• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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ここしばらくのことやカスタムSR400/500、W650,FTR223、スポーツスター、カブなどのご紹介 滋賀

Category : SR カスタム

こんばんは


今年はがんばってブログ書いてるでしょ?

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今日は日ごろの作業のこと、 2%ERの日々のことを書いていくんで長くなりそうですよ


いっぱいありすぎて全部は書けないと思いますけどがんばりまーす!


今年はフルカスタムのオーダーが多すぎて、 なかなか日々の作業のことは書けてなかったですけど、

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試乗して気がつくと、 もう桜の時期だったんですね。めっちゃきれい!  毎年そうなんですけどね、 


いつも段取りが悪く時間に追われてしまって。


 桜や紅葉、自然やきれいなところが大好きなんですが、 なかなかゆっくり見に行く時間もなく、

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気が付くとシーズンが過ぎちゃってるパターン。 


いつか段取りよく仕事ができる大人になってゆっくり時間を気にせず見に行けたらいいなーって思ってます。

当面の目標ですね。


ではでは今日のブログです。


今日は車検や整備、ライトカスタムなど2%ERがいちばんメインにしている毎日の作業のこと

を書いていきますね。


フルカスタムばかりが2%ERじゃないですよ


ノーマルでもライトカスタムでも何でもいいですよね。

楽しくバイクに乗ってもらうのがボクの仕事と心がけて、忘れないようにがんばってるつもりです



はい、 2%Rでは珍しいFTR223のお客さま、

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今年に入ってお店に来てもらえるようになった岸本さんの車輌です。


岸本さんは個人売買でFTRを購入されたので不安があったらしく、 車輌全体の整備と

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ライトカスタムのご依頼でしたよ


しっかり整備をさせてもらって、 カスタムの仕上がりはこんな感じ。

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前後に 〇「 FUCKSTONE タイヤ 」 、


〇「 5.75 ベーツライト 」、

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〇「 スモールバレットウインカー / ブラック 」


〇「 ストリートローバーハンドル 」 に 〇「 アマルタイプスロットル

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などを使ってカスタムさせていただきました。


オフ車っぽいFTRをこれからストリート仕様にカスタムしていくそうです


岸本さんは恥ずかしがり屋さんで顔出しはNGだったみたい、

ありがとうございました~!





こちらは 〇「 カスタムギャラリー №107 」、 タイヘイさんのSR500。 車検でお預かりでした。

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つい最近に造ったつもりだったけど、 もう2年も経ってるんですね。 ほんっと早い、、、


造ったときに撮影したカスタムギャラリーの姿から、 ハンドルをワンオフのZバーに変更、

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クラッチレバーが無いのは、

〇「 ミッドハイ ジョッキーシフトキット 」 に交換させてもらったからですよ


写真を撮ってなかったです、、


あとはね、 シッシーバーの角度をすこし寝かせてます。

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ほぼお任せで好きなように製作させてもらったこのSR500、 ボクもお気に入りなんです


タイヘイさん、 いつもありがとうございまーす!






2%ERをはじめて初期のころのカスタムです、〇「 カスタムギャラリー №23 」の

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W650のカフェレーサー。 車検でのお預かりでした。


オーナーの西脇さんはこの車輌にアルミのロケットカウルを取り付けたいそう! 楽しみですね


またお待ちしてますね~!  今回もご依頼ありがとうございました!






はい、 以前に中古車のSR400を購入していただいた寺田さん、

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ちょっと走りに不満、 あと憧れだったセパハンは乗ってみるとやっぱり疲れる、、、てことで


走りの不満は、 2%ERで大人気の 〇「 FCRキャブレターセット 」 でキャブ交換。

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新品のキャブレターをバラして初期セッティングしておきます


ポジションは、 定番のセパレートハンドルに純正バックステップの組み合わせ。

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これって人によるんですけどね、 セパハンとバックステップはロングランのときかなり疲れますよね


ボクも昔はセパハン、バックステップ以外はバイクじゃねー! なんてくらいに思ってたんですけど

やっぱ乗った次の日に疲れてる、、、とかできなくなってきちゃいました。


で、 今回はこちらも大人気 〇「 ミッドハイステップキット 」に変更です

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「 セパハンにミッドハイなんて邪道だろ 」 って聞こえてきそうですね


そんなステレタイプの伝統的な感じも理解していますしカッコいいですけど、

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バイクはやっぱラクで楽しいのがいいなーって思うこともあるんでこんなポジション。


見慣れない人には変に写るかもしれないですが、 これでほんとにセパハンがラクになりますよ


ココのブレーキペダルの根元のカムね、

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バックステップ用そのままだとレバー比 (テコの比率ですよ) がおかしくなっちゃうので


下のバックステップ用から

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上のフォワードステップ用に交換、


リターンスプリングも右の4巻きのバックステップ用から

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線径が太く3巻きのフォーワードステップ用のスプリングに、


ブレーキパネルにつくブレーキアームは左がバックステップ、 真ん中がフォワード用なんですが、

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長さが伸びたブレーキペダルに対応するレバー比で設計した1番右のミッドハイ用に交換です


このレバーの比率をしっかり純正と同等に合わせることで、

純正と変わらず、 よく効きコントロールしやすくタッチのよいブレーキになりますよ


マフラーも交換してキャブレターのセッティングも完了したので完成です

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寺田さんが取りに来てくれたときの写真は真っ暗だったので使えませんでした。


でね、 お帰りになった次の日にわざわざお電話いただいて

「 感動しました! びっくりするほど速く、ラクなポジションになりました! 」って。


うれしいなぁ。 通勤にも使われるそうですけど、行き返り楽しんでくださいね~



〇「 SR400/500全年式用の ミッドハイステップキット 」 は

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たくさん造っても、 すぐに無くなっちゃうんで


いつも多めに製作するんですが、

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けっこう時間がかかってタイヘン。 


この 〇「 ”リジットライン”ボルトオンハードテールキット 」 も5台分つくったんですが

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すでにぜんぶ予約が入っちゃって、、、。  また夜なべの溶接ですね








こちらはわざわざ奈良県から、W650の赤井さん。  この日は雨でしたね

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赤井さんもセパハンに疲れたらしく、


ラクの乗れるカスタムにスタイル変更のご相談でした

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しばらく後に新作のオリジナルハンドルでカスタム予定です!


またお待ちしてますね~!





これは 〇「 カスタムギャラリー №122 」、 1~2年前にお任せで製作させてもらった

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スーパーカブのディガーです


今回はオーナーさまから 「 さらにカッコよくしてよ 」 ってご依頼で

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ノーマルのフロントフォークをガーターフォークに交換です


かなり手こずりましたけど、 ひとまず仮組みまで完成。

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イカついですね、 これからメッキに出発です。


オーナーの木村くーん、 お待たせしてますけどもうすぐ仕上がりまーす!





最近は若いバイク乗りが増えてくれてうれしいです


大学生の濱井くん、 個人売買で購入した250TR。 いろいろとメンテナンスさせてもらいました。

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濱井くんは大学のバイクサークルに入ってるんですって。 


そのサークルのみんなでの九州ツーリングへ行く前に、 ズルズルだったタイヤを

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フロントは 〇「 FUCKSTONE 4.00-19 」、


リアタイヤも 〇「 FUCKSTONE 4.50-18 」 に交換させてもらいました

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ツーリング楽しめたかなー? オレは仕事ばっかり、、、うらやましすぎる~


いま濱井くんはこの250TRをカスタムするか、SR400に乗り換えるか考え中だそーです


また待ってるよー、 ゆっくり相談しよう!






三嶋さんは車検でお預かりでした。  いつもありがとうございます!

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もともとは 〇「 2%ERのSR40/500 カスタムコンプリート 」 の中の


〇「 STDチョッパーコンプリート」 だったんですが、

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今回は車検に加えて追加カスタムもオーダーいただきまして


ガソリンタンクをピーナッツタンクに変更です

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この写真はテープで止めて仮置きしてるだけですけどね


タンクの裏板製作中、

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で、 こんな取り付けとなりましてガソリンタンクのみペイントに出発してたんですが、

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もう塗装があがりました! 近々取り付けできる日時をご連絡いたしまーす!






こちらは福井県の大野くん、

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たいへんお待たせしましたがやっと完成、


〇「 カスタムギャラリー №155 」、 SR400をカフェレーサースタイルにカスタムです

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カフェレーサーって言ってもね、 2%ERに来てくれるお客さんたちは


ストリート寄りのスタイルを好まれる方が多いので、 あと他人といっしょがイヤだって方も多いので

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このSRもトラディショナルなシルエットを守りつつ、 かなりストリート寄りに振りましたよ


純正のガソリンタンクを加工した分割タンクや

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デッドストックのソロ/ピリオンパッドセット。

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このプレーンなデザインでカッコいいシートって探してもなかなか無いでしょ?


じつは水面下で開発してまして、 もうすぐ発表です! 

いい仕上がりになったんで、 こんなのが欲しかったって方おられるはず! 期待しててくださいね~


ではでは大野くん、 いつもありがとうデス!



こちらは大野くんのお兄さん、 大野さん。 ボクん中で呼び方がちがうんです

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ご兄弟でバイクを楽しむっていいですよね~。 大野さんは以前に購入していただいていたXS650。


例のコイツのトラブルで巻き直しでした。 XSあるあるですね。 以前にCDIもつぶれちゃったし、 

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XS650はすこし乗りづらいバイクになってきちゃいましたね。 でも大野さんのは絶好調です!


ではでは大野さんのXS650、 ブログにアップしたことあったかな? すこしご紹介です

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〇「 スポーツスタータイプ ヘッドライトキット 」 に

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〇「 フランダースタイプ ドッグボーンライザー 」、


デュオグライドレプリカのハンドルをすこし曲げたハンドルバー、

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ガソリンタンクはワンオフで製作、

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シートは大野さん持ち込みのもの、 イタリア製のデッドストック、

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ジュリアーリのものだと思います。 すこし加工して取り付けしました。


ロケットカバーを追加したリアショックに、

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マフラーは 〇「 ステンレス トランペット 」を取り付け。


大野さんはいつかリア周りを大幅にカスタムしたいそうです! 楽しみですね!


差し入れもありがとうございました~、 スタッフみんなでいただきましたよ

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めっちゃおいしかったです!






こちらは近所の子が個人売買で購入してきたエイプ50、 さすが個人売買ですね。 さっそく不調になったので

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修理させていただきました。 このバイク、カスタムしてみたいな~







去年の秋にこのSR400を購入してくれたタカシくん、

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プチトラブルの修理で入庫と


〇「 ミッドハイステップキット 」 の取り付けでした。

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これからのカスタムも楽しみですね! 

いまオーダー頂いてるパーツたち、 いつでも取り付けできるよ~、 また待ってるね!






こちらは初めて車検の依頼に来てくれた19歳の森くん、

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この春からクルマの整備士としてがんばるらしーです


自作のヘルメットがおもしろくってね、

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自分でパテでリブつけて、色も自分で塗ったそう! ボクこういう自己主張大好きです


個人売買で購入された車輌のほうはといいますと、

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かなりボロボロ、、、、修理するところ多すぎる、、、


リアショックのスタッドは全部ナメちゃってまして。

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こんな感じでね。 4ヶ所ともぜんぶでした。


今回は費用を抑えるためにダメになってるネジ山部分をカットして、 

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タップを切って修理しましたよ


カスタムに興味シンシンの森くん、 車検があがれば自作でシートレールドロップ加工にチャレンジするらしく、

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加工の方法や材料のことなどいろいろ聞いてきて、 作業見せてください!


ボクたちの作業を見学して帰っていきましたよ。 そろそろフレーム切ったかなー?

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わからないところがあったり、 材料の用意で困ったらまたおいでね! 完成楽しみにしてるよ~!







いったい何年ぶりだろう? ボクがデッチのころから古巣の 〇「CHUCK BOX」の

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お客さんだった後藤くんとお連れさん。 遊びに来てくれました。


ぼくはクルマに興味が無いんですが、 このクルマはモーターショーにも出展しているすごいクルマだそう

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バイクもカッコいいの造りましょうね~!


チャックボックスといえば、元上司、 山本さんのファットボーイ。 

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修行時代はね、 この上司の仕事をすべて奪ってすぐに追い抜かしてやる!! って必死でした


ハイ、 たいへん生意気でしてほんとごめんなさい。 この業界は離れられて


2年前にボクからこのハーレーを購入してもらい、 今回は車検でお預かり。

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業界を離れても、 こうしてボクに頼んでくれるってほんとうにありがたい、、感謝です!


1回のツーリングで相当な距離を走る山本さんは、 もうタイヤがなくなっちゃってまして交換。


タイヤ交換以外のメニューはいつもの感じで整備です

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キャリパーのオーバーホールに


エアクリーナーの清掃、

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1次チェーンの張り調整はクラッチレリーズのオーバーホールと

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クラッチ調整、


2年前のブレーキフルードは

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もちろん入れ替えして

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しっかりエア抜きなどなどその他いろいろと点検ですね。 


バッチリ仕上げて試乗。

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タバコ2本だけ桜のところで休憩。 めっちゃきれいで感動しました


で洗車して完了。

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山本さん、 今回もありがとうございました~!










何年前に造ったんだろう? 「 カスタムギャラリー№83 」、

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フリスコスタイルのSR400、


車検でお預かりしてまして、 完了したのでオーナー澤くんが引き取りに来てくれました。

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まだ若いのに、 ボクのお店に通ってくれて9年目。  いつもありがとうね!


んじゃすこしだけ、 このSR400のご紹介です

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〇「 10cmフォークジョイント 」、


〇「 ハブキャップ

IMG_6638.jpg 〇「」


〇「 スポーツスタータイプ ヘッドライトキット 」

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〇「 ミッドハイステップキット

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ワンオフのナロースポーツスタータンク、

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ワンオフソロサドルシート、

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ショットガンマフラー、 などなどです。

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この車輌、 こう見えて車検に通すには左ミラーとリフレクターの追加のみ。 優等生でしょ?


んじゃ澤くん、 また2年間楽しんでね~








こちらは大変お待たせしているハードテールのスポーツスター。 

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もちろん公認車検を取得しますよ


オーナーのダイセイくんの57シェビーに合わせたステンレスモールつきのガスタンクなど

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おおよそ製作物も完成して、 エンジンにも火が入りました


あとは細かく煮詰めて車検に行きたいと思います

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お待たせしてごめんなさい










天気がいいとお客さんがほんとうらやましくなってきます

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船戸くん

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〇「 カスタムギャラリー №101 」のオーナーです


ヘルメットは 〇「 オーシャンビートル MTX 」。

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オーシャンビートルのヘルメット、 店頭で試着できますよ。 在庫の無いものも取り寄せできまーす!


このSR400は何年か前の

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ニューオーダーに出展したやつですね。 相変わらずキレイに乗ってくれててうれしいです


ではではすこしご紹介、

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「 21インチキット 」 に、 「 10cmフォークジョイント 」 、 〇「 ハブキャップ 」、


ステンレス製ワンオフのヘッドライトステーで 〇「 ユニティーレプリカライト 」 をマウント。

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ハンドルもステンレス製のワンオフ、

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すこし変則的なZバーです。


ナローなガソリンタンクはワンオフ、 KUSTOMをイメージしたので

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どことなくアメ車に見えそうなステンレスモールを追加しました


ドロップ加工したシートレール

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この車輌は2%ERでは少数派のリジットサスですね。 


ソロシートもワンオフ。 すこしアメ車を意識した

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ハーフムーンデザインのワンオフです。


この頃からかな? 

ショートサスの車輌より、バネつきソロサドルのほうがラクって気付いてきたのは。



ステップはもちろん 〇「 ミッドハイステップキット 」。

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お客さん全員が 「 つけてよかった! 」 って言ってくれる2%ERの定番パーツです


ワンオフ制作したドラッグパイプマフラーは

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リジットサスの裏側を通して


車体がスリムになるように製作しました

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カスタムギャラリーのときはサイドナンバーだったんですが

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長いシッシーバーを造ってテールランプ、ナンバープレートをセンターに移設してます


使っているのは 〇「 ロックテール タイプⅢ 」。 小ぶりで使いやすいです。

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ステンレスで造ったシッシーバーに直で溶接しました。


こちらは村田くん。 村田くんのスポーツスターは車検でお預かりでした

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〇「 カスタムギャラリー№105 」ですね。


ヘルメットはエイジングペイント 〇「 BACON 」。 かなり初期のモデルですね

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なかなか手に入りにくいですが、 もうすぐ販売用の新作がたくさんあがりますよ!


試乗に行ってたときの写真ですね

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ラバーマウント年式のスポーツをクラシカルに振ったカスタムです


XRバーに

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コントロール類はスッキリ化、


色もお任せだったんだけど、

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めっちゃ悩んで決めた色、 LINKカスタムさんに夜中まで付き合ってもらい塗ってもらいましたよ。


純正加工のミッドハイステップキット。

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もちろんレバー比も最適に合わせて、タッチ、効きのよいブレーキ性能に設定してあります


ワンオフマフラー。 

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エンドをターンアウトさせたドラッグパイプです。


NICEモーターサイクル さんの1インチサスでローダウン、 サブフレームをカットしたリア周り。

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この車輌もカスタムギャラリーではサイドナンバーだったんですが、


今回の預かりで対策としてフェンダーテールとさせていただきました

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〇「 ロックテール タイプⅢ 」 を使いましたよ。


ふたりはこのあと焼肉へ。 天気のいい日にバイク乗って焼肉って!

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めっちゃいい休みですね!  お二人さん、いつもありがとね~、インスタやっとフォローできたよ!








近所の今井くん、 最近になってお店に来てくれるようになりました。

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スイッチ故障の軽いトラブルで修理でした。 お待たせしてごめんなさいでした








佐々木さんがご来店。 バイクはイカついのに、 めっちゃ穏やか。

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佐々木さんが来るといつもお店に平和な空気が流れます


〇「 カスタムギャラリー №149 」、SR500のチョッパーです。

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2017年のジョインツ出展車輌ですね。


ブーツで乗ると、 足首がの可動範囲がせまくなってしんどい、、、

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ってことだったので


〇「 ミッドハイ ジョッキーシフトキット 」 のストッパー位置を調整。

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ブーツで跨ってもらって、しっかり位置合わせしておきます。

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んでボクが試乗。

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短い距離だけど天気よくって試乗が楽しい!

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ウインカーの球が切れてたのに気付いたんで、 お店に帰って交換ですね。


んで到着すると雑誌が届いておりまして

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佐々木さんのバイクを掲載してもらっているチョッパージャーナル。


お客さんのバイクが載ると記念になっていいですね!

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佐々木さんはビューエルやハーレー、4気筒などたくさんのバイクを乗り継いでこられましたが、


「 このSR500が今まででいちばん楽しい 」 って言ってくれます。 めっちゃうれしいっす!


半ヘルを持ってなかった佐々木さんは 〇「 オーシャンビートル ショーティー 」 をお買い上げ

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今回もありがとうございました~!








岐阜県から江崎さん。

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車検で預けに来てくれました。


以前に他店様で購入されたSR400なんですが、

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ボクこのステップがすごく気になってたんです。 なんかすごいデザインですよね


で、 今回の車検と同時に

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〇「 ミッドハイステップキット 」 をオーダーいただきました。


不調だったキャブレターもファンネルに交換、 ばっちりセッティング出しときましたよ!

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江崎さんのSRはつぎの冬に 

”リジットライン”ボルトオンハードテールキット 」 を組み込んでリジット化の予定です。


どんなカスタムになるか楽しみですね!  江崎さん、今回もありがとうございました!










鈴木さんがご来店、 〇「 カスタムギャラリー№157 」のSR500です。

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この日はオイル交換だったかな?


この車輌、 ひょっとしたらジョインツにもっていくかもでーす

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鈴木さん、 そん時はよろしくお願いしますね~






兵庫県の山口くんです、 訓練でしばらくほったらかしだったSR400の各部の整備と

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スイングアームの延長加工のご依頼でした


山口くんの身長とポジションに合わせて7cm延長したスイングアーム、

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後ろにズレたリアタイヤに合わせて


リアフェンダーの取り付け角度も変更しておきました。

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シーズンなんでいっぱい楽しんでもらいたかったんだけど、、、


また訓練らしーです。  山口くん、 がんばってね!






〇「 カスタムギャラリー№82 」のSR400チョッパー、 

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もう付き合い長くなってきたなぁ、 岩淵くんの車輌です。 車検でお預かりでした


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オーストラリアの友達のお知り合いさんがお店に遊びにきてくれました。 アーロンくん。

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岩淵くんのバイク、お気に入りだったみたいでめっちゃ褒めてくれましたよ


「 オレのXSもカッコいいだろー!? 」 って写真見せてくれましたよ。

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いいバイクですよね、カッコいい! 最近はほんと外人さんも多いです。


アーロンはいっぱい買い物してくれました、 ありがとう!







こないだ 〇「 ジョッキーシフトキット 」を組んだ平岩くん。 もう慣れたそうですよ

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この日はタイヤ交換でした。  いつもありがとね!





何年か前に北海道ツーリング行きのフェリーの中で仲良くなった大阪の中西くん。 車検でお預かりです。

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出会ったときは医大生だったけど、 いまはもうお医者さんになってがんばってるんですって。


なんかいろいろ思い出しますけど、 彼とはフェリーの中で悪フザケしすぎて、

かわいい船員さんに告白させに行くってゆー遊びをしてました。 もちろんフラれてましたよ


んで北海道に上陸したときにマフラーのネジが緩んでたんで締めてあげただけの仲。


なのにこうして2回も車検でもってきてくれるってうれしいな


バッチリ仕上げとくからもうすこし待っててね、 納車んときは持ってくよ~









2%ERのハタチのふたり、 アメリカ旅行から帰ってきた左の藤田くんと

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右のけいごくん。


藤田くんはボクの元愛車、

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〇「 カスタムギャラリー№86 」 のSR400を引き継いでくれてます


ケイゴくんは 〇「 カスタムギャラリー№145 」 のSR400です。

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ヘルメットは2%ERで人気の 〇「 オーシャンビートル 500TX 」

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極小サイズのジェットヘルメットでめっちゃカッコいいです! どんなバイクにも似合いますね


この日はふたりともオイル交換で遊びにきてくれました

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いつもありがとね! 時間ができたらいっしょに走りにいこー







ほらね、 手放してもやっぱりバイクに乗りたくなったでしょ? W400に乗り換えの西川くん。

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ほんと気持ちのいいヤツです。

これからカスタムですね、 例のパーツ、開発しとくからもーちょい待っててね!


いつかお店にごはん食べにいくよ~







ひさしぶりだったツナキくん、 SRの車検のご依頼でした

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パンヘッドのカスタム、 もうしばらく待ってて~!








近所に住んでる常連さんの山本くん。 忙しそうなボクらを見かねて

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オーダー頂いていた新製品のハンドルポストの交換を自分でしてくれてます


オールステンレスの質感高いハンドルライザー、 近日中に発表しますね

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トップのリブがいい感じでしょ?


たまたま居合わせた林さんが手伝ってくれてます

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いろいろ自分でバイクいじりを楽しんでおられる林さんですが


「 おれタイヤ触るのはニガテー 」 ってパンクしたタイヤをホイールだけ外して持って来てくれまして、

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修理完了。 林さんは年末くらいにハードテール化の予定、 楽しみですね。 ありがとうございました!


で、 山本くんはドンくさかったんで

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結局ボクがハンドルポスト交換をさせていただきましたよ


ハンドルがすこし手前になって

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乗りやすくなったみたい


作業がおわると 「 洗車させて~ 」 って。 ずいぶん汚れてたけどきれいになったのかな?

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山本くん、 いつもありがとうね!





こちらはクラさん、

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車検とスイングアームの延長加工のご依頼でした


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クラさんは

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今回のオーダーは500円玉貯金でのお支払い、


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いっぱいありますね。 クラさんありがとう~!






こちらはスタッフの太陽くん、

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ここんとこ夜な夜な工場に残って自分のバイク、NSUの整備とかカスタムしてます


この日はツイストのリジットサスを造ったみたい

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太陽くんは夜型ですね、


逆にスタッフの安達くんは、 朝の仕事前に自分のSR500を造ってます

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ふたりともいつもがんばってくれてますよ


最近のあまりの忙しさにちょっとお疲れみたいだったので、 んでボクもかなり疲れたんで


この日はすこしだけ仕事を早く切り上げて

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3人ですこしだけドライブ。 今後の展望や仕事のやり方を決める大事な時間にしましたよ


途中、友達のハーレー屋さん、 用事があったのですこし寄り道

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〇「 AUTHENTIC MOTOR SERVICE 」 です。


お店の前には店主のカワムのアイアン。

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お互い忙しくってなかなかバイクの乗れないな~ なんて話をして


な、 なんと!!  FROZEN LILLYが置いてありました

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ゼロエンジニアリングの木村さん、 日本での最後の作品ですね


なんか胸がドキドキするような、ちょっと息が詰まるような、、、 ほんとに圧巻の造り込み

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やっぱりほんとにすごいな


これだけやって自然に全部がまとまってるバイクってボクの中ではゼロさんのバイクくらい

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ボクのヘタな写真じゃ伝わんないと思うけど


感動しました

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理屈抜きで欲しいけど、 ボクなんかが乗るバイクじゃないです。 まー高くて買えないですけどね


本気で欲しい人、 おられるでしょうね。 いまオーセンティックで売り出し中ですよ。

ただカワムはすごく忙しいので興味本位や冷やかしだけの方は迷惑になるから遠慮してあげてくださいね



んでボクらはいつもの焼肉バンバンへ

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たまにはね、 スタッフ3人で仕事のことを気にせずゆっくりごはん。

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ふたりとも、 いつもありがとう


時間ができたらまたいこー!



長いブログになりましたね


山ほどある作業のほんの一部だけど、 最近の2%ERはこんな感じです


長すぎるんで読み返しせずにこのまま投稿しますね


誤字があったり変なこと書いてたらごめんなさい


んじゃまたがんばりますね!


それではみなさんおやすみなさい



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Posted by 2%er on 04.2018   0 comments   0 trackback

フォワードコントロールキットやアルミフルカウルなど SR400/500

Category : オリジナルパーツ

こんにちは


もう梅雨明けして毎日あっついですね

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2%ERは日々の仕事に追われて毎日バタバタなんですが、新商品も発売しないとってことで、


日中の作業にシワ寄せがこないように夜の時間に設計や開発してますよ。


なんでなかなかブログが更新できなくってごめんなさいです



今回の新発売は


前回のブログで発表した 〇「 ミッドハイジョッキーシフトキット 」 に続き、

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2%ER店頭や、遠方からのお問い合わせも多かったので立ち上げたステップキット、




〇「 ミッドフォワードコントロールキット 」 です!

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構想は早くからあったのですが、やっと発売できました。


純正でフォワード/バックの2種があるSR400/500のステップですが、


純正のフォワードステップでもヒザが90°を超えて曲がり、すこし窮屈だと感じておられる方多いでしょ?


特にチョッパーやボバー、トラッカーやオールドレーサーなんかのスタイルでは

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ノーマルステップでは、乗ってる姿もハッキリ言ってカッコ悪いんで、


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ゆとりがあって、しっかり踏ん張りも効く、こんなポジションになるように設計しました。


純正フォワード比 前側に約120ミリ 下方向に20ミリ の移動です。 足元の12センチってめっちゃ効果デカいですよ!


だいたい純正フォワードのブレーキペダルに足を置いたくらいの位置になります。


これよりも前にすると、乗ってるときに足の踏ん張りが効きにくくなったのでこの位置に設定しました。


〇 身長の高い人や、ラクに乗りたい方、ステップ位置が窮屈に感じておられる方、長距離を走ったあとにヒザが疲れる方、


乗ってる姿勢がイマイチかっこ悪いって感じておられる方に超オススメです!


ゆとりのあるポジションってオーナーがバイク慣れした感じに見えて雰囲気が出てカッコいいですし、

やっぱりそういうポジションって実際かなりラクですよ


強度や耐久性、ブレーキタッチやシフトタッチは

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大ヒットした 〇「 ミッドハイステップキット 」 のノウハウを盛り込んだ設計で、


9ミリ厚のベースプレートに18ミリの丸棒、6ミリのペダルプレートで各部に安全な厚みを持たせ

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立ち乗りしてもビクともしません。 操作感やブレーキの効き方にもこだわり安全に操作できます。


仕上げは質感の高いクロームメッキとビンテージな雰囲気のパーカライズ仕上げの2種類です

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〇「 SR400/500用 ミッドフォワードコントロールキット 」 ← こちらでご購入いただけます



ただいま開催中の、ほぼ全商品10%オフセールでご購入いただくとお得ですよ~!

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んでね、 めっちゃお問い合わせの多いコレ、

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アルミニウム叩き出しのフルカウル。


静岡のSRミーティングや 〇ニューオーダー2017 で試作品として発表していたものです

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ほんとに多数のお客さまや、業者さまからの業販のお問い合わせが多く、


生産がまったく追いつかず、 〇「 2%ER WEBストア 」 にも反映できていません、、、


SRに取りつけるとこんな感じですよ。いい大きさでしょ?  なぜかハーレー屋さんからのオーダーが多いですけどね

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簡易ステーつきの汎用品で価格は200000円。 仕上がった順番にすこしづつ販売しています。


よっぽどご興味おありの方で、 お時間にゆとりを持っていただける方は


kid2persenter@yahoo.co.jp ← こちらまでお問い合わせお願いいたしまーす



ではでは今日はこんな感じで。


これから夜のパソコン業務にかかりまーす





Posted by 2%er on 25.2017   0 comments   0 trackback

新商品 SR用ジョッキーシフト 予約販売

Category : オリジナルパーツ

今日は新商品のお知らせです!


たいへんたいへんお待たせしました!! 

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SR400/500用のジョッキーシフトキット!


ほんとに店頭での仕事が忙しく、量産できる体制にしていたのですがお問い合わせやご予約の


お客さま分のみの制作でぜんぜん生産が間に合わず、、、


これのままじゃ年内の発売も間に合わなさそうな感じだったので、思い切って予約販売させてもらうことにしました! 


最後に注意事項を書いておきますので必ずご覧になってくださいね




佐々木さんのSR500に、

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こんな感じでつけてたものや、

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フドノさんの車輌にも

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取りつけしてます。

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4月の名古屋ジョインツや、 7月の 〇神戸のニューオーダー 


でご覧になっていただき、たくさんのお問い合わせやご注文を頂いています。



こないだのチョッパージャーナルさんでも

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巻頭で大きくご紹介いただいたんで

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気にしてくれてるSR乗りの方もおられるかもですね


右側のステップは、 大ヒット作の  〇「 ミッドハイステップキット 」 と同じもの。

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純正のフォーワードステップに比べて 前方に約80ミリ、上方に約60ミリ 移動するラクちんステップです。



過去にブレーキタッチや効き方、シフトのストローク量やタッチ、耐久性などの安全面、


見た目のデザイン面で自分がいいなって思える製品が無かったのでこだわって立ち上げたステップです。 



安全で長持ちし、気を遣わずに操作でき、ラクでカッコいい!  っていうテーマでね。



これってボクの造るバイクや部品に対する一貫したテーマでして、

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このステップは立ち上げてからより良くするために3回、設計と仕様の変更をしています。


クッと踏めばクッ効き、グッと踏めばロックする、本来の安全なブレーキ性能、


シフトチェンジ時の足首の曲がり具合や快適なストローク量の設定などなど、試行錯誤して設計しましたよ。


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操作感のほかに知ってもらいたい特徴がふたつ、


ひとつめは体重の分散ができるってことです!


コレね、どういうことかっていうと


ロングツーリング時に体重の引越しがしやすくなりめっちゃラク! ってこと。


えーっと、なんて言ったらいいんだろ?説明むずかしいっス、、、 

でもバイクにたくさん乗ってる方ならわかってもらえますよね?


ローダウン車輌などでガタガタの道を走るとお尻が痛くなって乗るのが楽しくなくなることもでしょ?

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このステップなら路面のデコボコが見えたら、かまえてガマンして通り過ぎるのを待たなくていいです。


足ですこし踏ん張ってお尻を軽く浮かせるだけ。  痛くなくってめちゃくちゃラクですよ!!

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もうひとつの特徴はね、コレもボクのバイク造りや製品造りのテーマなんですけど、乗り手にムリをさせないこと。


適度に曲がった腕や脚は、乗り手がバイク慣れしているようなムリのないポジションになり、カッコいいんです。


そういうバイクって実際に乗っててもラクなんですよ。

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たとえばこんなセパハンのスタイルでもです!

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新発売のジョッキーシフトキットは、このミッドハイステップと同じポジション。


左側がフットクラッチとシフターになったキットです!  操作はミッションのクルマと同じ、

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クラッチ操作は自然な稼動域の範囲で足首に負担をかけず、軽すぎず半クラッチ操作がしやすいように設計、


シフターはお好みのスタート位置に設定できるようにリンケージを介しての取りつけです。

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シフト操作のストロークは50ミリ。 


操作のしやすさに特にこだわって設計した自信作です!


画像のジョッキーはハードテール化しているので、シフターをかなり後ろに倒していますが、

ノーマルフレームではもうすこし立ち気味にすると操作しやすいですよ。


乗りこなすとカッコいいですし、 「 バイクを操ってる 」って感じが楽しいです!



お客さんたちが練習してるムービー、あげておきますね  ------


〇「 https://www.youtube.com/embed/c6aWg2Or9HA"  」


〇「 https://youtu.be/8b2FSwN2zPw 」


ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー


ロングツーリングはハンドクラッチよりもラクになりますよ



〇「 ミッドハイジョッキーシフトキット パーカライズ 」 ¥84400-


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味わい深いパーカライズ仕上げでビンテージなスタイルにどうぞです!




〇「 ミッドハイジョッキーシフトキット クローム 」 ¥9660-

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高級感のあるクロームメッキ仕上げ。 どんなスタイルにも似合いますよ!



あとね、すでにミッドハイステップを購入されていて、


ジョッキーシフトにしてみたいって方へ、左側のみの設定もご用意しました。


ワイヤーやシフター、フットクラッチなどすべて揃った左側のフルキットです。


〇「 ジョッキーシフトキット パーカライズ ミッドハイステップ用 」 ¥44200-

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〇「 ジョッキーシフトキット クローム ミッドハイステップ用 」 ¥55000-

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もうすでにミッドハイステップを組まれている方はこちらをどうぞです!



んで最後に注意事項です


【 これらの商品は予約販売となります。システム上WEBストア内に在庫があっても、

実在庫はございません。 ご注文後のデリバリーには1~3ヶ月ほどかかります。

ご了承の上お買い求めください 


今回初めての予約販売という形で、不手際などもあるかもしれませんが、

絶対に不義理なことはしませんので、信用してくださる方や、ご不安な方は支払い方法を

代引きにてご注文くださいね


ご予約数を、日中の仕事に影響が出ないように夜中に夜なべで制作していきまーっす!


それではみなんさんよろしくお願いします!



Posted by 2%er on 14.2017   0 comments   0 trackback

ニューオーダー2017 出展します

Category : イベント

こんにちは


今日は7/2日、神戸の国際展示場で開催されるニューオーダーチョッパーショーのこと


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毎年8月に開催されるカスタムショーですが、今年は7月のアタマ、、


四月に開催されたJOINTS2017と時期が近く、新作はもって行けませんが、

4台のSR400/500 と ボクが普段乗りしているXS750、あわせて5台を出展させていただきます


2%ERのブースは入場口から入ってまっすぐ、

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ど真ん中のところです


今年の出展車輌の中には販売できる車輌もあり、他にはヘルメットやサングラス、Tシャツなどのグッズ、


カスタムパーツなども持っていきますね。  今回はきれいなモデルさんにも立っていただきますよ。





ではではまずは今回の出展車輌をご紹介です


1台目は 〇「 前回のブログ 」 でもご紹介した

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SR500ベースのチョッパー。


リアは”リジットライン”ボルトオンハードテール、 

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きれいなラインでしょ?


マフラーはワンオフエキパイに、スクエア型のサイレンサー。 

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「見たことないカタチで造って」ってオーダーでして、子供っぽくならないように造りました


フロントにはハーレー用のスプリンガーフォークを加工取りつけ。

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12インチオーバーのスプリンガーフォークです。


腹上がりな3角形シルエットのチョッパーで、人が乗った姿はかなり悪くて雰囲気あります。

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でも乗り心地はこだわって造ってますよ


ビンテージソロシートを使ってスプリングマウント。

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この手のソロサドル/スプリングマウントは取りつけ角度の設定で、かなり乗り心地が変わりますが


〇「 ミッドハイステップキット 」(この車輌はミッドハイ ジョッキーシフトキットです) の足の位置との関係で

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ベストな位置にシートをセットしています。 ヘタなサスつきバイクよりも乗りやすいですよ!


ガスタンクは1枚の鉄板からワンオフ制作したコフィンタンク、

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ペイントはオーナー様のご希望で、ペイント苦手なボクが担当させていただきました、、、


パティーナペインターの 〇「BACON」の工場で、横についてもらいながらペイントしたんですけどね


ボクあんま上手じゃないんで あんまり近づいて見ないでくださいね~


ガスキャップは 〇「 BAD PSYCHO ガスキャップ 」

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手作業での彫刻で、彫ってある部分がサビてきてカッコよくなってます!


シッシーバーは飽きがこないオーソドックスなフォークライン。

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写真が趣味のオーナー佐々木さんは、カメラをくくりつけてツーリングに出かけておられるそうですよ


SRのカスタムに見えないきれいな三角形シルエットでしょ?

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この車輌が1台目です




んで2台目は、  車輌持ち込みのSR400をベースに制作させてもらったボバー。

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長身オーナーに合わせて、通常の5cmロングのハードテールキットではなく、


さらに7cm長い12センチロングのハードテールキットで低く制作しました。

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ホイールベースが長いので、大柄なオーナーが乗ってもバイクが小さく見えず、


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シートの座面面積が大きいので疲れにくくなってるんです。


もともとはサスつきのコンパクトなボバースタイルだったんですが、

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乗り心地がひどく、長く乗れないってことからはじまったオーダーでした。


この手のコンパクトなスタイルも、選ぶサスやシート、ステップ位置なんかで大きく乗り心地が向上しますよ。


でも今回はいろいろとオーナーのフドさんと相談して、ハードテールでいくってコトになりまして

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フドさんは遠方のお客さんなんですが、ご来店いただき打ち合わせ。 乗り心地のよいポジションを考えて制作。


使用したシートは 〇「 BATESタイプ本皮ソロ/ピリオンセット 」 。

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メインシートを座り心地の良い角度に設定した上で、ピリオンパッドが加速時のストッパーになるように取りつけましたよ。


ここをよく考えるだけで、かなりラクさが変わるんで大事な部分なんです。


さらに 〇「ミッドハイステップキット」 で  (この車輌もミッドハイジョキーキットです)

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おしりにかかる体重を分散。  これでめっちゃ快適になってバイクに乗るのが楽しくなりますよ


このSRにもスプリンガーフォーク。 ハーレー用を加工流用です。

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16インチ化したホイールに 〇「 ハブキャップ プレーン 」 の組み合わせでクラシカルに。


スプリンガーのアンダーブラケット下に新設したハンドルロック。

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〇「ハンドルロック ウェルドオンキット」 です。 出先や駐車時、車検時にも安心の装備です。


ヘッドライトは 〇「 スクエアヘッドライト リブイエロー 」 を2連。

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なかなか見かけないヘッドライトでカッコいいでしょ?


この車輌のコフィンタンクも鉄板からのワンオフ制作です。

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スタイルに合わせてこのコフィンタンクは低く製作しました。


フェンダーはハンドメイドで外周にリブが入る新作です。

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テールは 〇「オールドスパルトテールランプ」 。


さっきのSR500と違って低くまとめたシルエットです。

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この2台はジョインツ2017で出展させてもらったものですが、


2台とも新作の

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〇「 ミッドハイジョッキーシフトキット 」を組んでいるんですが、 めっちゃ人気の商品で、


まだ 〇「 2%ER WEBショップ 」 に反映できていません。

お問い合わせいただいた方を優先に出荷しているんで、気になる方、がんばって造って在庫してアップしますんで、もうちょっとまっててくださいね。


カスタムの詳細もまだ 〇「2%ER カスタムギャラリー」にも反映できてないんでこちらも急ぎまーす。


2台ともね、もう納車してあるんですが、めちゃくちゃ楽しんでもらってるみたいでボクうれしいです!


毎日いそがしくって、なかなか時間が取れないんだけど、そのうちいっしょに走りに行きたいです!!




ではでは3台目のご紹介です。


「 カスタムギャラリー №130 」 のSR400トラッカー。

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SPEED&CUSTOMに出展した 〇「 ハードテールコンプリート 」のSRです。


こちらもハードテール仕様。

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ほんとに気軽に乗れてカッコいい、ひとつの完成形だと思ってます!




ではでは4台目。


カスタムギャラリー №86」 SR400のB級チョッパー。

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この車輌は5~6年前に自分用に制作したものです。


手持ちのビンテージパーツとワンオフパーツ、フレーム加工でフォークを伸ばさない

当時のアメリカの未舗装路を走っていた英車ベースのワルバイクをイメージに造りました。


ポイントはBSAみたいに加工したシート下のフレーム、

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最初はね、CHUCK BOXで勤めていたときにフルカウルのカフェーサーとして造ったものだったんです。


ずっと前に自分で造ったこのフレームが余ったので、それをベースにお店に転がっていたパーツなんかで組み上げました。

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サイドカバーはロイヤルエンフィールドのものを加工取りつけ。


ガスタンクはDUCATIのモンツァ用を加工流用。 もう二度と手に入らないでしょうね。

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初めて自分でやってみたエイジングペイントで仕上げました。


各部を当時モノっぽく造って

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めっちゃいい雰囲気に仕上がったなって思える自信作。


今年の夏はコレで北海道に行きますよ。  めっちゃお気に入りのSRなんですけど、

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販売も考えています。(軽く商談している方がおられますのでそちらが優先になりますが)


興味のある方は会場で気軽に声かけてくださーい




ではでは5台目。


これも自分用に遊びで造ったXS750です。  3気筒ってのがいいでしょ?

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カスタムばかりじゃなくってレストアも楽しみたいなって思って

安く買い取りしてきたボロベースで制作したB級チョッパーです。


3気筒エンジンのチョッパーってなかなか無いので、ちょっとおもしろいかなって

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ヒンクレ者の自分に似合ったチョッパーだなって思ってます。


フロント周りはステムからSR用のものに交換。

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〇「15センチロングインナーチューブ」 〇「15センチジョイント」 〇「チークバー」の組み合わせ。


ヘッドライトは 〇「スポーツスタータイプヘッドライトキット」 です。

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明るくって車検もそのまま通りますよ


シートは4速フレーム用のビンテージを加工取りつけ。 いっぱい走ってちょっと破れてきちゃいました。

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シッシーバーはワンオフ制作。


フェンダーはあと3センチくらいカットしたほがカッコいいでしょうね。

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このバイク、レストアして走る状態になって、乗るのがめっちゃおもしろくって、、、


バラしてペイントする時間がもったいなかったのでペイントせずにずっと乗ってしまいました。


さすがにガスタンクはサビ防止にメッキだけしてきましたけど、

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こんな塗装にしたいなーってマジックで下書きしたやつがずっと残ってます


んでね、この車輌も販売を考えています。


「王道のハーレーなんていらねーよー」 なんてなヒネクレ者の方、

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めっちゃ速いんで、このバイクでスポーツスター全員ブチ抜いてくださいね~


もし興味のある方がおられましたらぜひぜひお気軽に聞いてみてくださいね。


(一件商談が入っているので、その方を優先させてもらいますけどね)


リアフェンダーのカットやガスタンク/フェンダーはカッコよくペイントして仕上げましょ

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今回のニューオーダーはチョッパー/ボバー/トラッカー/B級チョッパーのこの5台。


みなさんぜひぜひ見に来てくださいね~




んじゃグッズたちのご紹介。 2%ERがセレクトしているカッコいいのばっか持っていきまーっす


2%ER店頭、WEBショップでもほんと大人気の 〇「バイカーシェード」 、

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ハウゼンブロスさんの商品です!


あと調光の 〇「2WAYサングラス」 。 

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こちらも大人気の商品です。 今は在庫が無いですが、ニューオーダーに出展のハウゼンさんが


「 入荷が間に合ったら会場に持っていくよ~ 」 って。 

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2%ERのお客さんも欲しがってるから間に合うといいなー



んで最近になって取り扱いをはじめさせてもらっている 〇「オーシャンビートル」さんのヘルメット。

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小さく軽くてカッコいい!  こちらもめっちゃオススメです!


各種類、サイズ、試着できるようにしてもっていきますんでガンガン被ってください!


人気すぎて生産が追いつかず、入手困難なPTRヘルメットは

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ニューオーダーに出展のオーシャンさんが、こちらも 「間に合えばもってくねー」 って。


WEBショップでの先行予約も大人気なんで、もし間に合えば実物をご覧になってくださいね!



んでこちらも入手困難な 〇「 スペースヘルメットⅡ 」

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2%ERにも少量入荷したので持っていきますね! 


あとすこしだけ、

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〇「 BACONヘルメット 」も。 すべてが一点ものなので、気に入ったらお早めにお願いしますね


デッカいヘルメットは持って帰るのがメンドくさい! って方には後日発送させていただきますよ



あとは〇「2%ERのオリジナルグッズ」 たち。



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Tシャツやグローブ、ご自身のバイクやウェア用のオーナメントたち。 手にとってご覧になってくださいね



もちろんカスタムパーツも持っていきますよ


汎用の 〇「スクエアヘッドライト リブイエロー」 。

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在庫が少なく、売り切れた場合は一ヶ月ほど入荷しなさそう、、、


こちらの 〇「 ミニスクエアライト 」 ももっていきます

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〇「こんな風につけるとカッコいいですよ


ほかにも 〇「 SRやハーレー用のオリジナルパーツ 」をいろいろと展示販売しますね






あとは! モデルさんのこと。

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この雑誌の表紙の左の女の子、QUEENちゃんです


QUEENちゃんには2%ERを立ち上げてすぐの5年間かな?


〇「2013 ニューオーダー」でモデルとして立ってもらったんです。


〇「2014ニューオーダーあとのブログ」 にもちょっと書いてますね


イベントで会うたびに、近況報告しあったりお互いの目標のこと話したりでいい友達です。


いろんな雑誌やカスタムショーで活躍しているのを見て、今回また縁あってお願いしました。


快く引き受けてくれてうれしいです!


あとQUEENちゃんの妹分みたいなモデルさんも立ってくれるらしいです


みなさんモデルさんだけじゃなくってバイクもちゃんと見てくださいね~



てかこのブログの検索窓で 


「 ニューオーダー 」 って検索してたら古いのがいっぱい出てきておもしろい


このころジョニーくんと仲良くなった話やSKIDくんのことも書いててちょっと読みふけっちゃいました。


いつも自分に言い聞かせることで、できてるつもりでも、


気付かないうちに、自分は調子に乗ったりしてるかもって考えさせられますね


「 たまには古いブログを読んで初心にかえらなきゃ 」  って思いました



ではではみなさん神戸でおあいしましょ~!


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( https://www.youtube.com/channel/UCuUc1IgCxPKoXZvaGjhnmsQ )

コンプリートカスタム ; http://2-percenter.com/complete-bike/ 

ユーズドバイク ; http://2percenter.cart.fc2.com//?ca=4

車検、整備、修理、ペイント、部分カスタム、フルカスタム、コンプリート車製作、

オリジナルパーツ製作、業者様OEMパーツ製作、加工下請け、通販、業販、遠方引取り/納車、、、

どんなことでも超お気軽にお問い合わせください

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Posted by 2%er on 30.2017   0 comments   0 trackback

SRハードテールトラッカー 試乗車 名古屋NoBudz

Category : SR リジット

こんにちは


今日は2%ERがリリースしている”リジットライン”ボルトオンハードテールSRのことです!


2年前の2015年の夏あたりから制作しはじめまして、かれこれ14台ほど造ってきました。


いまはバックオーダーが5台、 リア周りだけのカスタム依頼もたくさんあるので、これからもどんどん制作していきますね!


今日はそのハードテールSRの試乗、販売車輌や製作例などをご紹介させていただきますね!




ボルトオンハードテール制作のきっかけとなった最初の1台がこの車輌、

437_201706281630579e2.jpg

オーナーとたくさんの打ち合わせをしながら造ったものです。


〇「 関連ブログ記事はこちら 」


〇「 ニューオーダーに出展したときのブログはこちら 」


〇「 ハードテール制作風景ブログはこちら 」


いろいろとオーナーのご要望を聞いていると、どうしてもノーマルフレームやシートレール部分の加工では

雰囲気がだせないな って思ってこの車輌でリジットラインのハードテールにトライしたんです。


244_2017062816330538f.jpg


421_20170628163307805.jpg

カッコいいでしょ? このSRはビンテージなブリティッシュボバースタイルとして制作。


そこらのビンテージバイクに負けない車輌を日本を代表するSRで! と思って造りました。


軽くて丈夫なSRをベースに、耐久性が高く不安要素の無いエンジンはノーマルのまま、

前後ブレーキもよく止まるノーマルのまま。


ほんとの旧車とちがい、乗り手に求める部分がほぼ無くストレスフリーでいつでも楽しく走りまわれるカスタムです。


ちなみにこの車輌はFORSALEとなりそうです!  また告知させていただきますね~



そんなSR400/500のハードテールカスタム、


最新作はこの 〇「 カスタムギャラリー №136 」。 と、あとで2台ご紹介しますね

IMG_9366.jpg

さっきのボバーよりもうすこし新しい、


70年代のフラットレーサーをモチーフに制作の、JOINTS2017に出展したSR400です。

IMG_9386.jpg

誰でも気軽に試乗してもらえるように製作したサンプル車輌で、 実は今はね、女の子が足に使ってくれてますよ。


SRの長所の「軽さ」、をもっともっと軽くして、オプション仕様の 〇「 FCRキャブレター 」 でかなり速いです!


リジットながらシート角度、シートスプリング長の設定、〇「 ミッドハイステップキット 」のポジションで

かなりラクに乗れるように設計した自信作です。


このカスタムSRは、名古屋で試乗していただけますよ!!


保管していただいているのはビンテージヘルメットのリペアやアパレルのお店、

〇「 NoBudz 」 さん!  

022_R_20170628181127fe1.jpg


行動力と発信力があるノーバッズさんにお願いしました。


カスタムSRの楽しさ、乗りやすさ、カッコ良さを東海エリアのたくさんのバイク乗りの方に

広めてもらえたらいいなって思ってます!


  • 【 NoBudz 】

  • 営業時間 10:00 - 19:00 不定休
  • 1人で作業の為不在が多いです
  • 〒454-0927愛知県名古屋市中川区打中2-100
  • 052-364-8116
  • bgforeverybb.ne.jp

  • 「 実物を見たい 」 「 FCRって速いのかな? 」 「 カスタムの参考にしたい 」

    「 なんとなく乗ってみたい 」 「 ほんとに乗りやすいのかな? 」 なんていうみなさん、


    ご自身の車輌のカスタムサンプルとしてご覧になってお問い合わせていただくのもありがたいですし、


    もし試乗してもらえればぜったい「 おもしろい! 」って思ってもらえると思っています。


    試乗はどなたでも可能ですよ。 興味のあるかたなら全員に乗っていただけます。


    んで乗ってみて欲しくなった! って方には販売もさせていただきます! 


    みなさんぜひぜひノーバッズさんへ!!


    なんですが、ノーバッズさんは1人で切り盛りされている忙しいお店なので事前に連絡してからいってくださいね~


    今後このサンプル車輌に組んである 〇「 2%ERのオリジナルパーツ 」も販売していただく予定です!




    この ”リジットライン”ボルトオンハードテールSRは

    〇「 2%ER SRコンプリート 」 の1機種としても展開しています。


    313_201706282339418f1.jpg

    〇「 #8 STD HARD-TAIL 」 です!


    〇「 ハードテール関連のこちらのブログ 」( こちらもぜひ読んでください )



    こんなにシンプルに加工したフレームからの制作ですので

    004_20160113235548952_20170629121930547.jpg

    ほんとにいろんなスタイルで制作できますよ。


    〇「 カスタムギャラリー 」でもご覧になっていただけますよ。 ここではすこしだけご紹介。



     サンプルのコンプリートよりも大柄なオーナーのために制作した兄弟車、

    IMG_9188.jpg

    「 カスタムギャラリー №125 」。 いもとくん、点検と追加カスタムまってるよ~




    こちらはオーソドックスなボバースタイルとして持ち込みいただいた車輌をカスタム、

    220_20170629124140956.jpg

    「 カスタムギャラリー №109 」  もうそろそろゆっくりチョッパー化ですね



    こんなオーソドックスなスタイルのつぎは、さきほどの試乗販売車輌のような

    ダート/フラットトラッカーなスタイルをご紹介です


    このスタイルは追加オプションが少なくてもカッコよく制作できるスタイルで、

    気軽にサラっと乗れてカッコいいですよ


    こちらはオプションほぼ無しの

    IMG_0553_201706291318255ff.jpg

    「 カスタムギャラリー №130 」 いい雰囲気」でしょ?



    こちらは 〇前後ホイールや 〇キャブレター、 〇ミッドハイステップキット などオプション多数の

    IMG_0710_20170629131825de5.jpg

    「 カスタムギャラリー №123 」



    よりオールドレーサーなスタイルに振った

    IMG_7506_20170629132425410.jpg

    「 カスタムギャラリー №118 」



    サンドレーサーやスクランブラー、チョッパーの要素もミックスした車輌持ち込みカスタム、

    IMG_5587.jpg

    「 カスタムギャラリー №135 」



    JOINTS2017に出展した最新作、 オールドスクールなチョッパースタイルの

    IMG_7868.jpg

    こちらのSR500と


    通常5cmロングのハードテールをさらに7cm、合計12センチロング化したボバー。

    IMG_7558.jpg


    ただごめんなさい、この2台はまだカスタムギャラリーにアップできてません、、、



    この車輌はほぼお任せいただき60’sを意識して好きに造らせてもらったSR500、

    407_20170629133158f80.jpg

    「 カスタムギャラリー №107 」


    こちらもかなりの部分をお任せいただいたSR500チョッパー、

    IMG_6558_20170629133343146.jpg

    「 カスタムギャラリー №114 」



    20歳の若者からオーダー頂いたロングフォークチョッパー、

    416_20170629133342cb4.jpg

    「 カスタムギャラリー №117 」



    愛知県から持ち込みいただいたチューニングエンジンのスピードチョッパー、266_20170629133341aa0.jpg

    「 カスタムギャラリー №108 」



    おもしろいですよね! 今の自分が見てもいろんなスタイルが造れるなぁって思って見てて楽しいです


    ボクのアタマの中にはまだまだたくさんカッコいいスタイルがあるので、


    じゃんじゃん相談してくださいね!



    もちろんハードテールじゃないカスタムも大歓迎です!


    ヒマつぶしにでもゆっくりご覧になってください


    こちら ⇒ 「 2%ERのカスタムギャラリー 」


    ではでは今日はこのへんで、みなさんニューオーダーでお会いしましょう


    ブログで書きたいことがまだまだたくさんあるんで、また更新しますね!


    ----------------------------------------------------------

    【 2%ER ( ツーパーセンター )】

    TEL/FAX ; 077-526-7016      MAIL ; kid2persenter@yahoo.co.jp

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    どんなことでも超お気軽にお問い合わせください

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    Posted by 2%er on 28.2017   0 comments   0 trackback

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