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ヒマ

Category : 未分類
こんばんは

あーヒマヒマ。

毎日ヒマなんで、今日は最近のこといっぱいブログ書きますね


ここんとこ取り引きいただく業者さまがたくさん増えてくださって、いっぱいパソコン作業。
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いつも夜の3時くらいまで写真やデータの整理してます

ヒマだけど毎日オーダー品を制作したり、

これは 〇「 SR用スリップオンメガホンマフラー 」 。
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こちらもSR用の 〇「 フロントウインカーステー 」 と
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〇「 ホールタイプシッシーバー 」 。 最近シーバー付けたいって人多いですね。

金属加工品はほとんどお店で手作りしてるんですよ

もちろんこんな加工もです
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SRのスイングアーム延長加工。

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今回は5.5センチと8センチ、あと9.5センチ延長しました。
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1本は同業者さまからのご依頼ですけど、他の2本も完成してますよ。  石田さん、矢野さん、打ち合わせ待ってまーす


んでSRに載せるタンク加工もいっぱい。
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オレのやつはー?って思ってるお客さんいるでしょ?

ご心配なく!  ほか4個、すでにペイント屋さんに出発してますよ~

SRはメインチューブが太いんで、トンネル加工はちょっと面倒。   

左右のタンクは 〇「 ウェルドオン スポーツスタータンクキット 」 デス。
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いつもこんな感じで加工してるんです。

ほかの車種用のカスタムタンクも製作してますよ

こちらはスポーツスタータンクの幅つめ加工中。
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真ん中を16mmカットして仮付け、

溶接、
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基本中の基本ですが、
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溶接は裏までしっかり溶け込むように。

もう20年くらい使ってるかな? めっちゃ愛着ある板金ハンマーと
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ドーリー(当て盤)で均して研磨して仕上げていきます

メッキ仕上げんときはもっともっとキレイにしますけど
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今回はこんなもんで。

トンネルはちょっとメンドくさい3ピース構造になっちゃいましたけど、
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今後を見据えてプレスでカンタンに造れるように考えときます

村田くんからオーダーいただいてるスポーツスターのものでした
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04以降のボルトオンタンクって少ないんですね。 今回はムリだけど、開発したいと思っています。

誰かドナーになってくださーい。   ( 滋賀 2%ER スポーツスターカスタムはこちら )

ここんとこコフィンタンクもオーダー多しです。
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ビンテージ物はなかなか状態がいいものが無くなってきたんで鉄板からワンオフです。

ほかにあと2つもオーダーありまして、、、 1回で造っとけばよかったなぁ
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ちょっとややこしいトンネル。  オーナーさんおわかりですよね? もーちょっと待っててくださいね

ほかにはワンオフのエキパイ造ったり。
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1本は同業者さまからのご依頼です。

もうメッキに出発してますよ~
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最近の単品パーツ制作はこんな感じ。 かなりヒマです




あ、そーだ   在庫してたユーズドバイクなんですけどね、

お問い合わせの多かったこのSR500、
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THANKU SOLD OUT、 ただいま納車整備をしております!

あとこちらも多数のお問い合わせをいただいていましたエボスポーツスター、
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この車輌も SOLDOUT となりました。 ありがとうございます!

この機会になかなか進められなかったスポーツスター用の部品開発、スタートいたします!

〇「 ほかユーズドバイクはこちら 」

まだWEBにはアップできてないですけど、

かなりキレイで状態の良いSR500が入荷!  ( この車輌、オススメです! 気になるかたはお早めに! )
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あとW400なんかも入荷してますよ

またスポーツスターも仕入れておきますね

WEBにアップしてない中古車やベース車もたくさんあります

気になるかたは ⇒  kid2persenter@yahoo.co.jp  こちらへお問い合わせくださいね




んじゃ毎日のヒマな感じのコトです

旧くからのお客様、 神戸くんです。 (  ⇒ こんなマニアックなブログされてますよ )
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バイクできたー! ってお店に遊びに来てくれました

2%ERっぽくない? そーです、

神戸くんはただいまノーマルルックに傾倒されてて京都の 〇「 GREEN TEA 」 さんとかでカスタムされてるんですよ。

その神戸くんがきっかけでグリーンティーさんと共同開発した、 

〇「 2%ER × GREEN TEA カーボンコラボショートフェンダー 
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ご好評ありがとうございます。 異色のコラボですがお互いにこだわったいい製品だと思ってマス!

取りつけるとこんな感じ。
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製品はノーマル車にボルトオンなんですが、

神戸くんのフォークはオーリンズのフォークなんで
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ちょっと工夫して取りつけされてます

リア。
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そつない長さでいい感じでしょ?

デザイン、強度はお互い特にこだわって制作しました!

ワンランク上のノーマルルックな方に特にオススメさせていただきます!
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こちらは2%ER、GREEN TEAの店頭でご覧になっていただけますよ

もちろん 〇「 WEB STORE 」 でも。

神戸くん、ありがとね~




こちらは遠方、石川県からのご依頼です。
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個人売買でご購入ってことで最初にしっかりした整備と、多少のカスタムをさせていただきました

いろんな箇所を 〇「 2%ER SR400/500車検整備 」 をさせていただき、
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タイヤは定番の 〇「 ファイアーストーン 」 。

ヘッドライトは 〇「 5.75ベーツライト ブラックボディー/クロームリム 」 に変更。
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リムだけクロームメッキでいい感じですよね

リア周りもシンプルな感じに。
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〇「 280ミリG-サスペンション 」 でローダウン、

タイヤはフロントよりひとまわり大きい、 〇「 ファイアーストーン 4.50-18 」 。
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写真、撮ってなかったですけど 〇「 サイドテールキット ルーカス 」 でスッキリさせました

ハンドルは 〇「 ストリートローバー 」 。
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まだ 〇「 WEBSTORE 」 にアップできてないブラックバージョンです。 カッコよくって乗りやすいですよ

大森くん、またいつか時間できたらね~





こちらはステップまわり制作のご依頼。
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この250TRのものなんです。
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250TRのステップまわり、ノーマルはペラペラで味気ないですもんね

ってことで
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ステップ、ペグにハーレー用のものを使って加工、制作させていただきました

こちらはシフト側。
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こーゆーとこ気になってるひと、実は多いでしょ?

「 オレのバイクのここんとこ、なんとかならないのー? 」 なんて方、遠慮なくご相談くださいね






2%ERにはめずらしく
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ドラッグスターが2台入庫、

調子が悪いそうでして
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キャブを空けると

あらあら、
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ゴミだらけ。

フロートバルブ受けのO-リングもダメになってたんで
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交換、

バルブシートを綿棒で掃除して
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ジェットに詰まりがないことを確認して組み付け。

いい時期なんでね、
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バイク楽しんでくださねー!






こちらは奈良から吉川さん、 以前にお買い上げいただいた最初期型の500です。
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納車させてもらったときよりも
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磨きこまれててピカピカ! オーナーの愛情が伝わってくるSRです

この日はクラッチレリーズアームの付け根からのオイル漏れの修理でした
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あそこのオイルシールを交換するには
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右側のクラッチカバーからバラしていきます

なぜかジェネレーターカバーも
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取り外していますが、

エンジンカバー類3点、この機会にオーナー吉川さんがバフ掛けするってことで
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水砥ぎされてます。  いいですよねこーゆーなの。  気もちが移ってきてボクも作業に力が入ります!

ひとまずオイルシールを交換して
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あまりバラさない箇所だから、
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今回せっかくなんでSRの弱点、クラッチレリーズコンプと

2本入ってるプッシュロッドも交換。
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んで組み付けて
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吉川さんが納得いくまで磨き待ち。  
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最後のピカピカな写真撮るの忘れちゃいました。

バイク、大事にされてていいですよね。  お渡ししたこの車輌、ずっと大事にしてもらえそうで安心です。


こちらはね、あまりにも大事にされなくって
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めっちゃかわいそうな車輌でした

2年間オイル交換されずに乗り続けられて
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腰上からハンパ無い異音で入庫のSR500です。

最近になってお店に来てくれるようになった相良くんバイクです。

もっと早くから通ってもらってたら絶対こんなことにはさせなかったんですが、、、残念。 バイクがかわいそうです。

バルブにピストン、シリンダー、ヘッド、ヘッドカバーすべてゼンメツ、
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取り外したカムシャフトとロッカーアーム、

スゲーですね、こんなに減ったロッカーアーム見たことないです、、、
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車体まわりもガッタガタすぎて、

ほんとは永く1台のバイクとじっくり付き合ってもらいたい気もちですが、正直これは廃車かなー?なんて、、、

( 修理はどんなにヒドくても可能ですが、かかる費用が程度のよい中古車輌を買うより高くなりそうだったので )

でもオーナー相良くんにとってはおじさんから譲ってもらった大事なバイクだそうで、やっぱ修理することになりました。


これでもかなり洗いまくったあとなんですがめちゃくちゃキタナいエンジン。
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てかなんでクランクケースに穴あいてんの? 完全に貫通してます、、、  なんでかな?

ここってリアブレーキスイッチの金具が擦れるところだけど、穴なんて空いたの見たことないし、、、
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とりあえず溶接して埋めときましたけど。

てことで原因をさがすために右側のクラッチカバーをバラしていきます
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前にココ組んだのどんな人なんだろ?

液体ガスケットがハミ出しまくり。 すごい雑ですね
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この塗り方だと、中にハミ出た液ガスがオイルポンプやオイル通路を詰まらせてそうで怖いス

オイルパンをバラしてみると
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予想通りの状態。 んー、危ないですよね

さらにまたもや怪しいところを発見、 キックスターターのペダル軸にワッシャー?
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あれってケースの内側に入るスラストワッシャーっぽい、、、 なんとなく読めてきました

バラしてみるとやっぱりシャフト部分に入るべきワッシャーが入ってなくって
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サークリップが外れてます、、、、
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中でスラスト方向に踊ってたんですね

そのせいだと思います、
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キックスターターのラチェットガイドが真っ二つに割れてまして

ガリガリに変型してるワッシャーたちとキック時に噛みこんだんでしょうね。
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だからクランクケースが内側から叩き割られたみたい。   まぁ原因がはっきりしてよかったです。

ここからはオイル通路の確認や、破片の除去、ほんとにシツコめの洗浄をして

各部をいろいろと見直してから組み付けました。 

手が汚すぎたのと時間が無かったんで写真は撮ってませんけどね。


車体周りはこんなの
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ブレーキマスターのクランプボルトが1本だけ。 バラしてみるとボルトが中折れしてたんで修理、

いっぱい漏れてるフォークオイルは
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キャリパーまでベットリ。

殺人ブレーキですね
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もちろんしっかりオーバーホールさせていただきました

今後このSRは2%ERで診させていただきますが、ちゃんと修理してずっと楽しんでもらおうと思っています

ってことでほかにもたくさんの作業をさせてもらって修理完了!
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試乗してみるとエンジンも、

フロントフォークもブレーキも、
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オーバーホールすると気もちよく動いてくれます

〇「 スリップオン ステンレスメガホンマフラー 」 。
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〇「 リアSTDショートフェンダー 」 。
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いつも触ってて思うんだけど、バイクの不思議なところは
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調子よく整備されてるバイクってなんでかすごくカッコよく見えるんです

どんなにいっぱいカスタムしてあっても整備されてないバイクはなんかカッコ悪い、、、
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これってたぶんバイク屋あるあるですよね?

修理が終わってオーナー相良くんはこれ乗ってかなりの距離を走り回ってくれてます。 

作業させてもらったボクも楽しんでもらえてほんとうれしい!

7月4日、いっしょに走りに行こーなー






こちらは旧くからの付き合い、
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中瀬です。 

ディスクブレーキの公認申請と
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フル整備。

車検後は 「 めっちゃ気もちよく走れるよーになったー! 」 って喜んでもらえて嬉しい。
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中瀬、ありがとね~






こちらは杉浦さんのツインカムソフテイル。 車検とカスタムでした。
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2%ERではハーレーのビッグツインはお断りさせていただいてるんですが、

「 どうしても! 」 ってことだったんで作業させていただきました
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エボ用スプリンガーの流用と

ウインカーやテールランプも杉浦さんのこだわり通り、
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ワンオフ制作させてもらったリアフェンダー。

こーゆーホイールって刻印が無かったら車検に通らないんですね。
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手こずりましたけど完了。      ありがとうございました!




こちらは大阪から。
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山本くんです。

2%ERお奨めオイル、モチュール7100への交換と、
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持ち込みいただいたランプの取りつけ加工。
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いつもおもしろいオーダーありがとです!






よくロングツーリングに出かける富山くん
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コケちゃったのを機に

テールランプと
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ウインカーを 〇「 スモールバレットウインカー 」 に交換。
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これだけでもずいぶんカッコよくなりますね

もうロングツーリングから帰ってきたかなー?    タイヤ、用意してあるよー








これは大阪に納車と引き取りに行った帰り道、枚方で
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夜中の3時に困ってるバイク乗りさん発見しました

こんな時間にバラさなきゃいけないってヒサンですよね
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オーナーさん、かなりメゲておられたので

ぼくバイク屋なんで
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コチョコチョしてその場で修理しました

めっちゃキレイな
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トラでした。

なぜかいっしょに記念撮影。
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たしか大阪市内の人だったけ?   またどっかでお会いしましょーねー





りょうちゃん、事故の引き上げ。
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バイクはちゃんと治しとくよー、  お大事にね




坪田くんは名古屋から。
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ハンドル交換でした。  遠くからあんがとね!





こちらはスンジくん。
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〇「 ホームページのこの車輌 」  からちょっとお色直し。

シッシーバー外してシートも変更、
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あとスンジくん恒例、いつものハンドル交換でした。 もうハンドルは二桁になりそうなくらい交換してます。

つぎはどんなハンドルかなー?  






山田くん。
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リアショックを短いのにしたから

サイドスタンドをショート加工。
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ありがとでした!

こちらのXS650もね、 サイドスタンドのショート化。
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ちょっと低すぎますね。 リアショック、もすこし長いものに変えたほうがいいと思うよー





お預かりした吉原くんのエボダイナ。 2年前にカスタムさせていただいた車輌です。
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車検と追加カスタム、進めていきますねー

でも今バッテリーの輸入待ち、
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ちょっと待っててくださいね





こちらも2年前に制作させてもらった
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堀本さんの奥さん号、

車検と追加カスタムとして 〇「 フロントホイール21インチキット 」 を組み付けさせていただきました。
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次回は 〇「 リア16インチ化 」 ですね。      

夜分の引き取り納車、遅くに時間を合わせていただきありがとうございました!








こんな作業もしてますよ
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4気筒の同調調整。

エアクリーナーの清掃、
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点検、

キャブレターフロートチャンバーも清掃と点検、
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ここをバラすとガゾリンタンク内がサビてないかも確認できます

プラグも新品に。
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マフラーを取らないと
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オイルエレメントが外せないなんて、、、

せっかくなんで、
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お客さまが普段、手の届かないところをきれいにしておきます。

ほかブレーキ前後のO/Hやブレーキオイルの交換、エア抜きなどなど各部を点検、

カタナ400の車検でした
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いま見てもすごいデザインのバイクですね。 こんなのデザインした人ってすごいなぁ、夢があってカッコいい。

4気筒も楽しいもんです、

木村くんも深夜の納車、ありがとでした!





コレはこないだ自分用に造ったSRなんですけど、
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ペイントとメッキに出す前に乗りまくったんでずいぶんサビてきました

そーこーしてると 欲しい!って方が現れたんでもう売約とさせていただきました

丸棒でつくったモールディングベース。
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どんなペイントにしよーか悩むなー

ほんとはフレームから白くしたかったんだけど
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こないだ友達のフレームが白になってて、、、

マネしたと思われたらイヤだから
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ちがう色にしよーっと。

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てかまた自分のバイクが無くなっちゃいます、、、 なんか造らなきゃ!






けんぼー君はオイル交換にご来店、
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今年はキャンプツーリングに行くそうです。  キャリア造る?






次なるプロジェクト、750トリプルのキャブレター。
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部品をそろえて準備しときます!






こちらは重浦さん、 まだ磨きができてませんが
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オーダーいただいていたカスタムが完成して試乗してます

フロントタイヤは
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〇「 ファイアーストーン 4.00-18 」 。

タイヤの高さが高くなったんで、 〇「 フロントフェンダーアッパーステー 」 を使って
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〇「 フロントSTDショートフェンダー 」 を取りつけ。

ヘッドライトは
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〇「 スポーツスタータイプヘッドライトキット 」  です

ガスタンクは中古品、
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〇「 スポーツスタータンク ウェルドオンキット 」 。  うまく予算を抑えられました

〇「 オールドスクールダブルシートⅡ 」 。
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カッコいいでしょ?

重浦さんは距離もたくさん走るし、荷物も積みたいってことだったんで
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〇「 SR用 シーシーバーキット 」 。 ノーマルフレームにボルトオンのキットです。

これだけで、バイクが楽しくなりますよ~

リアフェンダーはワンオフのファットボブ。 
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フレーム加工なしで取りつけできるように制作。  裏側を黒くペイントしました。

マフラーは 〇「 ダウンフィッシュテール 」 。
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通常ラインナップ品をベースにすこし角度を変更しました

重浦さん、オーダーありがとうございました!





大阪の杉原さん号、 フレーム加工とシートカウル制作オーダーです
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カッコよくなってきました。  ボクもつぎのSRはこんなのにしよーかな? 妄想しよーっと!

いつものことながら
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ワンオフシートカウルは手間かかります

SRは振動がキツいんで、ナメて造ると割れちゃうんで
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しっかり補強を入れて制作です

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外側の取りつけステーは
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ステンレスで制作。  丸棒とフラットバーの組み合わせで

補強とデザインを兼ねた造り。
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杉原さん、お待たせしちゃって申し訳ないです。

つぎの打ち合わせ、お待ちしてますね~!








いつも遠くからありがとうございます!
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三重県から坂倉さん。

〇「 こちらのカスタム車輌です 」

今回はタペット調整や軽いメンテナンス、
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エンジンオイルの交換にご来店。    

ほかのSRのみんな、もう暑いからオイル交換、早めに来て~

すこしだけ溶接加工が必要な 〇「 ウェルドオンスポーツスタータンクキット 」 以外はぜんぶボルトオンパーツです
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〇「 15cmフォークジョイント 」   〇「 チークバー 」   〇「 フォークブーツ 」

〇「 プルバックハンドル 」   〇「 スポーツスタータイプ ヘッドライトキット 」   〇「 ミニブレーキマスター 」

〇「 ミッドハイステップキット 」   〇「 ダウンフィッシュテールマフラー 」

〇「 オールドスクールダブルシート 」   〇「 265mm G-サスペンション 」

〇「 シッシーバーキット ミドル 」     などなどです
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あとこんなのも。
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〇「 ホイールキャップ リア用 」  ノーマル18インチホイールに取り付けられますよ。

ちなみにフロントドラム用もあり ⇒  こちら ご覧になってくださいね

坂倉さん、例のブツ、7月15日あたりに名古屋の港につくそーですよー






船戸くんのSR,
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こんな感じで製作物完成。  ぜんぶワンオフ制作です。 スイングアームは5cm延長でリジットサス、

ステンレス製ナローZバー、
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〇「 ユニティーレプリカヘッドライト 」 に
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ステンレスライトステー、

〇「 リア16インチキット 」 、
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リジットサスにめり込んだワンオフマフラー、

ワンオフガスタンクは
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ステンレスステーでマウント、

シーシーバーも
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ステンレスで造りました

サイドナンバー、
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テールランプもステンレス。
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シッシーバーと合体させます。

もうペイントです。  今回はすこしキツめに仕上げマス!   船戸くん、楽しみにしといてね~





名古屋の前川くん、人気の 〇「 USーストリート コンプリート 」 です。
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社外品のショートサイドスタンド、

いきなり折れたってんで
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修理させていただきました。   もうあのメーカーのは使いません!





KさんのSRは車検でした。
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いつもありがとです







こないだね、
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仕事の合間にスタッフみんなで

うなぎを食べに。
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お世話になってる 〇「 大谷茶屋 」 さんです

リンクにも追加させていただきました

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お世辞ぬきでめちゃくちゃおいしかったデス!  あ~、また食いたくなってきたー

みなさんオススメですよ。 京都と滋賀の境目にあるんです、 ゼヒ行ってみてくださーい!






んでちょっと前の定休日は石川県までブラブラ
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シーバーにくくってた荷物を落としちゃったんですけど、 ( 縛りかたテキトーすぎました )

高速警備隊みたいなおにーさんたちが拾ってくれたんです。 いい人ですね。 やさしい。

ナイロンのひもももらって縛りなおして

目指したところは 〇「 ハウゼンブロス 」 さん。
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ボクずっと前に横浜で迷子になったとき、たまたま歩いてたオーナーのヤスくんに助けてもらったことがあったんです

前から行ってみたかったのと、たまに部品も買わせていただいてたんで
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お礼のご挨拶ってことでおじゃましに行きました。     アルミキャストのシーバー、めちゃカッコよかったです。

ヤスくんが荷造りひもくれたんで ( ありがとうございました! )
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こんどは落とさないようにちゃんとくくって帰りました。  石川っていいとこ。また走りに行きたいなー。





コヤツは仲良しバイク屋さん、 〇「 AUTHENTIC MOTOER SERVICE 」 のカワム。
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早川くんのFLHですね。 定休日なはずなのにエンジンの慣らしをしてるんだって

ちょっとエンジンを休ませるのと、バッテリーを縛りたいってことで
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ヤスくんに頂いた荷造りひもはカワムんとこへ

自転車や傘、荷造りヒモはみんなのモノですもんね
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しばらく前に完成した藤井くんのSR,
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いっぱい乗り回してくれて

うれしいです
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こちらの2台は委託販売車輌です

SR400と
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250TR。
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また詳細、お知らせしますね。     お気軽にお問い合わせくださーい






こないだ行ってきたカリフォルニアで買い付けてきたパーツたち。
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船便で送ってたんですが、ようやく1部が到着しました

気になるものがあるかた、 お問い合わせくださいね

フォードのスペアタイヤカバーも2枚ありますよ、
60‘sノリのオールドスクールを造るときのアレです。
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1枚はいつか自分のチョッパーを造るときのために温存しときます。





ブログに載せてない作業や載せられないOEM,修理に整備、車検、フルカスタム、部分カスタム、カスタムペイント、

通信販売業務、中古車販売、新商品開発などなど、、、 まだまだたくさんありますが


まー最近はこんな感じでヒマですね。


お客のみなさんからは 「 いそがしそだから頼みにくい 」 って言葉をいただくこともありますが、

ヨユーで上等です!

遠慮なく詰め込んでくださいね~


ではでは皆さんおやすみなさい



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Posted by 2%er on 26.2015   0 comments   0 trackback

いっぱいいろんなこと

Category : 未分類
こんばんは

バイクが楽しいシーズンですね。 みなさんバイク乗ってますか?

2%ERは日々のメンテやカスタム、通信販売なんかで毎日すごく忙しいですけど充実させてもらってます。



今日はそんな日々のブログです


あ、 まずはこのSR400、
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THANKU SOLD OUT 。 

商談中だったのがご成約になりました、 ありがとうございます。  丁寧に納車整備をさせていただくのでしばらくお待ちを~

悩んでた方、 ⇒  こちらにほかのユーズドSRがありますよ 



ではでは日々の作業のこと、 

まずはメンテナンス編です。  加工やカスタム作業はメンテのあとに書きますね



神戸から
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XS750のがくちゃん

リアブレーキ、怪しすぎたんで
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バラしてO/Hさせてもらいました

エンジンオイルの交換も。
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今回はモチュールの7100。
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真夏の暑さ対策です。 オススメですよ

ほか一通りのメンテナンスが終われば試乗。
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このバイク、我ながらいいデキ!

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〇「 カスタム詳細はこちら 」

仕事帰りのKさんも
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興味シンシンでがくちゃんに跨らせてもらってました。 今日は青コーデらしいですね

ちょっと気もちワルイ、、、
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お店に余ってるガーターにしよっかーって相談したり。

がくちゃん、
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いつも遠くからありがとね~




こちらは鳥居さんのSR,
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すこし放置されてたので、各部O/Hしてから試乗中の写真。
冬の車検では細かいところもバッチリ整備しましょう、  ありがとうございました!




こちらはボクの妹分みたいな娘のクラブマン、 
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転倒修理でした。 もうコケないで~




大阪のコバタくん、 ドラッグスター1100が高速で停まってしまい夜な夜な引き上げてきました。
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原因は他店さまに取り付けてもらったらしいETCの配線ミスでした。



こちらは小笹くんのバルカン、
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ちょっとバラしてますが問題ナシでした。  ありがとね~




こちらは遠方から。  自動車の整備士をされている宮崎さんです。
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SRのメンテは専門店に任せたいってことでわざわざ160㌔も遠方からご来店。 

某レッドバロンでお買い上げのこのSR,各部の点検をして欲しいってご依頼でした。
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この日は忙しかったんで写真はあまり撮ってませんが、

フロントホイールベアリングの座り位置がおかしかったので修正、スポーク振れ取り、ブレーキのO/Hなんかのメニュー。

タペットクリアランス調整やカムチェーンの調整をして、
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キャブを空けるとサビがいっぱい、、、

ガソリンタンクの中がサビだらけで、遠方まで乗って帰っていただくのが不安すぎたんで、
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ひとまずお店にあった中古を貸し出しさせていただきました

試乗してフロント周りの動作点検。
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フロントをバラしたついでに 〇「 アルミハブキャップ 」 を取り付けさせていただき、

あとタイヤとフロントフェンダーが擦ってたんで、 
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〇「 フロントフェンダーアッパーステー 」 の取りつけで、

バッチリ仕上がりました。
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宮崎さん、次回はスイングアームやリアホイールなんかの点検をしましょう

遠くからありがとうございました!






こちらはオーダーいただいていたユーズドSRの納車整備中。
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最終の試乗チェックしてました

この時期ほんとバイク気持ちいいな
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オーダーいただいたユーズドバイクは夜な夜なバイパスや高速、信号の多い下道を走りまわって最終調整しています。

三重県の、こちらも自動車整備士をされておられる堀さんです。  三重のご自宅に納車させていただきました。
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遠方からのオーダー、ありがとうございました!  バッチリ仕上げときましたんで楽しんでくださいね~







ひさびさです、  ナシくんのスポーツスターはバッテリー交換。 
   
 〇「 カスタム詳細はこちら 」
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今後ハーレーのお客様にはトリクル充電器をオススメしようと思ってます





こちらは玉本くん、
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2年前にご購入いただき車検でした。

〇「 2%ER SR車検整備 」 はこちら

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バッチリ仕上げときましたよ!  今年はたくさん乗れるといいですね。 ありがとうございました!!






こちらは遠方から。
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初期型ブレーキキャリパーのペイントとO/H作業のご依頼でした。

ボロボロのキャリパーを送っていただいての作業、 きれいに仕上がりましたよ。
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涼太さん、いつもいつも遠方からありがとうございます!!  よく気をつけて組み付けしてくださいね






普段はSR500に乗ってくれてる、ちーたんの山用セローは
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エンジンからのオイル漏れ修理。

SRをモトクロス仕様にしちゃうとストリートで楽しく乗れなくなっちゃうんで

お店にあった余りものを使ってお金をかけずに遊び用として造ったセローです

どうせ山に行ったらコケまくってすぐにいろんなとこ潰しちゃうんで。
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〇「 5.75インチベーツライト ブラックボディー/メッキリム 」 なヘッドライトに

中古のスポーツスタータンク、
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名古屋の業者さまからの頂きもののシートに、
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SRのフロントフェンダーを加工取りつけ、 テールは 〇「 スパルトテールランプ 」 です。

ちょっといい感じでしょ?  これなら潰れたって平気だし、山でメチャクチャできますよ
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ボクもそろそろオフロード行きたいなぁ。  ちーたんありがとね!






まだまだたくさんご依頼いただいたメンテナンス作業はあるんだけど、キリがないのでこのへんで。


ここから加工作業やカスタム編です

XS650のガスタンクです。   北海道のお客さまから送っていただきました。
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ガスキャップをハーレーのアーリータイプを使用したいってことで加工のご依頼。

SRの初期型と共通のこのガスキャップ、
純正は廃盤だし、リプロ品は精度がダメでパッキンも粗悪。 お困りの方多いかもですね

なんでハーレーのキャップバングに張り替えさせていただきました
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あとはお願いしている板金屋さんから板金とペイントが上がってくれば完成です。  もうすこしだけお待ちをお願いたします。

お困りの方、ご相談くださいね





こちらはリアフェンダーの加工作業。
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SRにファットボブフェンダーをボルトオンしてほしいってご依頼です

削りだしたスペーサーを溶接。
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振動の多いSRなんで、クラック(割れ)の防止にすこし特殊な低温溶接をしています。

裏側には補強がいっぱい
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これも割れの防止策です

これでもまだ作業途中ですが
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こんな感じで補強を入れていくんですよ

重浦さん、ただいまペイント中です。 もーしばらく待っててくださいね





こちらはアメ車屋さんからのご依頼でした。
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エルカミーノ用のヘダース、

溶接不良がいっぱいで排気漏れしまくりそうだったんで、新品なのに溶接修理。
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てかこの仕上げいいな。

アルミコート? ホットジェットコート? なんて呼ぶんだろ?  誰か施工してくれる業者さん知ってたら教えてくださーい





こちらは名古屋の坪田くんから、
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ステンレスのワンオフハンドルの制作依頼。

当時モノのチョッパーでたまに見かけるカタチですよね。 ハップジョーンズとかが造ってたヤツです

2本の渡しは飾りではなく風防を取りつけるためのレールだったんですよ
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そんなノリで制作させていただきました。    坪田くん、ありがとう~





戸田くんのSRです
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もうサイレンサーまで完成してるんだけど、

エキパイ制作中の図
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BSAのオイルタンクを加工した電装ボックスをうまくよけるように製作させていただきました





船戸くんのもマフラー制作。
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エンドの部分を
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すこしエグって

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リジットサスをギリギリかわすように制作しました

お待たせしているこの2台はもう大詰め。
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船戸くん、最後の打ち合わせ、待ってるよ~




ほかにもご依頼いただいてる加工モノがたくさん。
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トップブリッジの加工やコフィンタンクの製作、

コフィンタンクの
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トンネル制作などなど。

加工作業もまだまだたくさんありますが、ほんとキリがないのでまた今度。





んでこのセロー、
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バタバタしすぎて作業の写真は1枚も撮ってませんが、

こないだ山口県経由の四国周りのロングツーリング前日に、

スベってたクラッチ交換と、
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たまに噛みこんでたキックギア周りの修理、

MCペッカーズさんに造ってもらったハーレー用スプリンガーの加工取りつけ、
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17インチインベーダーホイールのセットアップ、
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ハンドル制作などなど、、、
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1日ではムリな仕事を無理やりネジ込まれましたがなんとか完成させました。

てかロングツーリング、ウラヤマしい!   今年の夏も北海道行きたいなぁ。 行けるようにがんばります!




あとこちらは
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ただいまこんな感じ、

こっちのSRはここまで
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最近はこんな感じ。


ではではみなさんおやすみなさい



Posted by 2%er on 03.2015   0 comments   0 trackback

パートナーシップショップのご紹介

Category : パートナーシップショップ
こんばんは

以前のブログでご紹介させていただいた

 〇「 パートナーシップショップ 」 さまのご紹介。

今日は大阪と京都、2軒のショップ様です。




1件目は大阪豊中の 〇「 モトショップ トラスト 」 さん。
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立地のいい場所にめっちゃデッカいお店を構えておられます

以前から業者販売でご注文を頂いていたショップさまでして

個人的にもどんなお店さんなんだろー?って興味しんしんだったんですが
伺ってみるとめっちゃ大きなお店屋さんで。    

ショップにはカスタム車がたくさんありまして、
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SRに力を入れられておられます

いまはまだ作業途中だそうですが
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2階のショールームもすごい広さでびっくりしました

ってことで2%ERのオリジナルパーツたちも委託販売開始です
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取り扱っていただいている商品は

〇「 5種類のキックペダル 」 、

〇「 スポーツスタータイプヘッドライトキット 
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いろんなスタイルに似合います! 
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〇「 オールドベーツタイプ サイドマウントライトキット  」


ほんとラクですよ
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〇「 ミッドハイステップキット2種類 」 。 乗ってる姿が超カッコよくなります

以上はパートナーシップショップ様への標準ラインナップですが、


トラストさんはこれらに加えて 〇「 2%ERオリジナルサイレンサー 」 を3種類、展示販売していただいています。

すべてジャパンメイドで音質、パワー、デザイン、質感、ビルダーさまの使いやすさにこだわって制作したものです

〇「 ステンレス汎用トランペットサイレンサー 」
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音のいいトランペットがなかったので作り上げたステンレス製の逸品です

安物タイワンレプリカとは比べものにならない質感で
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いまや定番のサイレンサーになったトランペットマフラーを高品質でスマートにアップデートしたものです

チョッパーやボバー、カフェレーサーなんかによく似合いますよ




〇「 ステンレス汎用メガホンマフラー 」 も。
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汎用のメガホンマフラー、

ステンレス製でいいカタチだなって思うものが無かったので立ち上げました
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普遍的なデザインですがメガホンの長さや大きさ、エンドの絞りや処理なんかに特にこだわっています

こちらはあらゆるスタイルに似合いますよ



〇「 ステンレス汎用ラウンドメガホンマフラー 」
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あまり見ない形でしょ?

細めのデザインで、
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もともとは

2%ERが得意とする
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こんな

〇「 オールドレーサースタイル 」 のために制作したものなんですが
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このサイレンサー、作ってみるといろんなスタイルにそつなく似合ったのでラインナップとして立ち上げました

こんな感じでトラストさんにはステンレスサイレンサーも置いてもらってます

それぞれ差し込み口径は汎用性の高い45パイ、
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制作時に便利な背面ナットがついています

ステンレスのステーを直に溶接したいって方は
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〇「 ステンレス製ウェルドタブ 3ミリ厚 」 か

〇「 ステンレス製ウェルドタブ 5ミリ厚 」 をご使用されると超カンタンですよ
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 〇「 ほか超便利な溶接用部材はこちら 」

〇「 SR用スリップオンマフラーはこちら 」

トラストさんのショールームでは
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すでに取り付けていただいている車輌も。

この車輌には 〇「 ステンレス汎用メガホンマフラー 」 。
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いい感じに取り付けていただいてます

ハンドルまわりには 〇「 ハンドルポストオフセットカラー 」 が。
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このパーツでハーレーライザーがカンタン取りつけできるんですよ

こちらは1階。 
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手前のビルダー福岡くんに案内してもらった作業場では

カスタムバイクを続々と製作中です
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こちらのSRでは

〇「 ブラスキックペダル 」 と 
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〇「 ステンレス汎用ラウンドメガホンマフラー 」 。

こちらのエストレアにも
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〇「 ステンレス汎用ラウンドメガホンマフラー 」 。

2%ERは遠いけど、ここなら近い!ってかた、トラストの福岡くんに相談すればカッコいいマフラー造ってくれますよ!

お近くの方はぜひ行ってみてくださいね


MOTO SHOP TRUST 走井店ーーーーーーーーーーーーーーーーーー

〒 561-0891 大阪府豊中市走井3丁目1-16

TEL 06-6855-6220 FAX 06-6855-6222

ホームページはこちら     モトショップトラストブログはこちら   
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つづいてこちらは京都の洋服屋さん、 

〇「 BENTY‘S 」 さんです
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オープンしてまだ間もないショップさんですよ

どんなお店?
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もうこれでだいたいお解りですよね

西海岸のスケートやモーターカルチャーのスタイルを推してるお店で
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取り扱いブランドはこんなの。

キャップ欲しいな
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京都でこんな西系ノリのお店ってここ、ベンティーズさんくらい?です
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カッコいいですよね

表のガレージは
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こんな感じ、

ビンテージヘルメットが置いてあったり、
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〇「 2%ER SRコンプリート 」 や
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〇「 2%ER ユーズドSR400 」 を
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展示販売していただいておりまして、

近辺の方には直に見て、触れていただきまたがってエンジンかけてもらうこともできますよ

店内はこんな感じ、
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西系の服がいっぱいです

ショーカウンターには2%ERイチオシの 
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〇「 BAD PSYCHO HEAD 」 のアクセも。

カッコいい服でカッコいいバイク、スケボーに乗りたい!って方はゼヒ!  

ボク近々パンツ買いにいきます!

BENTY‘S---------------------------

京都市東山区本町12丁目219-2

TEL/FAX 075-744-6310

13:00 ~ 20:00    火曜定休

BENTY‘Sブログはこちら
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すこしずつ取り扱い店舗様が増えているパートナーシップショップさま

大阪や兵庫方面でもたくさんスタートいたします。


あとしばらくすれば関東方面、

〇「 WEDGE PAINT-FACTORY 」 さま、

〇「 CANDY MOTORCYCLE LABORATORY 」 さま

に取り扱っていただく商品群が完成予定、

またご報告させていただきますね

各店舗さまには2%ERのカタログも置いてもらっていますので興味がおありの方はもらっちゃってください!


ではではみなさんおやすみなさい




Posted by 2%er on 26.2015   0 comments   0 trackback

SRのハンドルロックとか

Category : SR カスタム
こんばんは

今日はちょっと前のこととか最近のこと書いていきますね



いろんなスタイルが楽しめるSRのカスタム、

〇「 セパレートハンドル 」 のカフェレーサースタイル、相変わらず強い人気ですね。 ボクも好きなんです。

〇「 CHUCK BOX 」 に努めているときは数え切れないくらいのロッカーズスタイルを制作してきました。

その頃はハンドル周りの処理で行き場が無くなったメインキーを移設 = ハンドルロックが無くなる

なんてことがよくあったんですが、

2%ERではハンドルロックの取りつけをオススメしてますよ


皆さんの大事なバイクなんでハンドルロックはあったほうがいいでしょ?


ロックが無くなると車検にも通らなくなっちゃいますしお問い合わせも多いので、
今日は2通りの方法でのハンドルロックをご紹介しますね


まずはコレ、 〇「 ハンドルロック ウェルドオンキット 」098_2015052322592898a.jpg

ロック本体とベースプレート、パイプボス、取りつけボルトのセットです
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2%ERのカスタム車はシンプルにするためにメインキーを移設することが多いんですが、

         (  〇「 カスタムイグニッションスイッチ ウェルドオンキット 」  はこちら  )

ウチの車輌はほぼコレです
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アンダーブラケットにロックプレート、

フレーム側にはパイプボスを溶接して取りつけるんです。 
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溶接ができる人はカンタンに取りつけできますよ

ちょっとこのSRは配線がまとまってませんがウチの仕事じゃないので悪しからず、
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またがって左側から見るとこんな感じです

下からのぞくとこんなの。
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プレートがアンダーブラケット、パイプボスがフレームに溶接完了。

目立ちにくいけど見えるかな?
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組み付け状態です。  アンダーブラケット下にロックが見えるでしょ?

キーを回すと出てくるノッチがパイプボスにハマってハンドルが切れなくなりロックします。
ロック時には取りつけボルトに工具でアクセスできない機構になりますよ。

これでこのワイヤーロックともオサラバ。
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こんなのついてちゃカッコ悪いですもんね

植木くん、ブログネタにさせてもらったよー
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この作業はメインキーを移設してハンドルロックを新設する時。

費用は 〇「 ハンドルロックウェルドオンキット 」 と溶接取りつけ、タッチアップ、組み付けで8500円。

あ、カウルとか周辺部品、配線なんかをバラさなきゃいけないときは工賃が上がっちゃいますけどね

いろんな車種にも取りつけできます。  大事なバイクにロックつけたいって方はご相談くださいね~





んじゃ次はメインキーの位置変更なしのときのハンドルロック加工のご紹介。

いつも遠くからありがとう。  福井県の大野くんのSRです
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今回は車検と追加カスタム。

セパハンにするとノーマルトップブリッジの穴、イヤですよね
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なんで今回はデイトナさんのトップブリッジに交換デス
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ノーマルをバラして
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新しいトップブリッジにメインキーを付け替えて。
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裏側から見るとこんなの。  
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キーをまわすと出てくるノッチが

フレームネック側の溶接タブにひっかかって
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ハンドルがロックされる機構です。

ただセパハン時は使用するハンドルストッパーとの兼ね合いで、キーのノッチがひっかからなくなるので

ベルトサンダーやリューターを使って
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フレーム側の溶接タブを削りこんでいきます

ノッチがガタ無くしっかり収まるところまで削れば
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タッチアップして完成。   
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文章で説明するのってムズいですね、 皆さんわかってもらえましたでしょうか?

これでしっかりハンドルロックができます
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かかる費用は年式にもよりますが、平均4000円程度です

( 大野くん、車検時だったんでサービスしときました。 この作業は請求してないからね~ )

困ってるかた、ゼヒご相談くださいね


作業途中ですけど、こんな姿でお預かりだった大野くんのSRは
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追加カスタムでずいぶんすっきりスマートになりました
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〇「 フロントSTDショートフェンダー 」 。 
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高さのあるタイヤなので 〇「 フロントフェンダーアッパーステー 」 で取りつけています

〇「 ボトムマウントナローウインカーステー 」
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と 〇「 スモールバレットウインカー 」 の組み合わせ。

リア周りは 〇「 280mmG-サスペンション 」 でローダウン、
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〇「 ステンレス トランペットマフラー 」 。 自信作です! 良い音でパワーも上がりますよ。

チョッパーやボバースタイルで特に人気のスイングアームに取り付ける、
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〇「 リアボトムマウントウインカーステー 」 。 もちろんカフェスタイルにも似合いますよ。

やりすぎない感じでいい長さの 〇「 リアSTDショートフェンダー 」 。
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シンプルなリア廻りになりました。

テールランプはサイドへ移動、
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〇「 サイドテールキット 」 です。

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それぞれ取りつけカンタン、すべてボルトオン設計なので費用を抑えてカッコよくできますよ

あ、ウインカーは配線処理がちょっとムズかしいかな?

ボルトオンパーツはすべて 〇「 2%ER WEBSTORE 」 で揃います。

ご覧になってくださいね





んでお次は

ワンオフのコフィンタンクを製作。
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〇「 猫好きさん 」 からお預かりのGX250用に造ってるものです
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もうサビや劣化でくたびれたビンテージものの修理はコリゴリなんで、最近は鉄板から制作してます

こんな角度の写真しか撮ってなかったですが、
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リアショックのフルストローク寸法にジャッキで下げてみて
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各部が干渉しないかどうかを観察してるんです。

タイヤを高さのあるものに交換したり、走行時の熱膨張、フェンダーや取りつけネジ類のスキマがあるかどうか、、

なんかをよく確認しとくんですけど、

すでにタイヤとメンバーがギリギリ、、、フェンダーを取り付けるスキマもありません。
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これからメンバーを造りなおしてリアフェンダーとシッシーバーの準備ですね






こちらは制作中、戸田くんのハードテールSRです
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〇「 GOODS 」 さんのハードテールキットを加工取りつけしたものです

悩んでいた電装ボックスなんですがやっと形になりました
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今回はBSAのオイルタンクを加工して電装ボックスに。

これで周辺箇所がどんどん進められそうです

フレームのライン、きれいでしょ?
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リアは 〇「 16インチキット 」 でリブフェンダー、

ハンドル周りはこんな感じ。 ドラッグバーに
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フランダースのビンテージドッグボーン。

ヘッドライトは 〇「 ユニティーレプリカ5インチ 」 。
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いい大きさで使いやすいです。 H4バルブで明るいですしね

フロントは 〇「 19インチ 」 。
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いいバイクになりそうですね

戸田くん、お待たせしてますがオイルタンク気に入ってくれたかなー?

またマフラーの打ち合わせをしましょう






こちらは大阪からご来店のヤマトくん
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定休日だけどボク忙しくって仕事してた日にご来店いただきました

いままでは通販で部品を買って組んでたんですって。

実はかなり人気の 〇「 オールドスクールダブルシートⅡ 」 。
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〇「 ステンレスメガホンマフラー 」 。
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通販のお客様とお会いできるのってなんかうれしい。

カフェスタイルですね
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〇「 エースバー 」 に

バックステップ。
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カッコいいですけどね、、、でもしんどくってイヤになってきたそうで。

次のカスタムが楽しみですね。 ヤマトくん、もーすぐ部品そろいそーですよ~








こちらは伊藤さん。

この車輌はいろいろありまして、、、、、  やっと落ち着きそう。
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もっと乗りやすくしたいってコトで、これからカスタム開始です!

またブログにアップしていきますね


ではではみなさんおやすみなさい



Posted by 2%er on 24.2015   2 comments   0 trackback

緊急のお知らせ

Category : 未分類
こんにちは

当日のになり申し訳ありません

本日5月21日はこれから臨時休業とさせていただきます

スタッフ3名それぞれ突然の用事、緊急の引き上げができたためです

℡はなるべく繋がるようにしておきます。     

ご用の方は 090-8484-6988 山口 まで


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それではみなさん、今日も1日がんばりましょう

Posted by 2%er on 21.2015   5 comments   0 trackback

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