• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

  • 2percenter New HP 2percenter New HP
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スポーツスターやBACKFLOWのこと

Category : スポーツスター

ご無沙汰してます


おとついは新作の撮影に近所の運動公園に行ってきました

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ほんとにね、ボクいつも思うんですけどバタバタしすぎて、毎年いつも季節がわかんないです


「忙しい」 は心を亡くすってやつですね。 あーー!ロングツーリング! 行きた~~い!!!


バイクの写真撮りに行って気付いたんですけど、もう紅葉のシーズンになっていたんですね。

公園の木、めっちゃキレイでした!


四季の自然の景色を見るのが好きで、毎年いろいろ見にいきたいなって思って

今年はこんな本を読んでみたり、時間の工夫してるつもりなんですけど

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段取りが悪く時間造りがヘタなボクはいつも気付くといい時期が過ぎちゃってます


今年は半日くらいはゆっくり紅葉見にいきたいです。 行けたらいいなぁ

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撮影した車輌は、また時間があるときにでも

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〇【 カスタムギャラリー 】にアップしていきますね



んで、なんか最近たくさんのご来店をいただいているスポーツスター。

乗り味も、カスタムも。 おもしろいバイクですよね。


そのスポーツスターの最近の作業や中古車のこと、書いていきますね


こちらは先日ご来店のMPくんの04スポーツスター。 いっそがしいみたいでだいぶ久しぶり!

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オイル交換にご来店でした


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このスポーツスター、製作してもう何年たつんだろ?

ちょっとご紹介していきますね


初めてカスタムするラバースポーツだったんだけど、外装を外してみると大柄なフレームにビックリ。

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バランスよくカッコよくなるようにいろいろ工夫しましたよ


フロント周り。 1.5インチ延長したフロントフォークに

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21インチのH型リムをセットしました

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ハンドルはステンレスで製作したTバー。

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ブレーキマスターはグリメカに交換。 ちっちゃくってカッコいいですね


ヘッドライトは旧型のダブルリムタイプに交換して

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ヘッドライトバイザーにはオーナー好みのドリルド加工。


ガスタンクはワンオフ。 大柄なラバースポーツに似合うように 

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通常のスポーツスタータンクより高さ約2cm、長さも2cm大きくし、すこし幅を狭く製作しました。


ショットガンタイプのマフラーもワンオフです。

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なるべく車体に寄せ、途中から太くなるように造りました。


ノーマルを加工したミッドハイステップ。

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やっぱりミッドハイは乗ってる姿がカッコよくなってラクですね


シートはナイトイェーガーに別注したもの。

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通常の取り付け位置よりも10cmほど前側に移設しているので、小柄な人でもラクの乗れますよ。


幅広なリアサブフレームはリアフェンダーとともに

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3cmほどナロード加工。 ノーマルはめっちゃ幅広いですもんね


リアホイールは’08年式のツアラーから移植。 

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ハーレーディーラー時代から、このホイールかっこいいなぁって思ってたやつです


ゴムスポあるあるですよね。 サイドカバーが飛んでっちゃったそうです

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ノーマル買うのも高いし、、、そのうちなんか考えましょう


このスポーツスターは

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フットクラッチに変更して


ハンドチェンジ化。

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こういうバイクって操るの楽しいもんです


MPくん、いつも差し入れありがとう!


( このスポーツスターのカスタム詳細はこちら )




土本くんのラバースポーツもオイル交換でした

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オイルは最高グレードのMOTUL300V。 高速道路の通勤で距離めっちゃ乗りますからね。


トランスオイルも抜いて

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フォーミュラオイルに交換。 通常のスポーツトランスフルードより硬いオイルです。

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ディーラーの講習会ではヘリカルギアになった年式からこれを使えって教わりました


んでね、オイルレベルを測るために

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エンジンかけてみたんだけどなんか違和感、、、すこし変な音します、、、


診てるとリアエキゾーストのフランジナットが緩んで

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すこしだけ排気漏れしてたみたいなんで締めなおしておきました


オーナーはフルフェイスで乗ってるからすこしの音の違い、わかんなかったんでしょうね


オイル交換のときは

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かならずタイヤのエア圧をチェックして


リアタイヤが減ってるが気になったから

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土本くんにお知らせ。 そろそろ交換ですね


このスポーツスターは 〇【 フォークジョイント 】で

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フロントフォークを10cm延長しています。


土本くんはマメにメンテにきてくれるから安心。 いつもありがとう!


そろそろ1年点検ですよ~





ではではちょっと2%ERでカスタムさせてもらったスポーツスターたちをご紹介。



こちらは2008年式のラバースポーツ。

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ハイテックな感じのカスタムが多い年式ですけけど


クラシカルに見えるようにカスタムさせていただきました

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( こちらのスポーツスターのカスタム詳細はこちら )




こちらは2002年式のエボスポーツ。 1200Sです。

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シンプルにやりすぎず、バランスよくまとまるように制作しました


エボスポーツはピーナッツタンク、似合いますね

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このスポーツはカスタムギャラリーにはまだアップできてません、、、オーナーさまごめんなさい





こちらもエボスポーツスター。 883です。

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ベースになった883は、前にボクが仕事で手の指をちぎっちゃったときに手術をしてくれた

お医者さんの先生から譲ってもらったもの。   なんかなつかしいです。


ノーマルだったものを

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新オーナー、なしくんのオーダーでカスタムさせていただきました


サスつきでコンパクトにまとまってていい感じでしょ?

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( このスポーツスターのカスタム詳細はこちら )




こちらも883のエボスポーツスター。

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リジットサスに見えますが、NICEモーターサイクルさんのリアショックです。


全体バランスにこだわって、すこし高級感が出るように制作させていただきました

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( このスポーツスターのカスタム詳細はこちら )


いつ出たんだっけな?

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この雑誌にもたくさんご掲載いただいてます。 よかったら見てみてくださいね


店頭にはユーズドスポーツスターもたくさん在庫しています

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2007年式の883、ラバーマウントの年式でインジェクションモデルです。

まだ詳細決まってないですが、ほかのご紹介の2台よりもすこしお安く販売できそうです




こちらは2002年式のエボスポーツ883。 走行約40000キロですがかなり状態よしです!

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消費税、登録諸費用、車検2年込みの乗り出し価格は  ¥680000

冬季期間は値引きありです! 交渉してみてくださいね


( この2002年式スポーツスターの詳細はこちら )





こちらはソリッドマウント最終の2003年式。 走行約10000キロ、こちらもいい状態の車輌です!

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消費税、登録諸費用、車検2年込みの乗り出し価格は  ¥670000

こちらも冬季期間は値引きさせていただきます!


このほかにはあとフルカスタムのユーズドスポーツスターが2台。


フリスコスタイルのソリッド1200と、B級チョッパースタイルの883です!

また時間あったら写真撮ってお知らせいたしますね




あとね、ちょっと前に吹田サービスエリアで 

〇【 BACK FLOW 1th 】 ってイベントしてみました

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暗かったんであんまり写真は撮ってないんですけど、


たくさんのバイク乗りさんたちが集まってくれてめっちゃ楽しかったです!


インスタで ♯BACKFLOW1th でいろんな人の写真が出てくるっぽいです

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みなさんの走りの目的地や交流の場、テンション上げて前向きな気持ちになれる場所に

なったらいいなって思って


仲良しバイク屋さんの 〇【 JOHNNY’S AUTO SERVISE 】の栗原くんと

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いっしょに開催しました。 みなさんに楽しんでもらえてたならうれしいです!


当日お声をかけてくれたり遊んでくれたみなさん、ありがとうございました!


でもほんとはね、

こーゆーイベントって関西でもイキのいい若い子たちにやってほしいなーってボク思ってます


「 んじゃオレたちやってやるー! 」なんて感じの若者いたらめっちゃ応援するんで言ってきてね!

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みんなで遊ぼう!!


んでね、

実は当日、来てくれたみなさん全員に声をかけさせてもらって配ろうって思ってたこのステッカー、

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ボクお店に忘れていっちゃったんですよね。 ポケットに10枚だけ入ってましたけど、、、


デザインしてステッカー作ってくれた 

〇「 TAKING GRAPHIC SERVISE 」さんも来てくれてたから

ボクまぁまぁキマズかったです笑   竹内さんごめんなさーい!


これからこのステッカー、いつもサイフに入れて持ち歩いてますので

来られてた方でボク見つけた人は言ってくださいね。 260枚、、、配りきれるかな?


これね、YOUTUBEにあげた動画です。 なんか上手く貼れないですけどよっかたら見てみてくださいね

↓ 


https://youtu.be/8GJo4O_j2Sg




<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/8GJo4O_j2Sg" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>



あとね、いろんなとこでインスタよりももっとブログいっぱい書いて! 

って言ってもらってありがとございます


いまね、

お店でちょっとプロジェクト的なことしてるんで、落ち着いたらまたいっぱい書いていきますね


ほんといつもみなさんありがとうございます!


ではではみなさんおやすみなさい






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Posted by 2%er on 11.2016   0 comments   0 trackback

中古車情報のお知らせです

Category : ユーズドバイク

おはようございます

今日は2台の中古車情報のお知らせです


ほんとにありがたいことに、ウチで組んで頂いたSR400/500のカスタム車は(ノーマル車でも)

なかなかお客さんが手放さずに、大事に長く乗っていただいているケースが多いです


「バイク屋」の業務からすると、ユーズドバイクをたくさん廻すことも商売のうちなんですけど


いちバイク乗り、いちメカニックの視点で見るとすごくうれしいことです。




今回はオーナーが独立のためにやむなく手放すそうです


かなり以前に造らせてもらったボバースタイルにカスタムさせてもらったSR400です。

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当時たくさんの専門誌に大きく掲載いただいた車輌なので、

ひょっとしたら覚えている方もおられるかもですね。


当時この手のボバースタイルは数え切れないくらい製作させていただきましたが

この車輌は中でもこだわりのワンオフパーツ多数でグレードが高い車輌です


すこし幅を詰めたガスタンクには

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うっすらとマーブライザーペイント。 写真じゃわかりにくいです?


ローヘッドタイプのトップブリッジにハンドルはステンレスの手曲げ、

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真鍮埋め込みスイッチでハンドルまわりをスッキリ


バランスよくドロップダウンさせたシート周り。

エンジン左サイドから周りこむエキパイは手曲げワンオフ、サイレンサーはステンレスワンオフ制作です。

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後ろに周りこむ立ち上がりのフレームを前方にくの字に曲げて、

より凝縮感、さらなるローダウンをしています。 他にはないドロップダウンで仕上げました。


本皮のベーツタイプシートの下には、自転車用のサスペンションをセット。

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この手のスタイルでは過去最高の乗り心地です


フロント18、リア16インチ。 パウダーコートでブラック仕上げ。

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ホイールハブは2液ウレタンでブラックペイントしています。


リアフェンダーはカワサキ車のものを幅詰めワンオフしたスチール製。

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ほかカスタム多数で書ききれないです。

( このSR400、ホームページのカスタムギャラリーはこちら )


自賠責、車検2年つき、乗り出し価格は 620000 (TAX IN)


すこしサビてきたエキパイはブラックペイント、

オゾンクラックが入ったフロントタイヤの交換も込みです。


現状サイドナンバーですので、気になる方はご相談に応じますのでお気軽にお問い合わせくださいね。


メールはこちら ( kid2persenter@yahoo.co.jp ) まで







つづいてもう1台のSR400(500)です。 こちらもかなりオススメの中古車SRです


きれいなトラッカースタイルの普通のユーズドSRと思うでしょ?

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それがね、


メカニックさんが大事に乗ってた実走6700キロの車体に

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500クランク、400ピストンで耐久性の高い500cc仕様。


あまり大きな声では言えませんがシリンダー、エンジンナンバーも400ccのままなので

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中免で乗れる500ccのSRです。


バイク屋のメカニックさんが個人所有して大事に乗っておられたので

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各部のコンディションはバツグン、


年式は97年。 高年式モノよりもカスタムしやすく、

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エンジンの耐久性がいちばん高い2型のSRです。


ほんとに長く楽しんでもらえるSRだと思いますよ

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ゆっくり自分好みに外装をカスタムしていくのも楽しいでしょうね

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車検は30年の8月までとほぼ2年。


乗り出し価格は ¥440000 (諸費用、消費税込み、お好みの前後タイヤ込み)


エンジンの耐久性が無い高年式のSRより、末永く楽しんでいただける車輌です。

こんな程度のよい2型はなかなか見つからなくなってきています。 検討中の方はゼヒ!


もちろん500公認、追加カスタム、カスタムペイントなどご相談してくださいね


( kid2persenter@yahoo.co.jp ) ← こちらまでお気軽にお問い合わせくださいね



ではでは次回は 〇「 前回のブログ 」 で書いていた

インドネシアのことなんかを書いてみよかななんて思ってます


またなにかおもしろいこと報告できればいいなって思ってます


ではではおたがいがんばりましょう!



Posted by 2%er on 03.2016   0 comments   0 trackback

いろんなこといっぱい

Category : 未分類

こんばんは

ブログ、ご無沙汰していてごめんなさいです

今日のブログはお知らせがたくさんで長くなりそう、、


作業や車両、新製品、海外出張、イベントのことなどなど。 がんばっていっぱい書きますね!


最近の夜のパソコン業務は  ○「ホームページ」 に ○「BACON」ページをつくったり、
 
○「カスタムギャラリー」にカスタムSR400/500を何台か更新したり

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まだまだ未掲載のカスタムSRがたくさんありますけどがんばってアップしていきますね。




あと○「2%ER WEBSTORE」に

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〇「 FUCKSTONEタイヤ 」 各サイズをはじめ、

ほかにも新商品をたくさんアップしています。



近況は○「FACEBOOK」や

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手軽な  ○「インスタグラム」ばっかになっちゃってます


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手抜きでごめんなさいです


あ、そうそう。 スタッフの太陽くんも @twopercenterstaff

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ってアカウントでボクのオフィシャルとはちがった切り口でインスタグラムを始めてます。

よかったらフォローしてあげてくださいね



○「YOUTUBE 2%ERチャンネル」 にもたくさん動画を公開しておきました。

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お時間ある方はぜひご覧になってくださいね




ではではまずは海外出張のお知らせです。

彼は2月に行ったバンコクで仲良くなったインドネシアのヤヤ。

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10月8,9にインドネシアのジョグジャで開催される「KUSTOMFEST」の主催者さんです。 ( ♯KUSTOMFEST )

今回ボクも出展となりまして、6~12日まで日本におりません。


インドネシアにいる間、電話が高額になるので緊急じゃない方は

LINE ID; 2percenter  か インスタの直メールなんかご連絡いただけるとありがたいです


お店は通常営業となりますのでご心配なく。なのですが

お店のすぐ近くの倉庫の引越しや片付けなんかをしていてスタッフ二人が不在の場合もありますので、


お店 077-526-7016  安達 080-3785-6682  太陽 080-3877-1313


までご一報いただいてからご来店してもらえると助かります。  よろしくお願いいたします。






でイベントのこと。 10月29日、 仲良しの ○「JHONNY‘S AUTO SERVICE」さんと

名神上り 吹田サービスエリアで「BACKFLOW」って集まりをします

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ただただ意味無くあつまって遊ぼうってだけのイベント。 時間は21;00~23;00

参加予定は 

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

大阪MOTOSTYRO  滋賀AUTHENTICMOTORSERVICE


滋賀STALEFINK 京都BACON 京都STUDIOFREE 京都INODAMOTORS


京都BENTY’S 愛知名古屋走りCREW 兵庫AMAガレージ 大阪枚方チョッパーズ


大阪CAFEDECOMP 大阪KIDSGARAGE 京都HOTSPICECUSTOMS


滋賀NEWOLD 京都GREENTEA 大阪GREEDMOTORCYCLE


兵庫RAYFACTORY 大阪SHIXHELMETS 滋賀BADPSYCHOHEAD


滋賀大谷茶屋 京都KAMIKAZEPINSTRIPE 福井HIGHSLOTCREW


兵庫REDCATSALOON 岐阜THEWACKMOTORCYCLE  さんたち

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

○雑誌取材あり  ○BACKFLOWステッカー配布


おもしろそーって思ってもらえたら、ゼヒゼヒ遊びに来てくださいね!





ではでは作業や車両、新商品をご紹介していきますね


こちらは2年前に販売させていただいた純度の高い最初期SR500.

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奈良県の吉川さんの車輌です。


今回は車検でお預かりでした。

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納車させてもらったときよりも、各部ピッカピカ。 磨きこまれてます。


吉川さんの愛情がひしひし伝わるSRです。

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バッチリいつもの 〇「 2%ER 車検整備 」 で仕上げました。


吉川さん、いつも遠くからありがとうございまっす!





岐阜県からオーダーいただいた井澤さんのSR400。

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持ち込みストックSRを 〇「 STDコンプリート 」カスタムして! ってオーダーでした


で、いつものようにサラッと仕上げさせていただきました


〇「ファイアーストーン4.00-18

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〇「 フロントSTDショートフェンダー 」 人気所品です。


〇「 5.75ヘッドライト ブラクボディー/メッキリム 」、 〇「 ボトムマウントライトステー 」

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あつかいやすいポジションの 〇「 ストリートローバー 」 

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新色のブラックバージョンです。


こちらも新作、 〇「 ベーツTTタイプシートⅡ 」

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いつもの 〇「 ベーツTTタイプシート 」 にくらべてよりビンテージな表情になります


マフラーは人気の 〇「 スリップオンメガホンマフラー 」

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いろんなスタイルに人気で良音、性能良しの自信作です。


こちらも人気の商品です。 〇「 リアSTDショートフェンダー 」 に

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〇「 スパルトテールランプ 」 の組み合わせ。


シンプルながら雰囲気のある車輌に仕上がったと思います。 

井澤さん、ありがとうございました。  また長野の走りにいくとき連絡しますね~





こちらはユーズドSRのベース車込みでのカスタムオーダー。

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寺田さんのSR400です。いつものショートフェンダー仕様と違い、


前後フェンダーはストックをパウダーコートし、すこしシックに仕上げたカフェスタイルです。


〇「FUCKSTONE」 などの高さのあるタイヤに交換すると、タイヤとフェンダーが擦れちゃうので

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〇「 フロントフェンダーアッパーステー 」 で同時取りつけしています


今回ハンドル廻りは新製品多数、

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カフェレーサースタイルのパーツもどんどん開発していきますね!


ステンレスで製作した 〇「 カフェスタイル セパレートハンドル 」 ¥8600(TAX IN)

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〇「 セパレートハンドル用トップブリッジⅠ 」 ¥14000 (TAX IN)

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〇「 パイプワークライトステー タイプⅠ 」 ¥9500 (TAX IN)

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それぞれオーソドックスなデザインを高級な材料を使用して、なるべくコストを抑えて製作しました。


効率を考え抜いた量産体制なので品質を落とさず、

最終の表面処理は手抜きなしの鏡面バフ仕上げ。


自然な高級感が出て、きっと満足していただけると思います!

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リアは 〇「 280mmG-サスペンション 」 で約4cmローダウン。

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パウダーコートでブラックアウトしたストックのリアフェンダーに

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〇「 スパルトテールランプ 」 をセット。 フェンダーが短くなくっても似合いますね


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寺田さん、ユーズドSRお買い上げとカスタムオーダー、ありがとうございました!




こちらは谷口さんのSR400。

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今回は 〇「車検 」 でお預かりでした。


もう仕上がってますよ~

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谷口さん、今回もありがとうございました!


また状況よくなったら引き上げにきてください。 ゆっくりお待ちしてますね~





名古屋から、じゅんじ君のスクランブラースタイルSR。 こちらも車検でお預かりでした。

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〇「 スクランブラーSR400 カスタム詳細はこちら 」


2年前にオーダーいただいて、もう25000㌔

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じゅんじ君は北海道や九州などなどロングツーリングにもたくさん行って、


カメラマン役をしている 〇「 名古屋走り 」 や普段使いも。

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いっぱい乗ってくれてうれしいです。


でもちょっとクラッチがくたびれてきたので

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車検に追加で修理しておきました。

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んで試乗。

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やっぱりカッチリ整備したSRって各部の動きがはっきりキビキビして楽しい。


ほんと整備って大事。 調子いいバイクはのってて楽しいです!


じゅんじ君は納車後すぐに九州へロングツーリングで旅立っていきました

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いつもありがとう!   またいっぱい乗ってね~


てかね~、みんないっぱいバイク乗れていいですね。 



今年も2%ERからも北海道へ走りにいったバイクが数台。 ボク今年は諦めたんですけどね。


まずはスタッフの太陽くん

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ギター積んでってみたい。 荷物めちゃ多いですね


STUDIOFREEのシム。

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シムさんはたくさん休みが取れたらしく、


帰りは青森から自走で合計3800㌔も走ったんですって。

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( このSR400チョッパー、カスタム詳細はこちら ) ちょっと姿、かわってますけどね




藤井くんも初の北海道へ

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いっしょに行こう! って行ってたのに約束守れなくってごめん、、


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( 80‘sフリスコスタイル このSRカスタム、詳細はこちら )



〇「 大谷茶屋 」 のスズキさんも

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初の北海道。


タイミング悪く、ちょうど台風と重なったみたいでヒサンな目にあわれたみたいです、、、

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峠のてっぺんで、あまりの暴風雨に身の危険を感じてバイクを置いてタクシーで下山、

翌日から土砂崩れと橋の崩落でその峠が通行止めになって、やむなくレンタルバイクで廻ってたそう笑


ヒサンですよね。 スズキさんのグレっぷりが想像できます笑


( スズキさんのB級チョッパーSR500、カスタム詳細はこちら )


でもいーなみんな! 来年こそはボクもリベンジ! いっぱい休み取れるようにがんばりまっす!





彼はわざわざ熊本から自走で遊びにきてくれたフミヤくん

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こーゆーのうれしいもんです。  いい旅できたかなー?


いつか九州をゆっくり走りに行きたいって思ってるから

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そっちいったら遊んでね~




みんないっぱい走っててウラヤマしすぎたから、ボクも早起きして日帰りで鳥取の大山へ。

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途中 〇「 JOHNNY‘S AUTO SERVICE 」 の栗原くんに


いっしょに行こよーってTEL。 ふたつ返事でいいっすよ! って。

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日帰り750キロ。 いっぱい走れて楽しかったです。 栗原くん、付き合ってくれてあんがと!




ではでは作業の続きです

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こちらは一見さま、森山さんのSR400。 車検のご依頼でした


イーハトーブのガスタンク、カッコいいですよね

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この車輌、各部かなり粗く造られていて手こずりましたが


なんとかギリギリまともに走るようになりました

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森山さん、ありがとうございました! またゆっくりカスタム、修理していきましょう!





藤居くんのSR525。

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納車してまもなく、早くも1000㌔走ったんで初回点検ですべての増し締めや調整、各部のチェックです。


2%ERで納めさせてもらった車輌はノーマル/カスタム問わずすべて無料で初回点検させていただいております

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藤居くんいつもありがと~。


藤居くんが載ってる ( THE SR TIMES でのエッセイ記事はこちら )





こちらは〇「 STALE FINK 」、しろーくんのSRチョップカフェ。

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今回は車検とサイドナンバー対策?


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新取り扱い商品の モーターロック製

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ステンレスの 〇「 ロックテールtypeⅢ 」 に


〇「 ステンレスウェルドタブ Mサイズ 」 

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の組み合わせで


こんなにシンプルな

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テール廻りに仕上がりました


しろーくん、

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いつもありがとね~ (タンクの件、ほんとごめんなさい。責任もつんで塗り替えんときゆって~)




こちらは製作中のSR。 森内さんからオーダーいただきました。

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コンプリートラインの 〇「 STD-ハードテール 」 をベースに


各部セレクトしていただき製作中です

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”リジットライン”ボルトオンハードテール。 きれいなラインでしょ?


テールランプは新取り扱い商品。

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めちゃ質感のいい 〇「 オールドスパルトテール/ポリッシュ 」。カッコいいです!


このテールランプ、ナンバープレートが離れてつくとカッコワルいので、こんなの開発しました。

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〇「 オールドスパルトテール用強化ナンバーベース 」 日本規格ナンバーのボルトオンキットです。


今回のハードテールSRはかなりレーサーライクなスタイル。

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製作物はすべて完成、


ただいまシートの表皮張りやペイント、各パーツがメッキなど表面処理に出発しております

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森内さん、いつも楽しみにしていただきほんとやりがいあって励みになります。


バッチリ仕上げますんでもうしばらくお待ちくださいね






こちらも製作中の 〇「 STDハードテール 」。

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大阪の井本くんからのオーダーです。


井本くんの目の前で、お好みの曲がりになるように

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ハンドルの立ち上がりを曲げ曲げ


見た目やポジションの打ち合わせのために

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点付け溶接。


んでオーナーにまたがってもらって、もう少し曲げたり

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高さを決めたり。  楽しくラクにバイクに乗ってもらうのに、とても大事な作業です


井本くん、もう各パーツバラして表面処理に出発してます! もーちょっと待っててね~





こちらは栃木県からオーダーのSR500、B級チョッパー。

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オーナーはショベルがイヤになったってことで乗り換えを決意。


いつもとすこしちがう感じで製作していきます!  金戸さん、しばらくお待ちを~




ここ最近はこんな感じです。 まだまだいっぱい書くことありますけどキリがないのでこんくらいで





あとはこないだ定休日にたまたま集まったみんなとちょっと走りにいったときのこと。


最後に動画のっけときますね

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定休日にお客さんたちが遊ぼ~て集まってきて


雨予報だったけど

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ブラブラ


テキトーに走って

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やっぱり雨ふってきました

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屋根の下でみんなで雨宿り。

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雨がやんだら

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滋賀県の秘境みたいなとこ行って


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牧場でソフトクリーム。


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いいお休みでした


これからがほんとに気もちいいシーズンですね! また走りに行こ~


あれ? 動画がうまく埋め込めない、、


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見てやろーって方は ↑ クリックしてみてください


ではではみなさんおやすみなさい






Posted by 2%er on 02.2016   0 comments   0 trackback

NEWORDERチョッパーショー 出展車輌のお知らせです

Category : イベント

こんにちは


イベント出展のお知らせです


8/21日は、神戸の真夏のカスタムショー、

〇「 ニューオーダーチョッパーショー 」

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もちろん2%ERは今年も出展させていただきます


今回は5台のカスタムバイク。 新作のSR400/500が3台、新作のカブ50が1台、

あと実物見たい!ってたくさんのお声がけをいただいた去年つくったSR500です。


ぜんぶ60年代~80年代初頭のスタイルでレーサーからボバー、ディガーなど。

いろんなスタイルでオーダーいただけて、みんなボクが好きなスタイルなんで楽しんで造れましたよ。


ちなみにSRは4台とも 〇「 リジットライン ボルトオンハードテール 」

( SRハードテールのブログはこちら )


今回はいっぱいブースを借りたので

当日は中に入ってゆっくりご覧になってもらいたいんですが、先にブログでもご紹介しますね


まず1台目は今井くんからオーダーいただいたこのチョッパー。

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60年代後半あたりのアウトローが乗ってそうなスタイルをSR500で。


余計な足し算も引き算も無しで飽きがこないようシンプルに、

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ごくスタンダードなチョッパースタイルとして製作させてただきました


存在感はメインストリームのトラやハーレのチョッパーなんかにも負けないように、

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快適性や安心感はそれ以上に。 反骨心いっぱいの国産チョッパーです。


ライト位置や右ナンバー、ハンドルの角度なんかがちょっとしたこだわりデス

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2台目は藤居くんのSR500。

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ボクが好きなレーサースタイルです


( 2%ERのオールドレーサースタイルはこちら )


レーサーってチョッパーの源流で、

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ギャンブル、ダート、ヒルクライム、ソルトフラット、ボードレースなどなどほかにもいっぱい、


いろんなスタイルがありますが

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このSR500は、何年代の〇〇レーサーをイメージ、、、ってわけでは無いですよ


ただ、いろんなレーサーが持っている無骨で贅肉が無いようなシンプルさ。と言いますか

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なんかそんなソリッドで装飾なし、走るためだけ! って雰囲気を狙って製作しました。


ガスタンクはメッキのロイヤルエンフィールドのものを幅詰め加工。

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ステンレスの溶接棒で継いだので、サビずに長く乗ってもらえます


故障知らずで信頼性の高いSRでも、

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こんなに雰囲気でるんだなーって思って見てもらえるとうれしいです





んでつぎの車輌は

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終業時間や休みの日にコツコツ造っていた自分用のSR500です。


こちらもダートやフラットトラッカー寄りのレーサースタイル。

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SRのハードテール仕様、たくさんオーダー頂いてるんですが、


チョッパースタイルのオーダーが多いので、天邪鬼なボクは

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前後19インチホイールでスッキリしたダートトラッカースタイルに。


1年近く自分のSRが無くってほんとさみしかったんですが

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ようやく完成しそうです。  もう次にSRで乗りたい、造りたいスタイルもあるんですけどね。


ワンオフタンクはこれくらいの大きさ。 スタイル的にはあと1.5cmくらい幅を詰めれば

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バツグンにカッコよくなると思うんですけど、ボクこれでロングツーリングにも行きたいんでこの大きさ。


そのときは簡易のキャリアかテキトーなシッシーバー造らなきゃ。


車検が間に合わなかったのでニューオーダーが終わってから、、、

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あー、はやく乗り回したいデス!!





んで4台目のSRはこちら。 去年の年末に仕上がったタイヘイさんのものです。

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たくさんの方から 「 実車を見たい! 」 ってご要望があったので出展させていただきますね


ほぼお任せで製作させてもらい、かなり好きにやらせてもらえた車輌でボクもすごく気に入ってます。

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60年代のボッパー、と言いますか、ボバーからチョッパーの過渡期の雰囲気を狙って


造らせてもらったすこし英車風味なSR500、

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カッコいいでしょ? こちらも出展なので、ショー会場でゼヒゼヒ見てくださいね

( このSR500のカスタム詳細はこちら )


んでね、

この4台のSRのエイジングペイントはめっちゃ人気のベーコンヘルメットの

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〇「 BACON 」 にお願いしました




最後の1台は、初めてのフルカスタムのオーダーでした。

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カブ50です。


こちらもほぼお任せオーダーでして、

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見ての通りの80年代初頭のベイエリアスタイル。ネスやシムズももちろん大好きで、


去年いったサンフランのネスミュージアムでも鳥肌たつくらい衝撃を受けたんですけど、

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やっぱボクの中ではいちばんイカレたビリーバッズ様に習って国産で。 


しかも国産の名機、カブでのディガースタイル。

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ボクはノリや勢い、気もちや思想。 そーゆーことが好きで、そこに拘りたいんで、


ビンテージパーツとか、知識とか、ステータス性とか、、、

そーゆーメンドくさいコト抜きで好き勝手やらせてもらいました


もっとベタベタに、もっとイカれた感じにもできたんですが、日常の使用も考えて

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最低地上高をかんがえて造りました。

ペイントは 〇「 KAMIKAZE PINSTRIPE 」。 いい仕事ありがとでした!


カブの出展って少ないのかな?  まぁちょっとおもしろいと思うんでこちらも見てくださいね!



出展車輌はこの5台でして

あとはねグッズやT-シャツ、ヘルメットなんかをもって行きますね


まずは 〇「 BACON 」 。今回のニューオーダーはベーコンも別ブースで出展で、

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ウチのブースと合わせてエイジングペイントのBACONヘルメットを15コほど持ってきます。


もちろんヘッドディーラーのウチにも数個置いておきますね


エイジングペイントヘルメット、ゼヒ見にきてくださいね

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(※ 関西エリア・大阪/兵庫にてディーラーさまを募集するか、会場でお声掛けさせてもらうかもです )




んーでウチ、2%RのT-シャツを3種類、5色。


なぜかこの柄、外人さんに人気で入荷してはすぐにほぼ外人さんが買ってくれてます。

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なので日本で着てくれてるひとはほんのちょっとだけ。  デザインはBACONです。



こちらも持っていきますね

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〇「 STUDIO FREE 」 デザインのフラッグT。



あとこの FREE Tシャツも

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こちらも STUDIO FREE にデザインしてもらいました



彼が 〇「 STUDIO FREE 」 のシム。

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今回はBACONの隣のブースで出展だそうですよ


すず(ピューター)のオーナメント、めっちゃカッコいいです!

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2%ERのブースにもすこし置いておきますね




あとは取り扱いさせてもらっている 〇「 ハウゼンブロス 」 さんの

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バイカーシェード。 これね、安くてカッコよくって夜もよく見えて走りやすい!


もうボクこれしか使ってませんの超オススメのサングラス。 


てな感じで出展いたします。

当日はなるべくブースに居ますんで、ゼヒ見にきてお気軽にお声掛けくださいね~


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なんでか写真が横むいちゃうんですが入って右側、黄色いところが2%ERのブースでーす。

みなさんお待ちしてますね!






あとね、ちょっとワタクシゴト、、


3年前から毎年恒例にしていた夏の北海道ツーリング、今年は諦めました。

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ぜんぶに開放されて好きなバイクで好きな場所、

気の向くまま走りまわれる自分にとって最高のリフレッシュで、1年で一番たのしみにしてること。


行けないんじゃなくって、行かないなんですけど。

ほんとは心の底から行きたいですよ。 でも行かないって決めました。


ボクはじめにね

もう12年ほど前ですね。 ここでバイク屋みたいなことはじめたんです。

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バイクがギリギリ4台預かれるホッタテ小屋。


雇われの身で、当時の本業のハーレーディーラーでの仕事が終わってから


夜中まで、オーダーしてくれた友達まわりのバイクのカスタム。

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道具はサンダーと電気ドリル、死ぬ気で買ったTIG溶接機のみ。 必死でした。


今は倉庫として使っていたんですが、事情があって取り壊すことになりまして

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別の場所にもうすこし大きな倉庫をかまえることにしました。


昨日、取り壊されちゃったんですが、

しばらく前に原点のここに来てコーヒー飲みながらちょっと考えてたんです。


ボクまだこの頃と何も変わってないなって。 成長できてないなって。

今は3人も従業員を雇う立場になったのに自覚が足りないなと。


がんばってきたつもりでも、

まだ何かを手に入れたわけではないですし、何かを成し遂げたわけでもなく。


「気もちを伝える」ってゆーボクの最大の目標はぜんぜん達成できずに、


あたらしい目標?理想みたいなのが増えるばっかりなので、


今年は自分にもうすこし厳しく、もっと仕事をがんばろうって思ったんで


北海道には行きません。  お金や時間の問題じゃなくってね。


お客さんも今年はたくさん行くみたいですし、まわりのバイク屋の友達たちもいっぱい行くみたい。


みんなにいっぱい誘ってもらって嬉しいですし、うらやましいですけどね。


来年は笑って行けるようにマジでがんばります!




ちょっとポエムっぽくなりましたね


まぁ目標を達成するために、理想に近づけるように、お互い毎日をがんばりましょ~


ではではみなさんおやすみなさい




Posted by 2%er on 17.2016   0 comments   0 trackback

SALE延長や日々のこと

Category : 未分類

こんばんは

久しぶりのブログです


最近は手軽なインスタグラムや

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フェイスブックばっかでごめんなさいです


ではではまずはお知らせです


みなさんはもう夏休みですかね?

2%ERはいつも通り通常営業しております (水曜定休)


もし走りに行ってお困りだったり、滋賀県に走りにこられてトラブルがおこったりしたら


⇒ 077-526-7016  か  090-8484-6988 までご遠慮なくご連絡くださいね



んで!


サマーセール、8/31まで延長!

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【 SALE価格中の 2%ER WEB STORE はこちら 】


遠方から駆け込みの方がすごい多くって、お問い合わせもたくさん頂いていたので

感謝の気持ちを込めて1ヶ月延長することにしました


お問い合わせの皆さま、もう急いでご来店いただかなくってもだいじょうぶですよ!


いつもお世話になっている 

【 THE SR TIMES 】さんのエッセイでも告知させてもらってますんで

読んでみてくださいね


んじゃ最近の仕事のことをすこし、


最近はワンオフシッシーバー制作のご依頼が多数でして、

今日のブログはシーバーのことばっかになりそう、、、


まずはこのSR、

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船戸くんからサイドナンバー対策のご依頼でした


〇「 このSRのカスタム詳細はこちら 」


以前に製作させてもらったこの車輌の雰囲気を崩さないように

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サイドテールだった以前のフェンダーブレースと同じく

ステンレスでシッシーバーを製作、


シーバー一体型のテールランプも

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もちろんステンレスです


( このテールランプ、近日中にWEBSHOPにアップしますね )


見にくい写真でごめんなさい、

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船戸くん、今回もありがとうございました!





こちらは伊勢から。 大島さんのXS650です。 

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サラっとしててカッコいいバイクですね。


お盆休みの旅に向けて、

こんなスタイルにも似合うシッシーバーの製作依頼。 日帰り作業のご指定でした。


まずはサス受けに止める取り付けステー部分を切り出して

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ご指定の6角材を

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大島さんの目の前で、お好みの高さにマゲマゲ。


車体にあてがい

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デザイン、高さ、取り付け/外しのしやすさなどを


よく考えて

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取り付けステーなどを借り付け、


常盤の上で

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本溶接をしたら


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ジャン!

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完成です。


ここんとこボクが好きな水平基調でシーバーつきの野暮ったいスタイル。


( ちょっと前にこんなブログも書いてましたね )


こんな乗りやすい

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ゆったりしたハンドルに


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大きめのガスタンク、


タンクには 〇「 STUDIO FREE 」 の

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〇「 YAMAHA バー&シールドオーナメント 」。


マフラーはずっと以前に製作させてもらった

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〇「 ステンレスメガホンマフラー 」 を使用したワンオフもの


シンプルで小ぶりなテールランプは〇「 オールドスパルトテールライト 」。

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現行のレプリカとは違うビンテージな雰囲気でカッコいいですね


で、今回製作させてもらったシーバーです。

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ひとまず取り付けてみましたけど、メッキ仕上げしてほしい!ってコトなので


とりはずしてメッキ屋さんへ発送、施工して送り返してもらって


大島さんにお送りしました。  んで大島さんからいただいた写真がこちら

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よく似合っててカッコいいって思ってます。


大島さん、いつも遠くからありがとうございます!

いつもお忙しそうですけど、お盆の旅、楽しんできてくださいね!!




こちらは東大阪からお越し、初めてご来店のひらさわさん

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新車のSR500を購入されてから、17年間乗っておられるそうです


〇「 MOTOSTYRO 」さんからのご紹介で、ワンオフシーバー製作のご依頼。


ヒラサワさんは乗りっぱなしだったこのSRを

モトスタイロさんで足回りのO/Hを中心とした丁寧な整備を受け、

そのあと乗るのが楽しくなっていっきに走行距離が増えたそうです


それを嬉しそうにボクに話してくれたひらさわさん。


お客様がバイクに乗ることが楽しくなる整備をする、造るバイク屋、

ボクのおおきな目標のひとつでもあります


乗り続けられてるひらさわさんも、

丁寧な作業でお客さまに喜んでもらえるモトスタイロさんも。 素晴らしいですね!


カスタムショーでのアワードなんかより、よっぽど価値があることだと思います。


ボクもそこを目指してがんばるのみ!


ってことでご要望通りのシッシーバー?を製作、

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通常ラインナップの 〇「 ホールタイプシッシーバー 」 を


改造したものです

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気に入っていただけるといいな


ひらさわさん、ありがとうございました!





こちらは伊本くんのシャドースラッシャー

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こちらも新車で購入されて、もう10年だそうです


ボクがメンテやカスタムをさせてもらうようになって7年くらいかな?


今回は車検とサイドテール対策としてシッシーバーの製作でした

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フェンダーレールは以前にハーレーのエボダイナから移植したものでして


まずはそのフェンダーレールに合わせて鉄板に穴あけて

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車体に仮り組み、

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デザインや寸法などいろいろ考えて


コンターマシンで

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サイドプレートを切り出します


同じものを左右2枚切り出したら

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プレス機で

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曲げ加工。


よく採寸して

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左右均等に曲げたら

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バー部分を固定する

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コの字のステーも製作、


時間がもったいないので 〇「 ホールタイプシッシーバー 」

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のサイドプレートも同時に造って


あらかじめ用意しておいたシシーバーを借り組みすると

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こんな感じに完成

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なるべく段取りよくなるように


メッキ屋さんに送ってメッキ仕上げをしてもらってるあいだに

車検整備と車検を終えておき、


メッキがあがってきたら

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組み付けて完成です


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伊本くん、いつもありがとう!

また可愛がって乗り続けてね!




こちらは名古屋の澤田さん

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澤田さんもサイドナンバー対策のシッシーバー製作と


ガスタンク、

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あと

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〇「 ミッドハイステップキット 」 のご依頼でした。


ワンオフオーダーいただいたシッシーバーはこんな感じに製作させていただきました

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澤田さんのご要望で仕上げ無しの鉄地肌まま。


もともとのフェンダーが薄すぎて、

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重量のあるシッシーバーの重みに耐えられないため、フェンダーも新規で製作しました


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いい感じでしょ?


澤田さん、いつも遠くからありがとうございます!

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これから荷物をいっぱい積んで走りまくってくださいね!



こちらは大阪の満田くんからのご依頼、

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車検と同時にロングスイングアーム化、


サイドナンバー対策のフェンダーテールの製作でした

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65ミリ延長加工したロングスイングアーム、


ミソはサス受けの位置を前方へ移動してるってところです

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ロンスイ時にこの加工をすると、リアショックへの入力のレバー比が増えて、

めちゃ乗りやすくなりますよ


シッシーバーとテールランプは

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ステンレスで製作しました。


満田くん、ありがとね!

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9月に福井で大森くんと会おー!


同業者さまからのご依頼も多く、

まだ他にも個人さまからのシッシーバー製作のご依頼はたくさんだけど

きりが無いのでこのへんで。



最近はSRのカスタムもかなりの数を造りましたけど、

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SRのことは次回のブログで。





今日は2%ERでは珍しいマグナ250のカスタムのご紹介です


愛知県の武藤さんからのご依頼でした。

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お任せいただいたカスタムですが、


オーナーさまの雰囲気に合わせて大人ですこしヤンチャな感じで制作させていただきました


ガンガン走られる方だと思うので、角度は変えずに15cmジョイントで

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フォークを延長、


ヘッドライトは定番の5.75インチ

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ゆったりリラックスできるハンドルは

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狙い通り押さえも効いて操作しやすいです


リアショックはすこしローダウンして

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こちらも定番のドラッグパイプ、

市販品の長さをバランスよくカットして取り付けました。


快適にツーリングしていただきたいので座り心地の良いシートはストックのまま、

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リアフレームやストラット、リアフェンダー周りを大きく加工して


雰囲気の良い車輌になるように。

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大きく幅を詰めたリアフレーム/ストラットに


ハーレー用ファットボブフェンダーをセット、

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大人ないい雰囲気に仕上がったと思います。


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武藤さん、かなり乗り心地よくカッコよく仕上がったと思います。


あと、今回大変お待たせしましてほんとうに申し訳ありませんでした。


明日12日、お届けにあがりますね。





ではでは今日はこんな感じで。


みなさんおやすみなさい




Posted by 2%er on 11.2016   0 comments   0 trackback

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2%er(ツーパーセンター)
〒520-0024
滋賀県大津市松山町6-3
TEL/FAX 077-526-7016
営業時間 10:30~20:00
水曜定休

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