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今日も

Category : スポーツスター
こんにちは

今日は体調が悪くって作業終了。
事務仕事はいっぱいあるんだけど、

たくさんの人に「もっといっぱい書いてー」って言われるんでブログ書くことにしますね


ここんとこ、いつもの馴染みのお客さんに加えてご新規さんがたくさんで、ほんとにありがたいです

みなんさんのご期待の沿えるようにがんばりますね!



んじゃわざわざ名古屋からなご新規さま、金田くんのスポーツスター。
(金田くんお待たせ~、作業の報告しておきますね)
002_2014122016530241b.jpg
ヤフーオークションで購入されたこのバイク、最初にシャキっと整備してほしいとのご依頼です

他店さまやヤフーオークション、知り合いから個人売買で購入して、
「持っていってもいーのかなー?」って気を遣ってくれる方がたくさんおられますね

2%ERは自分たちでできることならなんでもやらせていただきますよ

ただ特にヤフーの場合、整備や修理にたくさんお金がかかるケースが多いです
知識が乏しい方はヘンなの買わないように気をつけてくださいね~

ではでは整備していきます

まずはくまなく見渡して、外から確認できる車体の状態を把握していきます

タイヤやブレーキパッドの減り、フロントフォークやリアショックの抜け、
カスタム車の場合は製作物の状態。ステー類の割れや疲労なんかですね

まずはバッテリーから点検。
003_201412201653034ab.jpg

005_201412201653041d7.jpg
バッテリーを取り外してロードテスターで状態を確認しておきます。
テスターで電圧だけを診ておいてもあまりアテにならないから。

ずいぶん弱っています
008_201412201653065f0.jpg
予算がたくさんあれば交換したいところですが、この車輌はほかにもたくさん整備しなくちゃなんで充電だけしときますね

あとで注文待ちの部品が出て、時間のロスにならないように
013_20141220165307f15.jpg
吸気系統も消耗品をチェックして、注文部品をリストアップしておきます

キャブレターはFCRですね。 
030_20141220171548f9d.jpg
2%ERではよく使うキャブレターなんで、ある程度の消耗品は在庫してます。

んでエアクリーナー。 汚れもそうでうけど、スポンジの裏側がパラパラこぼれてきてるんで交換ですね。 
015_2014122017155014c.jpg
エンジンにいっぱいパラパラが入ったと思われます。

スパークプラグ。どういう理由かわからないですけど、
018_201412201715519fb.jpg

よくわからないプラグが入っていました
019_20141220171553733.jpg

高価なものではないので、
022_20141220171554198.jpg
ひとまず標準のプラグに戻しておきます

フロント廻りは他車種のフォークに
025_201412201724017e3.jpg
SRのホイール、

でもドラムパネルのストッパーが
026_20141220172402785.jpg
かなり間に合わせで造られて、

溶け込んでない溶接で止まってます
027_20141220172403188.jpg
ここ、怖いですね。

なんて感じで全体の状態を把握してから、予算との兼ね合いで優先順位をつけて作業していきます


最初にエンジンオイル、オイルエレメントから。
033_201412201732193e4.jpg
しばらく放置されてたバイクだそうですが、どのくらいオイル交換してないんだろ?

めっちゃキタないオイルが出てきました
035_2014122017322001f.jpg

オイルエレメントの奥にあるエレメントアダプター。
040_20141220173222a20.jpg
あそこが揺るむと油圧が下がるんで、大事な箇所なんです

なんで緩んでないか確認。
041_201412201732238de.jpg

穴の奥にいるチェックボールがきちんと作動してるかも
045_201412201732250c4.jpg
確認。

新品のオイルエレメントには、新しいオイルを満タンにしてから
046_201412201737523d7.jpg
組み付けます。タペットにエアーが噛まないようにするためですよ



つづいてトランス側のメンテナンス。 
050_20141220173753405.jpg

こっちもオイルがすごいな
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水が混ざってヒドい乳化。 なんかこのバイク、先が思いやられるなーって思ってたら、

さっそくダービーカバーのボルトがナメってました。
051_20141220173756b93.jpg
トルクスがナメるってめずらしいですね。

なんで10ミリのナットを溶接、
052_20141220173757402.jpg

ソケットレンチで取り外しました
056_201412201744253b2.jpg

んでレリーズを取り外して、
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よくイカレるレリーズベアリングを点検。
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クラッチワイヤーのアジャスターにグリスアップ、
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んでね、シフトペダル上のインスペクションカバーを取り外し、
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ジャッキでリアタイヤを浮かせてミッションを5速に。 スパークプラグを取り外して、

リアタイヤをコツコツ回しながら、
070_20141220175902583.jpg
1次チェーンのたるみをチェックしていきます

プライマリーカバー下のアジャスターで張り調整すれば、1次チェーンの点検は完了。
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昨日のブログと同じように組んでいきます



つぎはリア廻り。
078_2014122017590461d.jpg

079_20141220175906a8f.jpg

スイングアームのガタやリアショックが正常か確認して、
080_20141220175907bcd.jpg

ホイールベアリングもね。
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意外と状態よかったです

んでリアブレーキのキャリパーですね
083_20141220180522a4e.jpg

キャリパーを外して
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各部品をバラバラに。

洗浄しながらすべての部品の状態を
088_20141220180524c59.jpg
チェックしていきます

ブレーキパッドは洗浄して、
090_20141220180526a72.jpg
カドを落として面取り。

グリスアップして組み付けます
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んでブレーキオイルの交換をしようと
095_201412201811496b9.jpg
マスターキャップを外したところ、

な、、、、なんつーことに
093_20141220181151168.jpg
なってんの!?

こんなヒドいのひさびさ見ました。
098_2014122018115225a.jpg
こんなのブレーキフルードの交換だけじゃ追いつかない。

この時点でパッド廻りのグリスアップと外からのピストンへの給油だけだったリアキャリパー、

もっかい外してキャリパー全バラ。完全に中身を掃除しておきました。
予定が狂って急いでたんで写真はナシですけどね

んでマスターを掃除しながら
099_201412201811545fb.jpg
取り外し、

マスター内部の
174_20141220183329254.jpg
ピストンカートリッジも取り外し。

中身ぜんぶカリカリに結晶化してました
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ブレーキオイルなかなか交換しないと思いますけどね、最低でも2年に1回の車検ごとには交換するベシですよ

交換前提ですけど、
178_20141220183331bf5.jpg
いちお綺麗にしながらバラバラに。

さすがにもうダメですね
181_20141220183333251.jpg
シールが伸びてもう使えなさそう

なんでカートリッジごと交換させてもらいます
184_201412201833341df.jpg
組み付けがおわれば、

ようやくブレーキフルードが入れられて、エア抜き作業ができます
002_20141220183947fc4.jpg
キャリパーとマスターは綺麗に洗浄しましたけど、

ホースの中なんかにまだキタナイのが残ってるかもなんで、
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キャリパーのブリードからひたすらフルードを吸出して、リアブレーキの整備は完了。



つぎはアイドリングさせてると勝手にとまる吸気廻り。  まともにアイドリングもしてくれません。
先に点検しておいたんですが、2次エアーは吸ってないみたい。
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とりあえず放置されてたみたいなので、キャブレターのO/Hからってことで
エアクリーナーのバックプレートを取り外し、

キャブを取り外してみると、
115_20141220183952d49.jpg
なんかすっごいコテコテ。

洗浄しながら
117_20141220184756eb3.jpg
バラしていきます

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ピストンの上側には
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エアクリーナーのカスがいっぱい積もってましたよ

こんな感じでバラバラに。 
127_20141220184800456.jpg
このときに各ジェット類の番手やスクリューの戻し量なんかを記録しておきます

ジェットニードルの型もメモっとこうと思ったんだけど、
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このキャブ、なんか特殊なニードルついてるみたい。 ケーヒン純正じゃないですね

フロートチャンバーのOーリングは
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新品に交換です

1回転固定のはずのミクスチャー、
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3回転近く開いてました。 アイドリングしないのと、吹けが悪いのはコレが原因かな?

インテークシールは
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もちろん交換しておきます

周辺部品のキャブサポート。
141_20141220185434a2e.jpg
コッテコテに汚かったので洗浄してみると

クラック(割れ)発見。 あとサンダンス製ってこともわかりました。
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特殊なニードルだったのはサンダンスさんのものなのかな?
サポートのクラックは溶接修理しておきました

さてさて組み付けはじめます
149_20141220190159cf6.jpg
ブリーザーボルトにはオイル漏れどめのプラワッシャーを挟んでおきます

ここで後のセッティングがラクにできるように
151_201412201902009b0.jpg
ちょっと細工しておきます

エアスクリューにアクセスしやすくするために、
152_20141220190202118.jpg
マジックでマーキング。

エアクリーナーのバックプレートも、
156_20141220190203eb1.jpg
同じように

切り欠きをつくっておきます
160_20141220190205f33.jpg

組み付けするとこんな感じ。
163_201412201908590dc.jpg
すこし段差はできますけどこれでセッティングが大幅にラクになるのと、

季節でスクリューをイジるのがラクです
169_20141220190902587.jpg

このボルトは緩むと怖いんで、
164_201412201909007bc.jpg
ロックタイトで組み付けです

待ってたエアーエレメントがきたんで新品で組み付け。
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便利な世の中ですね

んでアイドリングさせてみたんだけど、
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スローが薄かったんで、

取り外して交換
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45 ⇒ 48 ⇒ 50 まで上げました

アイドリングが落ち着いたんで、
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試乗してセッティングはじめます

この時期にバイパス全開は
014_20141220191455403.jpg
ほんと寒い、、、

ジェットニードルのクリップ位置を変更したり
010_201412201914511c5.jpg

エアスクリューを
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まわしたりで

路上で煮詰めていきます
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メインジェットの全開域も
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きれいに吹けるんで、しばらくいろんな状態で乗り回して煮詰めていきまーす

金田くん、ただいまこんな感じ。あと1週間くらいで納車できそうですよ~

スポーツスターはここまで。また整備記録、あげますね




こちらもご新規さま、
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重浦さんです

作業させていただくと、
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興味シンシンです。 説明させてもらいながら作業するの楽しいデス

クラッチの消耗部品の交換をさせていただいてるんですよ
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プッシュロッドまわりですね
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SRはよく減りますよ

重浦さんは、コレにも興味シンシンのご様子。
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整備して組ませていただくと、

こんなご感想。 喜んでもらえてうれしい。 やりがいあります


んでフロントタイヤを
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〇「 ファイアーストーン 4.00-18 」

リアタイヤも
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〇「 ファイアーストーン4.50-18 」 に交換させていただきました

あとハンドル廻りやヘッドライトのカスタムオーダーをいただきましたので、お預かりとなりました
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この日はここまで。

重浦さん、
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ありがとうございましたー!




こちらも初めてご来店いただきました。 感じのいいSRですね
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オイル交換と整備のご依頼です

ハンドル廻りなんですが、
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レバー類のグリスアップや、
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ワイヤーへの給油、

ワイヤーの取りまわし変更や
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レバー高さの調整でずいぶんラクに乗れるようになったと思います

ありがとうございました!
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またのご来店、お待ちしてますね!!




んで向井くんのSR。   2%ERの 〇「 オリジナルコンプリートSR 」 、
013_20141220195258ffb.jpg
〇「 STDストリートSR 」 に乗っておられます

今回は追加カスタムでして、
018_20141220195303cd8.jpg
キャンペーン中の  〇「 ミッドハイステップキット パーカライズ仕上げ 」 の組み付けと、

ガスタンクを旧型ナローの変更、
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赤のフレークペイントをさせていただきました

ではではちょっとこのコンプリートをご紹介。
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〇「 ファイアーストーン 4.00-18 」 タイヤです。

〇「 フロント STDショートフェンダー 」
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〇「 ボトムマウントライトステー 」 で、 016_20141220195302511.jpg
〇「 5.75インチベーツライト ブラック 」 をマウント。

コンプリート設定では6種類からセレクト可能なオリジナルシート、
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この車輌には  〇「 スリムダブルシート タックロール 」  を使用しています

〇「 280mmG-サスペンション 」 でローダウン。
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タイヤは 〇「 ファイアーストーン4.50-18 」 です。

リアフェンダーは純正を短く切ったような形、
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そつないデザインの  〇「 リア STDショートフェンダー 」 。

パーツ類、コンプリート車輌は ⇒  〇「 2%ER WEB SHOP 」  からご注文いただけます




んで昨日のこと。
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わざわざ神戸からがくちゃんが来てくれました

めっちゃカッコいいXS750。
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ボクが北海道でお世話になった  〇「 ライドライフサービス 」 さんが製作です

めっちゃセンスいいですよね
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人と違う車種で、トリプルってとこもいい感じ
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右向け左な感じ、すごくいいです!

んでがくちゃんは追加カスタムしたいそうで相談に来てくれました
029_20141220200902032.jpg
お互いの秘蔵パーツ、

地べたに並べて
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着せ替えして相談ですね

このバイク、
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何やってもカッコいいんだけど、

もとの状態がカッコよすぎるからハードル高い、、、
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ボク個人的にはこの 〇「 オールドベーツタイプ サイドマウントライトキット 」 いいなーって思ったけど、

いろいろ相談してみて
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がくちゃんは

こっちで決定! このダサめのワイドロボハンいい感じ~
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んじゃ進めていきまーす!

がくちゃん、遠くからありがとう!!





んで下畠くん、
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オーダーいただいているSR,ここまで仕上がってますよ~

ハンドルとマフラー、考えといてね
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あ、住民票もってきてね~




んでさっき 仲良しショップ、モーターロックのバカがこの時期にアイスを差し入れてきやがりました
049_201412202026133ce.jpg
バカだけどいいヤツですね、ありがと!

今年、片桐くんとは最後かな?
ほんと、今年もありがとう! 来年もたくさん刺激ちょーだーい、 おたがいがんばろう!!



今日のブログ、がんばったでしょ?

ではではみなさん、ボク忘年会に行ってきまーっす!





Posted by 2%er on 20.2014   0 comments   0 trackback

なんとなく

Category : 未分類
こんばんは

ここんとこ 〇「 インスタグラム 」  や  〇「 YOU TUBE 2%ERチャンネル 」ばっかりあげてて、

ブログをあんまり更新してなかったんで今日はブログでも。
年末のこの時期だけど、相変わらずバタバタさせていただいています

しばらく前のこととかも書きますね

あ、 〇「 ホームページ 」  も更新してますよ。見てくださいね

ここ最近はとくに初めてご来店の方が多くてほんとありがたいです。
いつもの馴染みのお客さんや、はじめて来店いただいた方たちの作業のこと、書いてみますね。



しばらく前、追加カスタムに来てくれた馴染みのお客さん、けんぼう君。
027_20141219215909a29.jpg
このときは、

今になってSALEしている 〇「 ミッドハイステップキット パーカライズ仕上げ 」   
028_20141219215911f24.jpg
の取りつけ。

〇「 アルミハブキャップ スターバーストタイプ 」 もSALE中ですよ
035_20141219215912b98.jpg
〇「 WEB STORE 」 、ご覧になってくださいね~。 あ、それかいっこ前のブログ。

さてさて、SR乗りのみなさんにちょっと知っておいてもらいたいことです

このSR,ノーマルバックステップがついてますよね
017_2014121921591345e.jpg
今回ミッドハイステップの取りつけですが、
バックステップ仕様の場合、ステッププレートとブレーキペダルだけの交換じゃダメなんです

SRってノーマルでもステップ位置が年式違いで2種類ありまして、
フットコントロールってテコの原理と人間工学の両面から、すごく考えて造られてているものなんです

バラして並べてみますね
020_201412192159158fa.jpg
上下に分けたペダルカム、リターンスプリング、ブレーキロッド。

よく見るとそれぞれでカタチが違うでしょ?  つまりはテコの比率(レバー比)とタッチが変わるんです。
それぞれ何もバラさなくても目視で確認できるんで、

なんかブレーキの効きとタッチがおかしーなー? なんて方、確認してみてください
021_201412192243063b7.jpg
バックステップならそれぞれをバックステップ用、フォワードならフォワード用を組み合わせて使いましょうね

SRはたくさんの人、たくさんのバイク屋さんを渡り歩いたケースが多いので車輌によっては
このあたりがゴチャ混ぜで組まれていることがあります

デメリットしか無いですよ。
〇踏んだらいきなりロックのガッツンブレーキ (パニックブレーキ時、相当危ないです) になるか、

〇踏んでもぜんぜん効かない。 (社外のバックステップにコレ多いです)
大きくわけるとどちらかです

ちなみに2%ERのミッドハイステップは一般的なフォワード用でベストなタッチが出るように設計しています

見てもよくわからないって方、遠慮なくお問い合わせくださいね


けんぼう君の車輌はすべてがバックステップ用だったので、
ミッドハイ化に合わせてペダルカム、スプリング、ロッドをフォワード用に交換、
022_2014121922294333e.jpg
2%ERでは、ペダルカムの軸受けは超対候性の特殊なグリスで組んでます。
ココ。ちゃんとグリスアップできてるSRは気持ちいいですよ

はい、
023_201412192229441bc.jpg
組み付けて、

ブレーキアームを交換。
024_20141219222945644.jpg
左からバックステップ用、フォワード用、 オリジナルのミッドハイステップキットに同封のオリジナルアーム。

この長さを変えることでテコの補正をしてるんです。

長さでテコが大きく変わるんで、何回も設計しなおした大事な部品。
025_20141219225459bfa.jpg
だから2%ERのステップはブレーキタッチ、効き、めっちゃいいですよ

応用でワンオフステップ製作時、フォワード用とバックステップ用を混ぜて使ったりもしてるんです


2%ERのお客さん、みんな大事にSRに乗ってくれてるんです。 だからボクもちょっとでも真面目にね。
038_20141219225220f37.jpg
こんな初歩的な箇所の整備ミスや知識不足で、もし事故なんてされたら合わせる顔が無くなるから!
( って自分に言い聞かせてます )

んじゃちょっとこのSRのご紹介。
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ガスタンクは旧型ナロー。 細くってカッコいいです

人気の 〇「 スポーツスタータイプ ヘッドライトキット 」
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配線ほとんど入ります。

ワンオフのエキパイと
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サイレンサー。直線部分を少なく造りました

〇「 280mmG-サスペンション 」 でほどよくローダウン、
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〇「 ファイアーストーン4.50-18 」 、 〇「 リアボトムマウントウインカーステー 」 、 
 〇「スモールバレットウインカー ブラック  」  を使っています

シートカウルはオリジナルの 〇「 汎用 リブシートカウル 」 を加工して取りつけ。
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シートはワンオフ。 いつもの 〇「 BloodKnotLeathers 」 さんに表皮をお願いしました

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けんぼうくん、いつもありがとね!




んでこちらは初めて来ていただいた谷口さん。
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他店様で購入されたSRの追加カスタムと整備をさせていただきました

デッドストックのレクタングルライトを使用した、
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〇「 デュアルライトキット ミラー 」 の取りつけ。

あとは100キロしか出なかったので、マフラー加工とキャブセッティング、
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クラッチ調整やレバー、ワイヤー廻りの給油や調整といった軽い整備をさせていただきました

谷口さん、寒いのに遠くからありがとうございました!
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かなり乗りやすくなったと思います。楽しんでくださね~




こちらも初めてさわらせていただきました、鈴木さんです
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あれ?鈴木さんが写ってる写真、どっか行ったみたい、、、

鈴木さんは京都と滋賀の県境あたりで、  〇「 大谷茶屋 」 っていうウナギ屋さんを営んでおられます

むかーし一回だけ行ったことありますけど、おいしかったですよ
また行きたい!

2007年式のスポーツスター、883Rです
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作業させていただいたのは

ハンドル廻りとスイッチ類の移設、ガスタンクの位置変更でした
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インジェクションモデルは配線がいっぱいだからまとめんの大変でした

中途半端にかぶってて、カッコよくなかったタンク位置、
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少し後ろにして、前側を持ち上げて取りつけしました

ハンドルはグライドライザーとドッグボーンの組み合わせ。
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ハンドルバーはステンレスでワンオフ製作させていただきました

定番のグリメカマスターと
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スロットルホルダー。

クラッチ側は、
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マグラのレバー。

ノーマルと比べるとずいぶんスッキリ!
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あ、タンク左下にまとめたスイッチ廻りの写真もどっかいったみたい。

これでなんとか見え、、、、、ませんねー。 ぜんぜん見えないわ
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マグラレバーに合わせてクラッチケーブルを交換するときに、

入りにくかったニュートラルがスコスコ入るように整備しときます。
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この根元のレリーズベアリング、よくダメになりますよ。 この車輌は大丈夫でしたけどね

2007年式なんで、トランスオイルはフォーミュラプラス。
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オイル量でもニュートラルの入りやすさ、違いがでますよ

直立させてリアショックにすこし荷重をかけた状態でオイルを入れるんです
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クラッチシェルのギリギリ外側までがいい量だと思いマス


んでね、ここもよくダメになるところ。
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とりあえず、アクセスするまでバラすものが多くて遠い。

フロントプーリーの裏側にいる、
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ニュートラルのセンサースイッチ。

完成間近、なぜかニュートラルランプが光らなかったんで点検してみたところ、
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やっぱつぶれてやがりました。ここの故障、たまにありますよ

ハーレーさん、もーちょっと取り外ししやすいところにつけて~




んでこちらも初めて来ていただいたお客様。 山田さんです
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もうバラしはじめてますけどエストレアです

山田さんはボクがいないときに引き上げに来てくれたんで写真がないですね

来店していただいたのは、
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なんかシフターが気持ちワルい!ってことでした

つーことでクラッチカバーをバラして、
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ひとまず
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コイツ、

オイルストレーナーの点検。 ゴミいっぱいですね
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もちろん綺麗にして組み付けしましたよ

シフターがグラグラなの、
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ここですね。 

エストレア、前にもこんなのありました
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リターンスプリングがダメになってます

新品と比べると、もーすぐ割れてどっか行っちゃいそう
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走行中だとめっちゃ危ないですね。この状態で残っててよかったー

サッサと組んで、
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フタします

ハーレーディーラーでの修行時代、なけなしのお金をはたいたこのトルクレンチ。
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更正に出してから3年ほど使いっぱなし。
そろそろもっかい更正に出そーと思ってますけど、最近スナップオンさん来ないな

ここまではカンタンな修理ですんでよかったーって感じだったんですが、、、

なんとこのバイク、
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前に組んだ人、重大な忘れ物をしてました。

コレです。 オイルエレメントのチェックボールが入ったスリーブ。
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コレが無いと、エンジンオイルはオイルフィルターを通りません! 
こんなの忘れちゃダメですよー!! エンジンつぶれます!

部品を取り寄せて組み付けときました。

あとね、ここもお忘れだったようで、、、
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オイルフィラーキャップの裏側の

Oーリング。  ここもね、ほんと忘れちゃダメ!! エンジンに水が入るでしょー!  
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こちらも新品を組み付けときました

名前まではお聞きしませんでしたけど、これバイク屋さんの作業だそうで、、、。

まぁそれはさておき、
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これでよーやく安心してエンジンオイルを入れられます

シフターの作業だったんで、ついでにクラッチレバー廻りも点検。
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グリスがガリガリに硬くなってたんで、O/H。

ワイヤーにも注油しときました。
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ってことで試乗して動作確認して作業終了。

完成の写真も無いですね

山田さん、ありがとうございました!



ではでは今日のブログはここまで

最近ちょと疲れてきたんで明日に備えてもう寝まーす

みなさんおやすみなさい


Posted by 2%er on 20.2014   0 comments   0 trackback

歳末セールや展示販売店舗、コラボ商品などのお知らせ

Category : イベント
こんばんはー

ブログ、特にこれといった言い訳もなくご無沙汰しております。 まーほんと、、、忙しくさせていただいてます

周りのカスタム屋さんたちはホットロッドショーで大忙しだったでしょうけど、
2%ERはお店のお客様の作業がたまってて、そっちに精一杯。 もーちょっと段取りよくこなしたい!

手軽にアップできる   〇「 インスタグラム 」  や   〇「 YOU TUBE 」 は随時更新しております

〇「 新ホームページ 」 もすこしづつですが更新してますよ

そちらもご覧になってくださいね



さてさて今日はお知らせがいっぱいです



まずは、この度2%ER初の 〇「 年末年始限定SALE 」  をさせていただきます

開催期間は、今日から2015年の1月31日まで! 
当店の 〇「 WEB STORE 」 で人気の高い売れスジ4商品、感謝を込めてプライスダウンで販売させていただきます

まずは1番人気の  〇「 ミッドハイステップキット パーカライズ仕上げ 」 
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2%ER店頭のお客さんにもダントツ人気で、ほんとに気に入って使ってもらってます

ポイントは
アップハンドルはもちろんですが、セパハンでもほんとにラクに乗れること!

乗ってる姿勢がカッコいいこと!

といった感じです。 乗っててラクってゆーのはほんといいですよ
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ボクのバイク屋としての意見ですが、やっぱり1台のバイクと長く付き合ってもらいたいんです。
それには乗り心地がめちゃくちゃ重要だって思ってます。

たとえばチョッパーやボバースタイルでノーマルバックステップなんかが付いていると
乗っててしんどいからテンション下がってバイクに乗るのがメンドーになりますし、

あと単純にカッコ悪い。

操作類がガッツンブレーキだったり、シフトの重みで段差で勝手にギアチェンジなんてのも怖くて乗るのが
おもしろくなくなりますよね

なんでブレーキの効き方やシフトタッチ、耐久性もとことん追求して製作しています

通常 ¥66150 が 10%OFF ⇒ ¥ 59000 

ゼヒ使っていただきたいので今回SALEとさせていただきます


んでつぎは  〇「 ミッドハイステップキット クローム 」
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さきほどのパーカー仕上げといっしょにSALEです

ステップベースやシフトペダルまでクロームメッキ仕上げ。
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通常 ¥73500 が こちらも10%OFF ⇒ ¥ 66000 

ステップは製作に手間がかかりますので、
今後なかなかSALEはできないと思います。  この機会をお見逃しなく~

ちなみにもし在庫が無くなりバックオーダーとなった場合でも、
1月末までのご注文であればSALEプライスで販売させていただきますね
( その際は、製作や表面処理に多少のお時間をいただくことを了承お願いいたします )




んで3つめは 〇「 アルミハブキャップ プレーン 」
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取りつけカンタンで雰囲気がグッとよくなります

両面テープや強力ボンドでドラムハブに貼り付けるだけ!
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( 足回りの作業となりますので、くれぐれも安全確実に取りつけをお願いいたします )

ノーマルドラムが旧車風なルックスに。
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あらゆるスタイルに似合います!

通常 ¥9975 が 10%OFF ⇒ ¥ 8500


最後のひとつ、 〇「 アルミハブキャップ スターバーストタイプ 」
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こちらもプレーンと同様、

ドラムブレーキハブに貼り付けるだけ。 
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波打つスターバーストデザインで、カスタム感がアップします

通常 ¥9975 が 10%OFF ⇒ ¥8500

ハブキャップもステップと同様、在庫切れのバックオーダーになりましても、
1月末までのご注文分はSALE価格にて販売させていただきます

以上の 4点、好評いただいているパーツたちを感謝の気持ちでSALEとさせていただきますが、

初めてのSALEですので、ひょっとすると納期面で多少のご迷惑をおかけすることもあるかと思います

そのときはあまり怒らないでくださいね

夜ナベで製作させていただきます!  もしご好評いただけたら次回も考えてみますね




えーっと、つぎのお知らせです 

〇 「 2%ER コンプリートSR 」 の展示販売。

これはね、いろんなところで2%ERのSRをご覧になっていただきたいってことでスタートした企画です

単純にボクが好き、カッコいいなぁって思う異業種のお店様で、
相手の店舗様のイメージやスタイルに沿っていて、条件が折り合う店舗様に2%ERSRを展示販売していただいています

いろんな経営者さんと触れ合わせてもらって、
ボクにとっても色んな勉強をさせていただき刺激、やる気、元気をいただけますし、

よりたくさんの方に2%ERのSRをご覧になっていただけるのでありがたい限りです

ボクはほんと微力ですが、お互いに協力できてこうゆうカルチャーがもっと広まり、
もっともっとみんなが楽しくカッコよくなれればいいですね


まずは 京都の  〇 「 BENT EIGHT 」 さん
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西系の服屋さんです

ヘルメットやスケボなんかも
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扱っておられますよ

ただいま  〇「 SRコンプリート STDストリート 」 を展示販売していただいています
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興味がおありの方はゼヒ!




んで名古屋の   〇「 CHAN CAFE/ NO BUDZ 」 さん 
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〇「 CHAN CAFE 」  さんの店内に ビンテージヘルメット専門店の 〇「 NoBudz 」 さん。 
ご夫婦で営んでおられます 

こないだ話がまとまり、展示販売していただけるようになりました
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普段はガチャガチャゴッタがえした2%ERで製作しているSR,

こんなきれいで落ち着く空間にいたらなんか嬉しそう
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展示車輌は 〇「 SRコンプリート US-ストリート 」 です。

カフェとヘルメットのお店です。 名古屋近郊の方、ぜーひ!



あと滋賀県近江八幡の  〇「 STALE FINK 」 さん
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スケボーやスノーボード、西系の洋服のお店です。最近はヘルメットなんかもたくさん取り扱っておられます

ステイルフィンクさんにはスノーボードを取り扱う時期の冬季以外、展示販売をしていただいています
この時期は車輌は置いてもらっていませんが、また春先に展示販売していただく予定です

天気の良い日は、このSRが置いてあるかもです
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店長の 〇「 しろーくん 」 のSRです  ( ← ブログぜんぜん更新してないみたい、、、 )

もう寒いから通勤に使ってないかなー?
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旧くからの仲なんで、信用してもらってほぼお任せで製作させてもらったSRです
( まだ完成じゃないですけどね )

シートレールとリジットサス廻りに
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ハーレの4速フレームを移植してますよ

もし店頭に置いてあったら。
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お願いしたら跨らせてもらったり、音を聞いたりできるかもですよ ( しろーくん、そん時ゃよろしくね~ )

STALE FINKさん、和気あいあいな雰囲気でお客さんも気さくな人ばっかり。
お近くの方はぜひ行ってみてくださいね~




あとまだ先の話になりそうだけど、 名古屋の  〇「 HOMES CLOTHING 」 さん。
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お互いの状況が整えば、こちらにもお願いしようと思っています

右がオーナーのダッチ。
自分の生き方を ( ←旧くからの仲間だけど、ほんとにバイタリティーに溢れてます )  ド真剣に注ぎ込んだ
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オリジナルのアパレル。 こだわりがすごいですよ

こないだパーカー買わせてもらったけど超お気に入りです
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ダッチありがとー、またそん時がきたらお願いね~

栄のHOMES,服だけじゃないですよ。 みなさん刺激をいっぱいもらえると思います




あと勝手に滋賀県八日市の  〇「 FORTY NINERS 」 さん
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こちらには、ボクの状況が整えばお願いしに行きたいと思っています

オーナーの小中さん。
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圧倒的なバイタリティーで見習いたいところが多すぎなカッコいい人です

カンタンに言うとアメカジのお店なんですが、そんな枠にはぜんぜん収まりきらないすごいことされてます
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こないだはイベント、ありがとうございました!

またいろいろと絡ませてもらいたいので、こちらが整えばご挨拶にうかがいます!



なんて感じでみんなでお互い楽しくカッコよく!!

お互いが良くなるような関係で仕事ができれば最高だろーなーって思っています

これをご覧になった他業種さま、もし委託販売に興味がおありでしたら2%ER 山口までご連絡ください

⇒ ( kid2persenter@yahoo.co.jp )  です




あと新商品。

これはね、京都のSRショップ、〇「 GREEN TEA 」 さんとの共同開発。
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SR用、カーボンの前後フェンダーです

2%ERオリジナルのFRP製、  
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〇「 フロント STDショートフェンダー 」 と、 

〇「 リア STDショートフェンダー 」 の
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カーボンバージョンです。

「 2%ER × グリーンティー 」 おもしろいでしょ?

お互い毛色の違うショップってことは自認してますがSRが好きなのはいっしょです。

だからこそおもしろいモノが創れるかな?って。 こんな試み初めてなんで楽しみながら進めていますよ

ただいま量産ラインに乗りまして製作真っ只中。
最終仕上げや価格など、決まれば 〇「 WEB STORE 」 にアップしますね



今日はもっといっぱい書くことあったんですけど、もう寝て明日の仕事にそなえなくちゃ!

ってことで皆さんおやすみなさい

明日もお互いがんばりましょう

Posted by 2%er on 11.2014   0 comments   0 trackback

三重の川崎くんへ

Category : SR カスタム
川崎くん、お待たせでした!

楽しみにしてくれてると思うんで、とりあえず写真あげとくねー

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車検と追加カスタムが完了!

マフラーはデッドストックのオフセットフランジショーティーをそつない場所に。
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エキパイがね、途中ですこし前に戻るような感じで造っときましたよ

〇「 オイルタンクタイプ 電装ボックス 」
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よく似合ってマス!

相談通りでカッコよく仕上がったと思います!

雑誌屋さんに撮影してもらったりしておくから、もーちょっと待っててねー
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Posted by 2%er on 29.2014   0 comments   0 trackback

明日と明後日のこと

Category : イベント
こんにちは

えーっと明日は 
滋賀県八日市の  〇「FORTY NINERS  」 さんが開催されるイベント、
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〇「 LOCAL GARAGE CULTURE 」 です

場所はフォーティーナイナーズさんの前の通り、
朝10時~夕方の4時くらいでユルめに行われるそうですよ。 雨天の場合もアーケードがあるそうなので大丈夫。

お時間ある方ぜひどーぞ

2%ERは4台のSRを出展させていただきます
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写真と現車はやっぱりぜんぜん違うんで、興味がおありの方はゼヒ現車を見にきてくださいね。 

エンジンかけて音も聞いてもらえますよ。 乗り心地にこだわって製作しているので、またがりに来てくださーい

まずはこの車輌。 SRではあまり見かけない感じのカスタムですが、
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60年代の英車B級チョッパーをイメージに製作しています

イナタいスタイルとエイジング加工で
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いい雰囲気に仕上がってます


んでこのSR。
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この車輌も60年代を意識して製作したカスタムです

この車輌もSRでは少ないスタイル。
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SRでこんなスタイルもいいなーって思っていただけるとうれしいです



んで上の2台のオーダーカスタムではなく、
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このSRは2%ERが短納期、低価格で提案する  〇 「 SR オリジナルコンプリート 」 ライン、

〇「 80‘s フリスココンプリート 」 。 
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名前の通り、80年代のサンフランシスコスタイルをSRで再現しています


あとこちらも 〇 「 SR オリジナルコンプリート 」 、
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アイアンスポーツスタイルの、 

〇「 SR US-STREET コンプリート 」
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いろんな方にご覧になってもらいたいのももちろんですけど、

フォーティーナイナーズさんにご一緒させてもらうこと、見知らぬ人と触れ合うことを楽しみにしています

ではでは明日、現地でみなさんお会いしましょう!




んーで月曜日は名古屋まわりです。

引き取りや納品など名古屋にはしょっちゅう行くんですが、

今回は 〇「 CHAN CAFE / NO BUDZ 」 さんへ。 定休日だそうなんですが
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2%ERのカスタムバイクの展示販売をしていただくことになりそうですのでお邪魔しにいきます


んーでそのあとは、車輌の引き取りに行ったり、
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古くからの仲間のお店、 〇「 HOMES CLOTHING 」 にちょと用事しに。

お店行くの久しぶりだからちょっとたのしみ! あ、遊びじゃないですよ~
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あとね、名古屋からお問い合わせ戴いていましたスポーツスターの金田さん

今回は引き上げが2台、先約で決まってしまいました。
もうトラックには積めないので次の週のアタマあたりに改めて引き上げに伺わせてもらいますね



ここんとこ、遠方からのお問い合わせをたくさんいただきありがたい限りです。

できることなら1度はお会いして、お話させてもらいたいなーって思っています。
とくに名古屋や大阪は引き取りや納車でしょっちゅう行きますので、

付近の方は ⇒ kid2persenter@yahoo.co.jp まで遠慮なくメールしてみてください
(ムリなときはムリって言いますけど)

ワタクシ山口は知らない土地へ行ったり、ウロウロするのが大好きなんで

納車や引き上げ場所の近くだったり、滋賀への帰り道だったりな場合なら、軽く寄っていきますよ!



ではではみなさん、今日も昼からお互いがんばりましょう!


Posted by 2%er on 29.2014   0 comments   0 trackback

shop information

LOGO-co.jpg CUSTOM BIKE SHOP
2%er(ツーパーセンター)
〒520-0024
滋賀県大津市松山町6-3
TEL/FAX 077-526-7016
営業時間 10:30~20:00
水曜定休

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