよりよい年にしていきたいです!

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みなさん! ボクがんばりたいと思ってますんで変わらずに引き続きあたたかく見ててください。


お互い努力して来年も今年より、より良い年になるようにがんばりましょう!!




あ、んで冬季SALEのお知らせです。

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〇「 2回前のブログ 」 に詳しく書いてましたが期間が抜けてましたね。


会員アカウント登録でSALE価格が表示、ポイント10倍のキャンペーンSALEでした。

ポイント10倍キャンペーンは1月10日まで、

会員アカウントでのSALEは1月31日までです!


気になるものがあればお早めに!




ではではお知らせはこのへんで。


ここから2%ERが2016年に制作させてもらったカスタムバイクのご紹介をさせてもらいますね


2%ERでユーズド車輌やベース車輌としてストックしていたものからのカスタムや、持ち込みいただいた車輌、

以前にノーマルっぽいものをご購入いただき、ゆっくりカスタムしてもらったもの、、、


写真を見返すとたくさんのお客さまとそれぞれいろんな話をしながら

打ち合わせしてさせてもらったことを思い出して、なんかちょっと感慨深い。


ここには載ってないけど、もちろんカスタムせずにノーマルで乗っていただいているお客さんたちもです。


みんなが楽しんでバイクにたくさん乗ってくれてることを願ってます


ではでは


2016の最初に制作させてもらったSRのカスタムでしたね。

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アリオさんのロングスイングアーム、リア16インチのSR400。


他店さまのカスタム車を全て造りなおさせてもらったものです

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来年のビッグプロジェクト、めっちゃ楽しみですね!




こちらもB級チョッパースタイルのSR400。

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三嶋さんの車輌です。


この車輌はノーマルフェンダー、ノーマルタンクの手軽なチョッパースタイルとして 

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〇「 2%ER SR400/500 コンプリート 」設定とさせていただきました




このSR400はコンプリートの中の 〇「 STDハードテール 」 。

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オーナー坂本くんに車輌を持ち込みいただき各パーツをセレクトしてもらって


コンプリートのサンプル画像とは違った感じで制作しました。


選んでいただくハンドルやガスタンク、ペイントでスタンダードなボバースタイルです。

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ゆくゆくはフォークを伸ばしてチョッパー化だそうです。 楽しみですね




こちらが 〇「 STDハードテールコンプリート 」 のサンプルとして制作した

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SR400です。 石川県の大森くんからのオーダーでした。 今はフェンダーテールになってます。


さっきの坂本くんのハードテールと比べるとかなり雰囲気かわるでしょ?


セレクトしていただける外装やハンドル、マフラーで、また違ったスタイルとなります。

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大森くん、結婚おめでとう!





石原くんからオーダーいただいたSR400。

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ガスタンクのキャリアと


シフトのシーソーペダル化が石原くんのこだわりです。

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この車輌も今年の始めかな? 今はもうすこし形が変わっています





このSRも 〇「 STDハードテールコンプリート 」 をベースに各外装をセレクト、

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〇「 フォーク延長 」、 ワンオフシッシーバー、

〇「 FCRキャブレター 」、 〇「 キャストホイール 」を追加して


よりチョッパースタイルに振ったカスタムです。

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愛知県の中村くんから車輌持ち込みオーダーでした。





SR400の 〇「 STDストリートコンプリート 」 をベースに

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〇「 ハブキャップ/プレーン 」 と 〇「 STDサイドカバー 」 を追加したカスタムです。


オーナー山口くんは 〇「 トランペットマフラー 」 と 

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〇「 スリムダブルシート/バーチカル 」をセレクトされました。





〇「 STDハードテールコンプリート 」 をベースにした

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ビンテージトラッカースタイルのSR400。


この車輌もセレクト外装でかなり違った雰囲気に。


〇「 BACON 」のエイジングペイントと本皮シートがコンプリートに追加のメニューでした

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流行の兆しが見える (ってゆーかボクが好きなだけかも )レーサースタイルで、

ほぼお任せで製作させていただきました






もともと 〇「 コンパクトチョッパースタイル 」 コンプリートだったこのSR400、

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サイドテールだったものです。


荷物をたくさん積んで旅に出たい! ってことで〇「 フロントフォーク延長 」と

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ワンオフシッシーバー制作のご依頼でした






スーパーカブベースでお任せいただいたカスタムです。

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ボクがいちばん好きな80年代初頭のベイエリアを意識してディガースタイルで


好きなように造らせてもらいました

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自分用にも50ccでこんなチョッパー欲しいです





オザサくんのB級チョッパーSR400。

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腰痛もちなのでリジットのバルカンから乗り換えのご依頼でした


リアにカワサキの16インチを加工流用したカスタムです。

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来年はもっとフカフカのシートに変更するかもです





名古屋から持ち込みいただいたSR500。

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コンパクトチョッパースタイルだったものを


追加カスタムでこんなカタチにさせていただきました

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いろんなイベントで出会います。 たくさん乗ってもらえてうれしいです。





2%ERではハンドル、シートレール加工、シートやシートカウル、リアフェンダー、

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特注ブラックメッキの 〇「 ミッドハイステップキット 」 を担当させてもらいました。


たくさんのショップ様でもいっぱいカスタムされてます

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ずっとアタマに描いている自分用のカフェレーサー、いつ造れるんだろ?





横浜からオーダーいただきましたスポーツスター。

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ベースは1200Sです。


飽きがこないようシンプルに、バランスよく制作させてもらいました

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〇「 関連ブログ記事はこちら 」


〇「 2%ERのスポーツスターカスタムはこちら 」






60’sスタイルで制作したSR500チョッパー。

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オーナーとボク、お互い納得いくまで何度も打ち合わせさせていただいたカスタムで


バランスよく仕上がったと思っています

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今井くんからのオーダー。 ペイントは 〇「 BACON 」 でした。





その 〇「 BACON 」 x 2%ERのコラボとして造ったのが

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このエイジングカフェレーサー。


解体屋から掘り起こしてきたようなボロさは、エイジング加工によるものです

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来年はBACONといろんなことしようと思ってます






これは今年じゃなくって去年に制作させてもらったSR400です。

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サイドナンバーだったものですが、


シッシーバーを造ってテールランプを背中に。

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写真撮ってたんでなんとなく載っけてみました


このチョップカフェSRもサイドテールだったものをフェンダーテールにしました。

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今年はフェンダーテール化が多かったです。  写真があったんで載せてみました。





来年あたりから、この手のスタイルも造っていこうかと思っています

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ノーマルフォークにシッシーバーの60~70年代の中途半端カスタム。


ほんとにニュートラルで街乗りもロングツーリングも快適で、バイクに乗るのがめちゃ楽しいスタイルです。

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悪路の多いタイやインドネシアで大人気の車輌です。





こちらもその手のスタイル。

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ハーレーアエルマッキのガスタンクを加工流用しました。


ノーマルのような、トラッカーのような、チョッパーのような。

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当時アメリカにはこんなカスタムバイク、たくさんいたと思って造っています。


4月のジョインツに1台デモバイクを造ってもっていくかもです







16年くらい前です。 デッチ時代に初めて自分用に造ったSR400です。

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何年か眠らせていた自分用のチョップカフェですが、今年リアディスクにして復活させました


「 絶対に他人とカブらないように 」 自分の好きなものを詰め込んだKUSTOMです。


どう見てもクソ生意気な車輌ですね。 当時のボクはほんとに反骨心が丸出しで、

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人とモメたり暴れたり。 当時のみんなゴメンナサイ。  今は親友が乗ってくれてます。



ジャズとリード90のチョッパーです。 上のSRが完成したあとに、ボクこのリード90を造りました。

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ジャズは当時に名古屋の仲間が造ったものです。


なんて変なバイクなんでしょう

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当時のボクらって、ホントに限りなくアホでした


このジャズは、その仲間から引き継いだツレががんばって復活させてくれました。

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ハンドルだけは最近ボクがギャグで造ったものですけど。


リード90は放置していたんですが、今年に入って復活させました。 今は仲間が乗ってくれています。

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意外と乗りやすいんですよ。 この頃めっちゃ楽しかったなぁ。 今はそれより楽しいですけどね!


あと過去に造ったもので残っているのはこのレブルだけ。

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時間があるときにゆっくり復活させていきまます。


んで今年に入って完成した自分用のフラットトラッカーSR500。

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なんか2%ERはチョッパー屋だと思われているらしいんで


ちょっとヒネくれてレーサースタイルで製作しました。

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もう売約しちゃったんで、この冬休みに次のSRの制作に着手します!


たのしみ! あー楽しみ!






こちらのSR400は大阪からご依頼で、ロングスイングアーム加工、

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シートレールドロップ、リアフェンダーやシッシーバー制作のご依頼でした


そのうちガスタンクやハンドルまわり、

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マフラーなんかをもっとカッコよくしたいですね。 満田くん、待ってるよ~





若干ハタチの福井県の若者からのオーダーでした。

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〇「 STDハードテールコンプリート 」 に


多数の追加カスタム。 悪いSRに仕上げました。

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いろんなとこにいっぱい走りに行ってくれてうれしいです。






岐阜県から車輌持ち込みのご依頼でした。

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〇「 STDストリートコンプリート 」 です。


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結婚のお祝い、直接言えなかったけど、おめでとう!





もう付き合い長いですね。

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ゆっくりコツコツと理想のカタチに近づけている石田さんのSR400。


こないだ事故しちゃったけど、修理ができて年内のお渡しです

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来年はどんなことするのかな?





常連の藤居くん、念願の乗り換えでした。

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レーサースタイルのSR525。


長い付き合いで好みは理解していたので、各部ボクのアドリブをいれて制作しました。

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ボク自身もめっちゃ気に入ってるSRです。




ライトカスタムのSR400です。

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クルマ屋さんの寺田さんからのオーダーでした。


ノーマルフェンダーをブラックメッキして渋く仕上げました

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こんなライトカスタムでもSRはカッコよくなりますね





こちらは大阪からご依頼いただいた 〇「 STDハードテールコンプリート 」

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この車輌は追加カスタム、追金なしで仕上げました。


ハンドルはオーナーの体格に合わせたワンオフです。

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これをベースにまたカスタムしていくそうです。 楽しみですね




名古屋からご依頼いただいたマグナ250のカスタム。

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オーナーの大人な雰囲気に合わせてライトにカスタムさせていただきました


リアフレームの幅を狭く加工して、ハーレーのファットボブフェンダーを取りつけたのがポイントです。

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カッコよく、乗りやすく仕上がったと思います。 大変お待たせして申し訳ありませんでした!




リミテッドのブラックエディションをベースにした

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SR400のカスタム


新規取り扱いの 〇「 ドッグボーンライザー 」 を使用したB級チョッパーです。

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2016年はこんな感じでした。


ほかにもたくさんフルカスタムや部分カスタムさせてもらったバイクがあったんですが、

キリが無いのと写真がロクなの無いからこのへんで。


〇「 過去のカスタムバイクはこちら 」


〇「 2%ERのカスタムコンプリートはこちら 」


みなさんこの冬休みですよね? お時間あったらゆっくりご覧になってくださいね





たいへんテキトーなブログでしたが、

ここからさらにテキトーに。 なんとなくな写真をいっぱいあげていきますね。

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ほんとにね、2%ERに関わっていただいたみなさん、ありがとうございました!


来年も、よい年になるようお互いがんばりましょう!!


ではでは休みに入らせていただきます。 みなさんも冬休み、楽しんでください!




Posted by 2%er on 28.2016   2 comments   0 trackback

最近のこと

Category : 未分類

こんばんは


今日はなんとなく最近のこと書いてみますね


こないだ久しぶりにブログ書いたらいろんな人に、


〇「 インスタグラム 」 や 〇「 FACEBOOK 」より


ブログのほうがおもしろいって言ってもらえて。  なんかうれしいから今日もちょっと書きますね



まずはお知らせをいくつかです


WEBマガジンの 〇「 THE SR TIMES 」 さんに

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今月もボクのエッセイを掲載してもらってます。 てかボクがエッセイって、、、笑けるでしょ?


ぜんっぜん大したことは書けてませんが、みなさん時間あったら読んでみてくださいね






あと 〇「 WEB SHOP 」リニューアル記念の冬季SALE、引き続き開催中です!

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〇「 前回の大作ブログ 」に詳しくお知らせしてます。


会員アカウントの登録でSALE価格が表示されます。  ポイントも10倍なので

今回かなりお得にショッピングを楽しんでいただけます!


SALE期間は1月末を予定してますが、かなりの出血でちょっとビビってきました

予定より早くSALEを打ち切るかもです、、、  そのときはごめんなさいです





んでつぎはこれから取り扱いを開始するヘルメットのお知らせです


新作の 〇「 BACONヘルメット 」 もうすでにほぼ完売です

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今回は名古屋の 〇「 NOBUDZ 」さん、 新潟の〇「 ウエスタンリバー 」さん、


台湾の 〇「 MAY CLUB 」さんに取り扱っていただきます。


インドネシアの〇「 BUGIE 」 って友達にはいっぱいお世話になったのでいちばん奥のやつを

個人的にプレゼント。 喜んでくれるといいな


BACONヘルメットはいつも品薄なんですが、

年末までにはあと10コほど完成する予定です。 また各ディーラーさまにお知らせいたしますね




今回のBACON,2%ERにはコレだけ。

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このヘルメットはね、


〇「 オーシャンビートル 」 x 〇「 BACON 」 x 〇「 2%ER 」 の

トリプルネームのコラボアイテム。


ビートルさんのROTHスタイルヘルメット。 深さ、被り心地、シェイプも。

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最高にカッコよくってめっちゃ雰囲気あります! 


ペイントはまだ試作段階なんですが、2%ERモデルとしてBACONに依頼しています。

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限定10~15コほど生産する予定でなんで、またアナウンスさせていただきますね





んでつぎは名古屋のこだわりヘルメット屋、 〇「 NoBudz 」 さんの

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〇「 スペースヘルメットⅡ 」

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こちらも 〇「 2%ER WEB SHOP 」 にて販売いたします


時間ができればこんなヘルメットたちもアップしていきますので、たまにチェックしてみてくださいね






ではでは最近の作業のことです


ジャン!

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めっちゃお気に入りで自信作、XS650。 〇「 古いレーサーのスタイルです 」


3~4年前に造った車輌です。

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自分としてはいろんなとこに拘って造ったすごくかわいい車輌。


全ての方向から見て均整がとれてバランスよく、乗って楽しく、

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当時としては「 何かのマネ 」とか「 どっかで見たようなバイク 」 にならないように、


あと乗り心地を損なわないように。  オールドレーサーの雰囲気をモチーフに制作したものです。

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すこしだけ無国籍な感じにしたかったので、7インチLUCASライトにこだわりました


〇「 このXS650、カスタム詳細はこちら 」


今の自分が見てもカッコいいなって、こんなの欲しいなって思いますけど

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今回オーナー山本くんが、もうすこしチョッパー寄りのスタイルにしたいって相談してくれて


着手です。

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ヘッドライト外して悩み中。 なんで他のヶ所から進めていきます。


フェンダーはカリフォルニアのスワップミートで見つけた20’sのフォード用、

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秘蔵してたんだけど、このバイクのためにおろしました。 んでシーバー制作。


アタマの中で思ってるように、実物がカッコよくなるかドキドキしながら作業してます

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とりあえず今日はここまで。 またご報告しますね!





いつもありがとう! 山口くんです。 行き着けの洋服屋さんがいっしょで、

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そこのオーナーさんに聞いて2%ERにきてもらえるようになりました。


最初はこんな感じのカフェレーサースタイルでして、

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昨日までお預かりしていたカスタムオーダーが完了しまして


こうなりました

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〇「 280ミリG-サスペンション 」 でローダウンした車体。


ゆくゆくは

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こんなのが理想なのかな?


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人気の 〇「 でっかいタイヤ 」 に

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〇「 トムマウントウインカーステー 」 で 〇「 スモールバレットウインカー 」 を下づけ。


〇「 ボトムマウントライトステー 」 に 定番の 〇「 5.75ベーツライト 」。

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〇「 5.75イエローレンズ 」 ですこしインパクトのある顔つきに。


シンプルで質感の良い〇「 セパレートハンドル用トップブリッジⅠ 」

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カフェレーサーやトラッカースタイルは、この辺にこだわればいっきにカッコよくなるって思ってます


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んで今回リアホイールを 〇「 16インチ化 」


スチールメッキのドロップセンターリムになり、ハーレーサイズのより太いタイヤが履けます。

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タイヤは 〇「 FUCK STONE 5.00-16 」 。 オフザケタイヤですね。


そうそう、リアホイールを16インチにしたときは 〇「 ドリルドプレートトルクロッド 」

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をお忘れなく! ノーマルトルクロッドのままだと、太くなったタイヤにヒットしちゃいますよ


シートはソロサドル、

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リアサブフレームを短めに 〇「 ループフレーム加工 」 しました


汎用の 〇「 ロックテール タイプⅢ 」 を加工して取りつけたテールランプ。 

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こぶりで質感よく使いやすいテールランプです。


ナンバープレートは最近立ち上げた 〇「 ユニバーサルナンバーステー TYPEⅠ 」 。

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現状サイドナンバーの方にも安価で使いやすい設計にしましたよ


こんな感じで取りつけできます

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使いやすくってめっちゃ便利。 カンタンな部品だけどこの商品、立ちあげてよかったです


あとね、 〇「 FCRキャブレター39φ 」 。

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ハタチのころに、がんばってこのキャブ買って、走ったとき感動したのを覚えてます


めっちゃくちゃ速くなって乗るのが最高に楽しかったんですよね 


今回ね、 WBストアにいろいろ新商品としてアップしましたよ

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単品販売から便利なこんなセット、 〇「 FCR39φ SR400/500用セット 」や


アルミファンネルやネットなんかも。

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いろいろアップしたので 〇「 インテーク こちらをご覧になってください 」


ポイント10倍キャンペーン中なので、実質10%オフ!  高額商品なのでお得感がデカいです。


もちろん店頭での組み付け、セッティングもご依頼いただけます!


SR400/500でキャブレター交換をお考えだった方、この機会にぜひどーぞです




あとね、こんなのも。


〇「 純正レプリカマニホールド SR400/500 」。

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修理や車輌の起こし、レストア時に使えるよう立ち上げました。 便利なはず!




きのう来てくれた北野くん。

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はじめて作業させてもらう車輌で、試乗してセッティング作業途中の写真。


北野くんも 〇「 FCRキャブレター 」 に交換のオーダー、

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ノーマルは排ガス規制のあおりを受けて、~00年式までのBSTより口径が絞られたBSRキャブレター。 


2001年式から採用されたキャブですが、あんまりいい印象ないです、、、


さっさと取り外しまして

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これちょっと二次エアー吸ってたのかな?

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スクレーパーで荒落とししたら


オイルストーンで面研。

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取りつけ面を均一に整えて

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ネジ穴の掃除をしたら


キャブレターの組み付けです

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ボクがいちばんいいなって思う 〇「 ボアエースさんのマニホールド 」を使うんですが


取りつけボルトには必ず焼きつき防止のグリスを塗布してくださいね

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過去に1回、泣かされたことあります。 みなさん組み付け時には気をつけてくださいね~


ってことで、バイパスで全開したり、

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下道をゆっくり周りながらセッティング。


島田くん、ありがとね!

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帰り道、楽しかったでしょ?






こちらは初めて2%ERに来てくれた北野くん。 ドラッグスターです。

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オイル交換のご依頼だったんですが、、、ちょっとヤラれました


オイルがすごいキタナかったので、オイルエレメントの交換をオススメしたところ、、、

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オイルフィルターカバーの奥のボルトがズルズル滑って閉まりません、、、オイルいっぱい漏れてます、


写真無いんですけど、バラすときボルトには液体パッキンがいっぱい塗られてて、イヤな予感、


どう考えても危なくって乗ってもらうわけのはいかないので、バラして確認。

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オイルフィルターカバー取りつけボルトの相手側、

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ココ、


クランクケースのこんなところにクラックが。

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完全にオーバートルクの人為ミスでの故障です。


前のバイク屋さんのメカニックは液体パッキンで埋めてたみたい。 やめてほしいですね


バイクがかわいそう。 


クランクケース交換だとお金がいっぱいかかるから、かなり悪い条件だったけど

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なんとか溶接でクラックを修理。 


補強のために周辺に肉盛りました

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溶接で肉を盛ったヶ所を

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慎重に面だしして、ヘリサートでネジピッチを造りなおして作業完了。


バッチリ修理できましたよ

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お預かりの修理になっちゃったんだけど、


その間にマフラー交換もオーダーいただきまして。 北野くんご指定のマフラーです!

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北野くん、ありがとう!

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もうそろそろタイヤが危ないよ~





こちらも一見さまの林山くん

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吹け上がり不良の修理と車検のご依頼でした。


〇「 2%ER スポーツスター 車検整備 はこちら 」


ズルズルだったリアタイヤは交換、

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持ち込みいただいたときは直キャブだったんだけど

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ファンネルネットを挟ませてもらいました


各部整備が終わって車検を通したら、いろんな箇所を増し締めしなおして

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試乗しながらチェック。


明日お渡しですね。 林山くん、ありがとう! お待ちしてまっす!





こちらは本日いきなりご来店の柴田くん 

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今回はフロントタイヤ交換のご依頼でした


柴田くんは自分で外装部品を組みつけながら

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SRを楽しんでおられます。 交換したタイヤは


〇「FUCK STONE 4.00-18 」

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だんだんカッコよくなってきましたね


このSR400も、 〇「 ボトムマウントライトステー 」 に    

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〇「 5.75インチベーツライト 」 の組み合わせ。 2%ERの定番です。


シートはボクの自信作! 〇「オールドスクールダブルシート 」 です!

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われながらカッコいい! 乗り心地も最高だし数ある商品の中でもすごく気に入ってます。


この冬休みに自分用のSRを造るんだけど、このシートがいいなって思ってます


マフラーは 〇「 スリップオン ラウンドメガホンマフラー 」。

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ありそうで無いカタチ。 柴田くんは耐熱で塗って取り付けてくれてます


〇「 16インチ化したリアホイール 」。

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ご予約いただければ日帰りで作業できる人気のメニューです


〇「 バイシクルキックペダル / ホワイト 」。

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面積が広くなってキックしやすくなりますよ。


柴田くん、今日もありがとうね!

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今日のブログはこんな感じで終了。


はやくサッカーの録画が見たいんで、見直しなし。 変なこと書いててもつっこまないでくださいね


ではではみなさんおやすみなさい



Posted by 2%er on 19.2016   0 comments   0 trackback

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