• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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こないだの続き

Category : 未分類

こんばんは


今日は定休日なのに雨、、、


なので前回で書きそびれた最近のことなブログ、書いていきますね


今日のは長くなりそ~


そーいやね、なぜか最近2%ERは大きなお店って思われてることが多いんですけど

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こんな感じのボロいお店? てかホッタテ小屋でめちゃこじんまりやってますよ


皆さんのおかげでいつもバイクでぎゅうぎゅうですけどね

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暖かくなってシーズンに入ったこの時期はカスタムだけじゃなくって


メンテナンスや車検のご依頼もたくさん。

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日常的な作業ですけど 「 楽しんでバイクに乗ってもらいたい 」 みたいなのをモットーに


している2%ERの大事な仕事です。


今日はそんな作業なんかをたくさん書いていこうと思います





あ、その前にイベントの告知です


まずいっこめは


5月22日、

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静岡県で SRミーティング が開催されます!  もちろん2%ERも出展、


個人的にもすごく楽しみなイベントです!


詳細は ⇒ 〇「 2016 SR Meeting 」


みなさんにお会いできるのを楽しみにしていますね!




んでもーいっこ


〇「 STREET⑧CHOPPERS 」 主催の

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〇「 MAY FLY 」 これねー、ボクほんと楽しみ!!


よく見たら、このSRはボクが 〇「 JOINTS2016 」で、

JOINTS公認の〇「 SR PANIC 」のアワードに選ばせてもらった1台。

( SRPAICのこと書いたエッセイはこちら )


このご時勢に国産チョッパーの、しかも「走り」のイベント!


さっすが名古屋の若者! やってくれますね!


「 カッコいい 」 てことはバイクの値段? 古さ? 知識の深さ? カスタムの度合い?、、、

じゃないってコトをみんなに伝えてくれそうなイベント。  


楽しくバイクに乗ってるヤツが一番カッコいいですよね。 みなさん走りに行きましょう!


もちろんワタクシ山口も仲間と参戦いたします



な感じでイベントの告知はここまでデス





んじゃここ最近の作業のこと書いていきますね


いっぱいあるから途中からグデグデになるかもです


まずは名古屋からのご依頼、澤田さんのSR。 個人売買で見つけたお気に入りの1台をご購入されて、

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初期整備のご依頼をいただきました。 こんなご依頼も多いです。  なので


〇「 2%ER SR400/500 車検整備 」 に加えて、

自分のお店で販売する車輌と同じ納車整備をさせていただきました


てかね、初期型キャリパーの

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キャリパーピストン、


サビサビで終わってたのでストックしていた手持ちの純正の中古と交換。

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このピストン、社外品のリプロはロクなものが無いし純正部品はもう廃盤。


今後どうしようか悩むとこです、、、


ほかにもいろいろと粗だしして

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たくさん試乗。 


フットコントロールのタッチ、効きが構造上かなり甘いので煮詰めたいとこですが

この辺りはご予算と合わせて相談させていただくつもり


澤田さん、もうすぐお渡しできそうでーす!





こちらは中瀬のSR、AAAさんのマフラー、カッコいいですね

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すこし走りに振ったカスタムでしたが、今回はちょっとデチューン気味なカスタムのご依頼、


〇「 H型アルミリム 」だったフロントホイールを

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初期型SRの19インチキャストに変更、


リアホイールはXS250のホイールを流用して16インチ化。

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これからすこしづつ 〇「 チョップカフェ 」な感じにカスタムしていくそうです


ナカセー、

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SRパニックに間に合わんくってごめんなさい、、、


でもカッコよくなった!

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ではでは楽しんでくださーい!






こちらは19歳のカワシマくんのSR400。

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滋賀県の若者です。日々アルバイトに励んでカスタムを楽しんでおられます


今回はセパハン化のご依頼。 

普段は新品をオススメしますが、今回は程度のよいユーズドパーツを使って組み上げました。


ボクはたくさんの若者にバイクの楽しさ、

カスタムして自己表現する楽しさを知ってほしいので、学割みたいなサービスをよくするんです。

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まだまだいろんなところをイジりたいでしょうけどね。

がんばって働いて趣味にお金を使う。趣味で思いっきり楽しんでまた仕事ががんばれる。


みたいな。


バイクをイジる。って若者をすこし成長させてくれますよね。 ボクもそうでした。


ではではカワシマくん、楽しんで乗ってね~。  オイル交換忘れずにね!




こちらも滋賀県の若者たち。

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左の山口くんにご依頼いただいた 


〇「 SR400 STDコンプリート 」 の納車でした。

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そつなく飽きがこない感じでカッコよく仕上がったと思います


近日中に 〇「 2%ER WEBサイト 」 の

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〇「 カスタムギャラリー 」 に詳細をアップしますね


山口くん、ありがとうございました! 楽しんで乗ってクダサイ。 いいヘルメット見つかったかな?


慎太郎くんは勉強がんばってねー!






こちらは中村さんから車検と追加カスタムのご依頼、

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ひとまず試乗して、各部がどんな状態か把握しておきます

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中村さんのはこれからの作業、急いで取りかかりますんでしばらくお待ちくださいね





船戸くんと村田くんです

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しばらく前に製作させてもらった2台なんですけど


サイドナンバー問題が気になる

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ってコトでご相談に。


さすがにこのくらいのカスタム車に

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〇「 サイドナンバー横向き変換プレート 」 ってのも


味気ないですし、、、

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シッシーバーを長く造りなおしてナンバーを取りつけることにしました


でもね、

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すぐには取りかかれないのでもうしばらくお待ちを~







こちらは福岡県からご依頼の通販ワンオフ、

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ドリーム50のガスタンクを


SRにボルトオンで取り付けたいってオーダーです

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過去に何回かやったことある作業なんですけどね


そーいやこのガスタンクは

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ガスキャップバングがかなり裏側にせり出してるの忘れてました


きれいに水平なラインで取りつけするには

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ガスキャップを受けごと交換ですね


福岡県の寺崎さま、

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ただいま加工しております。

おまたせしていますがもう少し待っていてくださーい





澤くんのはプチトラブル、

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ヘッドライトがつかなくなっちゃいました


原因はヘッドライトスイッチがつぶれちゃったってコト

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その場で修理して作業完了です

( このSR400のカスタム詳細はこちら )







こちらは部長のSR、

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1年で20000キロとかよく走る人なんで ( 病んでんのかな? )


今回はヘタってきたフロントフォークのオイル交換、

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みなさんロングフォークだから乗りにくいんじゃないの? とか思ってます?


いろんなことの気をつけて仕上げれば、こんなフォークでも楽しく乗れますよ

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ではでは部長、今後もガンガン走ってくださーい!

( このSR400、カスタム詳細はこちら )






20歳くらいからの友達、テシのSR。

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車検とカスタムのご依頼でした


今回タイヤを 〇「 ファイアーストーン4.00-18 」に、

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〇「 ミッドハイステップキット 」 と

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〇「 バイシクルキックペダル 」 、


リアタイヤは 〇「 ファイアーストーン4.50-18 」 、

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リアローダウンは 〇「 280mmG-サスペンション 」 で。

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〇「 リアSTDショートフェンダー 」 に

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〇「 スパルトテールランプ 日本規格ナンバーサイズ 」 の組み合わせ。


バッチリ整備しといたんで久しぶりのバイク、楽しんで~! もうコケたらあかんで~






バランサーでクルクルまわして

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リムの組み付け。


珍しいでしょ? 16インチのH型アルミリムです

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コレね、ずっと暖めてた案なんですけどそろそろキット化して商品にしよっかなー?なんて。


そんなリアホイールにあわせるタイやは、本邦初公開、

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FIRESTONEじゃなくって F〇CKSTONE タイヤ、


みなさん初めて見るでしょ?

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完全にナメてますよね~


初回ロットは2%ER店頭で完売しております

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次回入荷は2ヵ月後を予定してますよ


お世話になってる某大手ショップさまも取り扱いを始めるそうなので

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お問い合わせいただいた皆さま、もうすぐ世の中に出回りはじめそうですよ!


期待しててくださいね


このリアホイール/タイヤは ガマやんのSRに取りつけ。

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車検と追加カスタムのオーダーでした。 


ぜんぜん写真撮ってなかったんで、こんどのご来店時にいっぱい撮っときますね

( このSR400、カスタム詳細はこちら )


ガマやんいつもありがとう! 今年はいっしょに北海道を走ろう!!





岐阜県の江崎さんの車輌の整備をしてる緑モヒは

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ウチのスタッフ、太陽くん。


江崎さんは他店さまで製作されたSR400の車検と

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縦づけサイドナンバー修正のご依頼。


なんでフェンダー直付けのこんな小さなテールランプを製作しました

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( 近日中に新商品として量産する予定でっす )


うまくまとまったでしょ?

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通常はこんなタイプのリアフェンダーにテールランプやナンバーベースを取り付けると、


SRの振動では100%フェンダーが割れてきます。 ってことで今回は

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フェンダー裏にブ厚い帯板を仕込んでフレームがわりに。


その帯板フレームにからめたマウント方法でテールランプとナンバーベースを製作しました。


このあたりはフェンダーの厚みやフェンダー自体がどんな取り付けかたをされているのかによって


いつも最善の方法を考えて作業してます。   SRの振動、ナメてちゃすぐに部品が壊れます。

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ってことで試乗。


〇「 一通りの整備 」が終われば、たくさん走り込んで

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感じたことのチェック項目を書き書き、


走っては工場に戻って調整、

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細かいところもしっかり煮詰めて快適に走れるようになれば車検整備完了です。


江崎さん、遠くからのご依頼ありがとうございました。  

はやく仕事が落ち着いて、たくさん乗れるといいですね






カブチョッパー製作のご依頼も。

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ほんとスタート時期が遅れちゃいましてごめんなさい


まずはメインチューブの曲げとヘッドパイプの角度変更したところ。

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んでもーいっこフレーム生やして

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でっかいモノコックボディーをカットし、


SRのシートレール加工にも使うブ厚い鋼材を左右均等で手曲げ。

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奥は曲げたパイプを磨いたものです


こんな感じかなー?ってあてがってみたり。

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パイプは左右3Dの4曲げ。 実はけっこームズかったです


ってことで

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溶接面がピッタリ合うように擦り合わせ、


ガッチリ溶接したら

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ひとまずフレームはひと段落。


もっと極限まで低くもできたんですけどね、

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オーナーさまはコレで京都駅まで通勤するってことで車高はほどほどにしておきました


他人と似た感じになりたくなかったから、雑誌とか見ずに自分なりにイジッてるんですけど、


でもカブなんて50年も発売されてるバイク、すっごいカスタムいっぱいあるんでしょうね。


ここからカッコよくなるようにがんばりまーす!


京都で開催されるカフェカブってイベント?


ボク知らないんですけどそのイベントにオーナーさまが出展される予定です! 焦るっ!






こちらはうえっちのSR400、

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車検とタイヤ交換のご依頼でした


このSR、ちょっとご紹介しますね。


〇「 15cmフォークジョイント 」 でフロントフォークを延長、

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フェンダーは 〇「 フロントSTDショートフェンダー 」。


タイヤは18インチの3.00サイズ。 ロングフォーク時に乗りやすいタイヤなんです。


〇「リア アイアンフェンダー 」 をメッキ仕上げして取り付け。

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リアタイヤはピレリレプリカ。


テールランプは 〇「 トゥームストーン 」 。

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チョッパースタイル定番の組み合わせです。


SR400/500用、ボルトオンのシーシーバー、

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〇「 シッシーバーキット ミドル 」 。


シートは 〇「 オールドスクールダブルシート 」

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〇「 スポーツスタータンク ウェルドオンキット 」

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をメッキ仕上げして取り付け、


ヘッドライトは

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〇「 スポーツスタータイプ ヘッドライトキット 」 。


2%ERの人気商品で組み上げたカスタムだったんですが、車検が終わってうえっちクンは


〇「 SR400/500 リジットラインボルトオンハードテール 」 にしたいって。

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すぐに作業に取りかかれないから、もーちょっと待っててくださいね


( 車検OKのハードテール加工したSRカスタムはこちら )


うえっちはこんなのが好きなんかな?

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あ、この車輌も完成してます。 もーすぐカスタムギャラリーにアップしますね~






こちらは日帰り作業のご依頼、


滋賀の若者、ハタチのたなか君が持ち込んでくれたYD250。 

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サイドナンバー問題の対策も兼ねてシーバーの製作です


日帰りなんでさっさと作業しなくては、、、

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ってことで早速シーバーを曲げ曲げ、


んでシーバーを取り付けるリアフェンダーなんですけどね、

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もとのモノがあまりにもヒドい取り付けだったんで、


急遽リアフェンダーも新しく製作することに。

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重みのあるシーバーに耐えらるよう、後の整備時にカンタンにバラせるように


補強やマウント、配線どめのフックなんかを急いで製作。

地味な作業ぽいでしょ?でも現物合わせで位置ギメしながらだと、コレけっこう時間かかるんス


フェンダー前側のオモチャみたいなステーも造りなおして

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位置ギメしながら


ガッチリ溶接していきます

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あとはテールランプステーと

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ナンバーステーを製作、


いちどリアホイールをバラして廻れなかった溶接ヶ所を本溶接、


リアブレーキを点検してハーネス類のワイヤリングをしながら組み付ければ完了!

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けっこう時間がかかってしまい、作業が終わったら外は暗くなっちゃってました


ガレージビルドな雰囲気の車輌だったから、

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あとたなか君は若者なので予算の都合もありペイントやメッキなどの表面処理はナシ。


サビてきちゃうだろうけど、カッコよく仕上がって気に入ってもらえました

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たなか君、お待たせしてごめんね。  ありがとうございました~!






こちらは大阪からお越しの茶谷さん

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XS650の整備のご依頼でした


ヘッドからのガシャガシャ音が出ててたので

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タペットクリアランスの調整をしていきます


の前に、

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エンジン左側から


カムチェーンの張り調整。

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まずはカムチェーンテンショナーを調整してから


タペットクリアランスの調整をするんですが

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タペットスクリューを取り外して


アジャスターの先端を点検、

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ダメだったらスクリューを交換して


XS650の場合は前後左右2~4回づつくらいクリアランス調整をしていきます。が、

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1回目と3回目とかでクリアアンスが大きく変わる場合、


XSあるあるな故障、エンジン内でのカムチェーンテンショナーの脱落の可能性が濃厚です。


このXSもどうやらそのトラブルみたい、、、


今回オーナーさまは、製作してもらったショップ様にて修理をお願いされるとのことでしたが、

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XS650、ここんとこ部品の調達がしにくくなり、乗りづらいバイクになってきましたね


ウチでも何台かお客さまがおられるんで、今後の修理や部品の調達、考えとかなきゃ!







で、こちらは名古屋の佐藤くんから車検のご依頼をいただいたSR400、

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以前に2%ERで製作、販売させてもらった車輌です。


車検整備が終わり、雨の中の試乗。  


ハンドルは古巣、CHUCKBOXの 〇「 エースバーⅡ 」

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ハンドル周りはクロームレバーやミニスイッチでスッキリ処理してます


( ハンドル周り関連パーツはこちら )


新商品の 〇「 セパレートハンドル用トップブリッジ 」 のステー類を

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スムージング加工し、シンプルに仕上げたトップブリッジ。 


ガスタンクはワンオフ、

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トライアンフ用を加工流用してメッキ仕上げの後、ペイントしています。


汎用部品の 〇「 リブシートカウル 」 。

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FRP製のカウルを加工取り付けしています。


シートはワンオフ。

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シートカウルがこの位置にあるとね、


加速時に後ろにかかる体重がホールドされるから、セパハンでもけっこうラクですよ

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縦づけだったナンバープレートは

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〇「 サイドナンバー横向き変換プレート 」 で水平に。


ではではもうしばらく試乗して細かく煮詰めておきますデス

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佐藤くん、遠くからのご依頼ありがとう!


もーすぐもっていけると思いまーす





んでこのSRも試乗、

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こんな天気のいい日に試乗してると、


このままどっかにトンズラしたくなっちゃいます。 あー遠出いきたーい!

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いっぱい乗って


気になるところ、いっぱい書いて

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気になるところが無くなるまで煮詰めていきます


こないだのJOINTS2016に出展したB級チョッパーSRでした。

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この車輌、もう仕上がって納車してるんで、次回のブログででもご紹介しますね。




2%ERの最近はこんな感じです。


もっともっといっぱいあるんだけど、もう書くのに疲れたから今日はここまで。


明日からずっと雨みたいですね。  イヤだ~


ではではみなさんおやすみなさい





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Posted by 2%er on 27.2016   0 comments   0 trackback

ここ最近の2%ER

Category : SR
こんばんは

ブログ、なかなか書けなくって読んでくれてる方の中には 「 あの店ついに潰れたな 」 なんて思ってる人いるかもですよね?
今年に入ってスタッフを増員、4人体制となったんですが、それでも毎日すごい忙しくって、、

ぜんぜんパソコンの前に座る時間がとれないから、

アップがカンタンなSNS, 〇「 インスタグラム 」 、
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( こないだフォロワーさんがゾロ目になったんでスクリーンショットしてみました )



〇「 FACEBOOK 」 、  

〇「 YOUTUBE 2%ERチャンネル 」 、


あと最近になってはじめた ツイッター なんかで近況報告しております。

スタッフも始めたんでゼヒそちらもご覧になってくださいね

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@koppa85    @2Changarider    ボクのは  @2persenter  で検索してもらえば出てくると思います


あ、あとね
〇「 THE SR TIMES 」 ってWEBマガジンでエッセイなるもの書かせていただいてます

てかねー、めっちゃアタマ悪いボクがエッセイって、、、、我ながらちょっと笑けます

とんだ人選ミスでしょ! たぶん日本語とかだいぶおかしいと思うんですけど気になる方は読んでみてくださいね



こんな感じでいろいろ発信してるんですけど、やっぱブログも! ってことで最近のこと書いていきますね

まずはこのSR、 〇「 2%ERのホームページ 」 の中の、
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〇「 カスタムギャラリー 」  に詳細をアップしました。

〇「 9タイプのSR400コンプリート 」 の中の1機種、
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〇「 STDハードテールコンプリート 」 として持ち込み車輌をベースに製作したSR400です。

カッコいいでしょ?
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オーナー坂本くんは滋賀県で 〇「 NEWOLD 」 ってシルバー屋さんを営んでおられます

SRパニックにも自走で来てくれて。   オーダーありがとうございました!  楽しんでくださいね~!



あとね、 〇「  2%ER WEBSTORE 」
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ボクがカッコいいなーって思う商品、いっぱいアップしておきました!

他では手に入らないものも、たくさん取り扱いスタート!   ゼヒ見てみてくださーい




んでこちらははるばる横浜からオーダーいただいた
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スポーツスターの車検とカスタム。

とっくに完成してるんですけど 〇「 2%ER カスタムギャラリー 」 にはまだアップできず、、、
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いつまでたっても時間作りがヘタなワタクシ、、、ギャラリーアップ用の車輌があと6台も残ってます、、、

ボチボチ更新していきますんで気長に待ってくださいね~





今日はね、

10年ぶりに復活させたこのSR、
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15~16年前くらいかな?  ちょっと大げさですけど、魂を込めて造った当時のボクの分身みたいなバイク。

修行時代に( もちろん今もです! )雇ってもらっていた工場の一角で

仕事が終わってからすこしづつ作業して、2年かけて造った初めての自分用のカスタムバイク。
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このかわいすぎるSRのことと、

シーズン突入で忙しすぎるメンテや車検などの通常業務のこと。 あとね、 いろいろとおもしろいバイクも造ってるんですよ。

そんなことをいっぱいお伝えしようとここまで書いてたところ、




めちゃ仲良しの 〇「 モーターロック 」 の社長さん、片桐くんから電話が鳴って長電話。

いつもヤツとの電話は長くなっちゃうんですが、この業界ですごく尊敬するいい友達なんです。

ほんとカッコいいヤツって、正しく考えて、正しく努力。 


エヘ、なんかポエム化しちゃいましたね。

ボクはいろんな面でヤツの足元にもおよびませんけど、

自分ももっとがんばろう!  って刺激。

こんなのもらえる友達がまわりにいっぱいいるんです。 ちょっと幸せ者でしょ?



あー、もうこんな時間、、

まーあんま居ないとは思いますが2%ERのブログを楽しみにしいていただいてるごく少数のみなさま、

今日のブログが短くなっちゃったのは彼のせい! ってことで。



ちょっと遅くなっちゃったのでボクもう寝ます。

またブログ書きますね

ではではみなさんおやすみなさい

Posted by 2%er on 25.2016   0 comments   0 trackback

JOINTS2016 と SRパニック サイドナンバー

Category : イベント
こんばんは

いよいよ明日4月3日は名古屋ポートメッセにて
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「 JOINTS2016 」 が開催です!

もちろん2%も出展です!  みなさんぜひぜひ遊びにきてくださいね


今回2%ERは4ブース、

出展車輌は今年から本格展開をはじめる 

〇「 SR ハードテール 」 を4台出展させていただきます

まずは新作の60年代後半的なロングフォークチョッパー、
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ごくシンプルに、ハズしなしで悪っぽく製作させていただきました

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会場でオーナーさまにお披露目させていただきます!  なんか試験を受ける気分、、、



つぎはたくさんの方から 「 実車を見たい 」 ってお声掛けがあったこのSR500、
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60年代のボバーとチョッパーの過渡期あたりを狙って製作させてもらったボッパーです

かなりの部分をボク好みにお任せしていただいたお気に入りの1台、
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仕事が落ち着いたらいっぱいいっしょに走りにいきたいです



おつぎは去年のニューオーダーに出展させてもらった
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2%ERの 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 1号車です

オーナーは三重県の 〇「 LAHAINA 」 さんのスタッフさんです
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すこし英車風に製作していただいたハードテールボバーです




んーで新しく 〇「 2%ER コンプリートSR 」 の新機種として発表の
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           〇「 SR STDハードテールコンプリート 」

各部の外装類をセレクトできるコンプリートとして立ち上げました
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今回はハードテールの車輌ばっかり!

ボルトオンハードテールは文字通りのボルトオンで脱着、スイングアームに戻すことで不安な車検もカンタンにクリアでき

今までのSRでは不可能だったよりディープなスタイルを製作できるのでオススメです!

特にコンプリートは手ごろな価格で「 自分だけの1台 」、本格的なカスタムバイクを製作できます

興味がおありの方、そうでない方も、ぜひぜひブースに遊びにきてくださいね


あ、ちなみにジョインツのパーキングで同時開催の 「 SRパニック 」 、
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じつはワタクシ山口が主催させていただいております

なので11~12時、 2~3時はパーキングに出向いておりますので悪しからず、 ブースにいないときはごめんなさいデス!

その時間はパーキングのSRパニックでお会いしましょう!   あーコレめっちゃたのしみ!

JOINTSからの公式アワードのほかに、2%ERTから特別賞を選んで粗品を進呈しようと思っています!





んでね、今回2ブースは他店さまとの共同出展となります。

まずはいつもお世話になってるアメカジショップ、 〇「 フォーティーナイナーズ 」 さん、
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100年前のミシンを持ち込んで会場内でこだわりまくりのデニムを織るそうです!

マジですごいですよ!!   オーナーの小中さん、スタッフのひろしくんは気さくで喋りやすい方たちなんで
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こだわりをいっぱい聞いてもらいたいです!  夢があってワクワクしますよ!




んでその隣にはエイジングペインターの 〇「 BACON 」
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超絶テクのペイントヘルメットやガスタンクなど展示販売の予定です

コレはブースにデモンストレーションとして展示される
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BACON X 2%ER のエイジングカフェレーサー

マジかっ!? 
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ってくらいボロいですが

オンボロに見せるBACONペイントでの
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エイジング加工。

すっごいおもしろいですよ!
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みなさん近くでご覧になってくださいね





てかね、マジで最近忙しかったです、、、

カスタムショーってね、ショーのためのバイクじゃなくって、バイクのためのショー。 

ヒネクレ者なボクはそんな考え方があってカスタムショーに特別な思いは無く、店頭での通常業務が一番大切って思っています。

その通常業務がマジで忙しくって、さらに頼りにしているメインスタッフの1人がこの時期に交通事故でケガ、

かなりしんどいですががんばりました!


そんな中で製作させてもらった何台かをご紹介、

まずは滋賀県の近江八幡、 
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〇「 NEWOLD 」 のオーナー、坂本くんからオーダーいただいた

ハードテールボバー。  「 リジットラインボルトオンハードテール 」 のシンプルなフレームを生かし
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ごくスタンダードなボバースタイルとして車検とカスタムを同時に作業させていただきました

坂本くんは
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自走でSRパニックに乗り付けてくれるそうです!


このSRは山口くんからのオーダー車輌、 〇「 STDコンプリート 」 です
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ジョインツがおわったらお届けしますね


こちらは旧くからの友達がオーダーしてくれたSR500、
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メッキのスポーツタンクがいい感じでしょ?


んでこのSR400は三嶋さんからのオーダー、
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こちらもジョインツが終われば納車です


んーで、最近ちょっと話題の 〇「 -HANARE- 」 のサガラ。
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今月号のカスタムバーニングにも彼が撮った写真が掲載されていますよ

ループフレームとシッシーバー製作のオーダーでした。 残念ながら塗装とメッキが間に合わず、
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こんな仕上げでの自走参加となります。 表面処理はジョインツが終わってからですね

ちなみにサガラにはSRパニックでの撮影係をお願いしています。

みなさん取材の依頼なんかがあったときは言うこと聞いてあげてくださいね~


あとは前回の 〇「 名古屋走り 」 の帰りに
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マフラーが割れちゃったセロー、

根元から造りなおしました。
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お任せだったのでちょっとアホな感じで。

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なかなか見かけない形で製作させていただきました。

最近の作業、書きだすとキリがないからこのへんで。


あとはね、ボクがすっごい昔に造った自分用のSR、
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当時の自分の内面を形にした自己表現なSRです。  長らく放置してたけど、SRパニックに向けて復活させました

4時間の作業時間でリアをディスク化、 急ぎすぎてちょっと失敗しちゃったからイベント後に造りなおしますけど。
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ほんとはね、コレに乗って自走で行きたかったんだけどジョインツに搬入があるからムリなんですよね、、、

まだ試乗しかできてないんです。   はやく乗りまわしたいな~


それとちょっと友達をご紹介。 
彼はトーイ。 今日タイから遊びにきてくれたんです。
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こないだ行ったバンコクで、ずっとボクの世話をしてくれた友達なんです。

SRが大好きなトーイをジョインツとSRパニックに連れてってあげるので、みんな仲良くしたげてくれるとうれしいです!

てかね、こんな時間までブログ書いてるボクにずっと付き合ってくれてる。 ほんといいヤツ。



あ、んでね、最後になっちゃいましたけど
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みんな気にしてるサイドナンバーの縦付け。

〇「 サイドナンバー横向き変換プレート 」 ついに発売です

既存のタテナンバーをカンタンに横向きに出来るプレートです
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汎用性の高い設計にしましたので、いろんなバイクの取りつけできます
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338.jpg

価格は税込み ¥3300。 取りつけボルトつき。  捕まっちゃう前に横向きにかえましょうね

〇「 2%ER WEBSTORE 」 にて購入できます。

まだWEBストアのバナーはできてませんけどブラック仕上げもあり


他の新商品といっしょにジョインツでも販売いたします!



ではではこのへんで。

途中、眠すぎて変なこと書いてたらごめんなさい

それでは皆さん、ジョインツ、SRパニックでお会いしましょうね

おやすみなさい


Posted by 2%er on 02.2016   0 comments   0 trackback

SRパニック、 LGC、 イベントの告知です

Category : イベント
こんにちは

今日は定休日

すこしだけ机にすわる時間ができたので、遅ればせながらイベントの告知をさせていただきます




まずは4月3日、

SR乗りのためのミーティング、 「 SR PANIC 」 開催!
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今年で10周年、 ( すごいですよね、 おめでとうございます! )
来場者1万人の国内最大規模のカスタムバイクショー、 名古屋の 〇「 JOINTS2016  」
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( もちろん2%ERもたくさんのSRを出展予定です )

SRPANICは、このJOINTSの会場入り口横、SRPANIC専用駐車場にて開催です

カスタムショーに併設しての開催ですが
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SRであればノーマル車、カスタム車、オールジャンルOK

各雑誌社などメディア取材あり

JOINTSからの公式アワードあり

2%ERからの特別賞あり

SRPANICムービー製作、販売 (300~500円くらいの予定です)

※SR乗りの交流を深めて楽しみましょう!

※駐車のしかたなど係員の指示に従ってください

※雨天決行
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ボクもめっちゃ楽しみ!

たくさんのSR乗りさんと交流して、楽しい時間を過ごせるよう期待したいます!

あ、2%ERからの特別賞は肩たたき券くらい? の予定なので、あんま期待しないでくださいね~


んでインスタグラムなどのSNSやブログ用にこんな画像も用意してみました
SR.jpg

横長のバナーなので、たとえばこんな感じ
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インスタグラムならRAYOUTってアプリを使えがカンタンにこんな画像がつくれます

インスタグラム ⇒ ID 2PERSENTER   をご参考にしてください

ハッシュタグは ♯SRPANIC  ♯SRパニック   でお願いします!  

SRパニック来場者さま、もちろんJOINTS出展業者さまも、ご自身のSR画像と合わせて使ってくださいね!

みんなで盛り上げましょう!!

このSR PANIC 、すでに年内の次回開催も決まりそうです。 またご連絡させていただきまーす






んーで、 もうすぐです! 3月20日は

滋賀県のアメカジショップ、 〇「 FORTY NINERS 」 さん主催の

〇「 LOCAL GAREGE CULTURE 」 ← クリックしてご覧になってくださいね
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今回で5回目のこのローカルガレージカルチャー、

これまでは滋賀県内のファッションやクルマ、バイクなどさまざまなカルチャーや物づくりを発信するイベントだったんですが、

今回は大幅に規模を拡大、

出展業者さまがたくさん増えてアーケード通りをぜんぶ使っての開催とのことです!

FORTYNINERSさん取り扱いのブランドも来られるらしく、

お世話になっている 〇「 WEST RIDE 」 さんとお会いできるのが楽しみです!

ってことで忙しい時期なんですが、LGCはいつも和気藹々で楽しいので2%ERも出展させていただきーす!

場所はこちら ⇒ http://www.fortyniners.cc/#!access/czee

八日市インターからクルマで15分くらい。  みなさん遊びに来てくださいね~



んでね、このイベントを主催される 〇「 FORTY NINERS 」 さんとは JOINTS2016 で共同出展いたします!

みなさん楽しみにしといてください!


ではでは定休日だけどやることいっぱい、、、作業に戻りまーす



Posted by 2%er on 16.2016   0 comments   0 trackback

タイに行く前のバタバタ

Category : SR
こんばんは

タイから帰ってきて、いっぱいいろんなこと書きたいんですが、

今日はタイに行く前の作業のことです



まずは光くんのSR500、 車検のご依頼でした。  
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いつもの 〇「 2%ER SR 車検作業 」 。 ( ← このリンク、整備メニューも増えたから、そろそろ丁寧に造りたいス )

〇「 B級チョッパーコンプリート 」 に通じるロングフォークとシッシーバー仕様、

ロングツーリングがテーマのウチらしいスタイルのひとつです。  ( コンプリート製作例はこちら )
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ではではこのSR500,ちょっとご紹介です

ラクさがテーマのこのスタイル、 走った距離を忘れるほど快適ですよ。

まずは 〇「 15cm フォークジョイント 」 。
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直進安定性が増し、 18インチ小径タイヤで取りまわしもラクにセットアップ。

この手のロングフォークスタイルはフロントタイヤのセレクトで乗りやすさが大きく変わりますよ


オールドスクールデザインながら車検対応のH4バルブ仕様、
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〇「 オールドベーツタイプ サイドマウントライトキット 」  イナカまで走りに行って暗いと困りますもんね

ハンドルはゆったりデザインの
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〇「 プルバックハンドル 」 。 いろんなスタイルに似合いますよ

さらに 〇「 パウコタイプ スクエアライザー 」 を追加。  ほんとラクになります。
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オーナーの光くんは体が大きいですしね

ただいま海外生産に切り替えたため、 長期欠品になっている
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〇「 バイシクルキックペダル 」 。   たくさんのバックオーダーありがとうございます! 来月あたりに大量入荷の予定です!

マフラーは7年ほど前にワンオフで造ったもの。
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ずいぶん味が出てきました

あとね、 2%ERのカスタムに欠かせない 〇「 ミッドハイ ステップキット 」 。  ラクです。 乗ってる姿もカッコよくなるんです。
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コレがなきゃ、ロングツーリングに行くのイヤです。

荷物をたくさんくくるためのシッシーバー、
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〇「 ホールタイプ シッシーバーキット 」 のサイドプレート部分をつかい、

バー部分をワンオフ制作
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このくらい高さがあるとテントと寝袋をタテに積めますよ。  あと二つ折りの釣り竿もね。

もともとはね、

アメリカでLOVE&PEACEなヒッピーたちが放浪に使ってたような立ち上げロングフォークスタイル、
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こんなバイクで旅に出る、 すごく楽しいですよ。

光くん、 いつもありがとね!

( ほか2%ERのSR400/500 カスタム例はこちら )





つぎはこちら
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インジェクションスポーツスターのご依頼。 08年式のスポーツスターLOWです。

まずはハンドル交換、
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ボク2007年までハーレのディーラーで雇ってもらってたんで

ちょっと馴染みの作業です
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グリップヒーター。

短いハンドルにすると
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ヒートグリップの配線が入れづらい、、、

んでね、
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新商品の

〇「 スポーツスター フォークジョイント 」 。
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スポーツスターっていうか、ハーレー39ミリフォーク用のロングジョイントです。

今回は3インチロング ( 約7.5センチ ) 。
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あ、あとで組み付けた写真、載っけますね

んでね、
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トップエンドからのオイル漏れ、、、

ほんとね、 ディーラー時代に最短で
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300キロくらいで漏れてきやがったこともありました。

メジャーなトラブルです
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多少の漏れならガマンしてもらうところなんですが、

あまりの漏れっぷりに、走るとズボンがオイルまみれになるくらい、、、
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なので修理させていただきました

んでエンジンオイルを
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交換したり、

つぶれて点等しなくなった
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リアブレーキスイッチの交換、

ここ、
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たまに壊れちゃいます

ブレーキスイッチを交換すると、エアーを噛んじゃうんで
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エア抜き作業。

あとね、クラッチ廻りの整備。
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ダービーカバーを外してトランスオイルを交換、

レバーピンのO/Hと
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クラッチワイヤーにグリスをワイヤーグリスを給油、

クラッチ調整。
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などなど、、、 ほかにもいろいろと整備させていただき

試乗デス
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いろんなとこ整備したんで安心で快適、

ステンレスのTバーと
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〇「 スポーツスター フォークジョイント 」
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の組み付けでカッコよくなりました

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土本くん、いつもありがとうございます!

        (   2%ER スポーツスターカスタムはこちら  )






あと岩淵くんのSR、
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こちらも車検のご依頼でした

製作させていただいたのはもう6年くらいかな?  毎日の通勤でもトラブルなくずっと元気に走ってくれています。

今回も 〇「 2%ER SR400/500 車検整備 」 でバッチリ仕上げておきました。

ではではこのSR,ちょっとご紹介です

フロント廻りは他車用のスプリンガーを延長加工して取りつけ。
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〇「 21インチキット 」 ホイールに 〇「 スターバースト ハブキャップ 」  の組み合わせです。

ハンドルはワンオフ。
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ブラックメッキ仕上げです

定番のシートレールドロップ加工に加えて
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スイングアームを7cm延長加工。 

キャブレターはFCR39φ。  どんくさいSRがいっきに楽しくなります
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FCRキャブレターと周辺パーツ、そろそろ 〇「 WEB STORE 」 でも取り扱い開始しようかなって思ってます

ガスタンクもワンオフ制作したもの。
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キレイな塗装の上から 〇「 エイジングペイント 」を施しました。

〇「 リア16インチキット 」 、 タイヤは定番の 〇「 ファイアーストーン 」 です。
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んでハーレー用の 〇「 カスタムホイールキャップ 」 も追加で加工取りつけ。

マフラーは 〇「 汎用ステンレス トランペットマフラー 」 を使用したワンオフ。

これまではサイドナンバーだったんですけど、
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今回のお預かりでナンバープレートはシッシーバーに装着、4月からでも安心ですね

てーか、 そろそろ水平サイドナンバーキットを販売しますね。

ほんとはとっくに発売してる予定だったんだけど、量産する時間がとれなくって、、、

ご依頼いただいてるみなさん、もうすこしだけお待ちくださいね

んでやぱりこの車輌にも 〇「 ミッドハイステップキット 」 。 2%ERの定番です。
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岩淵くん、 今回もご依頼ありがとうございました!




タイのことやこれから開催されるたくさんのイベントのことなど、いっぱいお知らせしたいことがあるんですが、

疲れが溜まってるのとキツい花粉症でヘコんでます

次回いろいろとお知らせさせていただきますね

んじゃ今日は早く寝ます

みなさんおやすみなさい




Posted by 2%er on 13.2016   0 comments   0 trackback

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